Мазда 6 не заводится стартер не крутит приборы горят
Перейти к содержимому

Мазда 6 не заводится стартер не крутит приборы горят

  • автор:

Стартер не отвечает не заводится Мазда 6

Доброго всем. Мазда 6, дизель(MAZDA 6 (GG), 2.0 DI, VIN: JMZGG12R231149249 Год выпуска: 2002, двигатель 1998 см, 136 PS, код двигателя: RF5C.

Симптомы такие- включаю замок зажигания и начинается симфония работы релюшек в подкапотном отсеке. При попытке завести стартер не отвечает, но реле щёлкает(стартер, аккумулятор и контактная группа замка рабочие). Подскажите пожалуйста, где искать причину?

25.11.2019 в 08:43
Вопрос закрыт —>
25.11.2019 в 08:50

@andrienko.1966 —> Напряжение бортовой сети в норме?

25.11.2019 в 08:51

@andrienko.1966 —> При включении зажигания реле постоянно щелкает?

25.11.2019 в 09:07

@andrienko.1966 —> Релюшки бешенно щёлкают, потом перестают, потом опять начинают по чуть-чуть и так повторяется. Проверил все предохранители в салоне, осталось проверить в моторном. Ещё одно- бывает запускается (при этом сразу запускается и вебасто, раньше такого не было). При рабочем двигателе работает ровно, через некоторое время начинает колбасить, мигает значок иммобилайзера и глохнет.

25.11.2019 в 09:12

@andrienko.1966 —> Проблема может в блоке предохранителей под капотом, так же желательно провести диагностику сканером и проверить, какие ошибки есть, провести по ним проверки. Проверить параметры работы иммобилайзера.

Похожие вопросы:

При повороте ключа в 1-е положение, тускнеют все лампочки на приборке, дрожат, а потом скачут все стрелки. При повороте ключа на старт, треск реле, скачки стрелок, тухнут все лампо.

Здравствуйте! Проблема такая. Без видимых причин двигатель заглох при движении. Завести никак не удается, не схватывает, заменил ДПКВ на новый, OBDII показывает обороты 190 при поп.

Исправно работающий автомобиль(АКБ новый) простоял неделю. Включаю зажигание, срабатывает индикатор скольжения автомобиля(загорается и не гаснет) и не работает запуск двигателя, пр.

Ставя аккумулятор машинально перепутал полярность. Загорелись габариты. Когда поставил правильно, машина не заводится, из всех приборов работают лампочки. Что может поломаться и к.

Не горела подсветка переключения передач на приборной панели. Было принято решение разобрать приборку и поменять светодиоды. Но открыв плату обнаружили что их вообще нет. Сделал вы.

25.11.2019 в 09:09

Напряжение бортовой сети в норме, именно сети, а не аккумулятора? При включении зажигания реле постоянно щелкает под капотом? Если да, то проверьте эти реле и блок предохранителей, проводку блока предохранителей.

Так же нужно проверить приходит ли напряжение на клеммы стартера, если приходит, то проблема может быть в самом стартере, в его втягивающем реле.

Если не приходит, то проверять проводку, реле стартера №9 под капотом, проверьте реле №15 под капотом, перепроверять замок зажигания.

30.11.2019 в 14:30

@andrienko.1966 —> Вот, что сканер выдал ===PCM DTC === Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Модуль управления силовым агрегатом ===END PCM=== ===IC DTC U1900-FF=== Код: U1900 — Отсутствие сообщения CAN от PCM Модуль: Комбинация приборов ===END IC=== ===IC DTC U2516-FF=== Код: U2516 — Шина CAN выключена — ошибка передачи Модуль: Комбинация приборов ===END IC=== ===RCM DTC B1871=== Код: B1871 — Неисправность в модуле отключения подушки безопасности пассажира Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров ===END RCM=== ===ABS DTC C1119=== Код: C1119 — Ошибка передачи входного сигнала TCS Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS) ===END ABS=== ===ABS DTC U1900=== Код: U1900 — Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS) ===END ABS=== ===ABS DTC U2516=== Код: U2516 — Зарегистрированные неисправности шины передачи данных CAN щитка приборов. Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS) ===END ABS===

30.11.2019 в 17:22

@andrienko.1966 —> Проводите проверки по ошибкам, их очень много и много по связи, т.е. нужно проверить разъемы и провода между блоками.

стартер не крутит

Vasilich88

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Поделиться

  • Ответов 350
  • Создана 13 г
  • Последний ответ 4 г
Топ авторов темы
Популярные дни
  • 7 дек 2012 13 постов
  • 18 март 2012 11 постов
  • 5 янв 2016 10 постов
  • 27 май 2014 8 постов
Популярные посты

Гость Uran [238]

Гость Uran [238]

разъём на втягивающее на стартере.. бывает. нужно почистить.. или заменить. и потом смазать.

igoryok

igoryok

смазывали синей ликви моли что именно не скажу (бендикс, какие то шестерни. ) я не силён в железе стартер раскидали, там везде грязь вместо смазки промыли и смазали всё что было доступно вот тако

Vasilich88

Vasilich88

машина стояла на стоянке всю неделю. не ходил не заводил. тут собрался на дачку съездить. пришел. завелась отлично. доехал до подъезда вещи погрузить.и тут подстава. не заводится автомобиль((((((((((

Мазда 6 нет запуска.

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Поделиться

Последние посетители 0 пользователей онлайн

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Нужные темы

Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок

Прошивки, дампы

Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок

  • Запрос оригинальных прошивок ЭБУ
  • Example link 3
Footer title

This is an example of a list.

  • Example link 1
  • Example link 2
  • Example link 3
Footer title

This is an example of a list.

  • Example link 1
  • Example link 2
  • Example link 3

Не заводится стартер: причины и способы устранения

За запуск легкового автомобиля отвечает электростартер. Также есть несколько устройств, которые регулируют его включение, и при их неисправности автомобиль не заведётся. Не во всех случаях проблема кроется в самом стартере, поэтому следует подробнее разобраться, какие могут быть причины поломки. Также следует рассмотреть, как устранить различные проблемы, и в каких ситуациях стоит обратиться к мастеру.

  1. Что делать, если стартер не заводится?
    • Стартер крутит, но не заводится
    • Что делать, если стартер не крутит?
    • Почему стартер щелкает?
    • Что делать, если заводится стартер, но не заводится двигатель?
  2. Полезные советы

Что делать, если стартер не заводится?

Стартер

Если не заводится стартер, то автомобиль не поедет. Именно поэтому водители стараются сразу обнаружить неисправность и по возможности её устранить. Нужно обратить внимание, что происходит со стартером при повороте ключа. Он может крутить, но двигатель не заведётся. Возможно, стартер не реагирует или щёлкает. Это важные моменты, так как они позволят точно выяснить причину.

Стартер крутит, но не заводится: что делать?

Стартер не заводится

В начале проверки нужно сразу убедиться в том, что стартер работает. При попытке завести двигатель не должно возникнуть посторонних звуков: гула, щелчков и т. д. Исправный стартер будет крутить мотор с характерным жужжанием, причём звук должен быть ровным, без пауз. В таком случае потребуется проверить отдельные системы питания мотора. Нужно обратить внимание на систему зажигания и на некоторые датчики. Чаще всего мотор с исправным стартером не запускается в той ситуации, если в цилиндры не попадает топливо, либо горючее не воспламеняется.

Для начала следует проверить топливную систему, делать это следует поэтапно.

Удастся исключить неисправность этих элементов:

  • инжектор;
  • электрический бензонасос;
  • карбюратор;
  • механический бензонасос;
  • топливные фильтры;
  • топливные магистрали.

Если автомобиль с инжектором, то после поворота ключа в течение нескольких секунд можно услышать звук функционирования электробензонасоса. Он накачивает топливо в систему питания. Если данный элемент не будет жужжать, тогда, скорее всего, не подаётся электричество на насос, либо поломался моторчик бензонасоса. В такой ситуации потребуется проверить топливный насос, а также предохранитель.

Если стартёр схватывается, но не заводится, то для транспортных средств с карбюратором тоже проводить проверку бензонасоса. Для этого придётся снять шланг с впускного штуцера и накачать горючее с использованием рычага ручной подкачки. Если всё в порядке, тогда горючее потечёт.

При наличии неисправностей топливного насоса потребуется обратиться в сервис (лучше всего будет обратиться в официальный сервисный центр Авилон). Подобные поломки тяжело устранить самостоятельно, поэтому лучше доверить дело профессионалам.

Не крутит стартер: что делать?

Что делать, если стартер не крутит?

Наиболее распространённая причина того, что стартёр не крутит – это разряженный аккумулятор. Понадобится проверить заряд аккумуляторной батареи и при необходимости дозарядить. Возможно, она долго служила и вышла из строя, тогда потребуется замена на новую. Когда проблема действительно кроется в аккумуляторе, то после данной процедуры машина сразу заведётся.

Стоит учесть, что многие сигнализации блокируют цепь стартера, если уровень напряжения батареи составляет 10 В или меньше. Чтобы это предупредить, понадобится следить за уровнем заряда и периодически подзаряжать.

Проблема может быть связана не только с батареей. Некоторые водители могут столкнуться с тем, что возникла ошибка оригинального иммобилайзера. Например, это распространено на Форд Фокусах 2 2007-2008 года. Чтобы диагностировать поломку, потребуется запустить питание АКБ напрямую на стартер. Если всё заработает, значит, придётся менять иммобилайзер.

Другие причины, почему стартер не крутит:

  1. Поломка втягивающего реле стартера. Могло произойти короткое замыкание, повреждение внутренних узлов, обрыв обмоток. Нужно выполнить диагностику реле, затем устранить неисправность.
  2. Ухудшение контакта в цепи стартера. Такое бывает из-за коррозии, ухудшения болтовой затяжки проводов. Обычно 80% проблем с неработающим стартером связаны с неисправностями электросхемы машины. Чтобы избавиться от проблемы, потребуется осмотреть проводку, при необходимости подтянуть болтовые соединения на клеммах и колодках.
  3. Короткое замыкание в обмотке стартера. Данная проблема редко встречается, но она считается критичной. Обычно появляется у тех стартеров, которые используются уже в течение большого срока. Их изоляция постепенно разрушается, из-за чего повышается вероятность межвиткового короткого замыкания. Подобная ситуация возможна при попадании агрессивных веществ на обмотку. Если произошло короткое замыкание, тогда придётся полностью менять стартер.
  4. Неисправность контактной группой замка зажигания. Если были повреждены контакты, тогда через них не пройдёт ток на электродвигатель. Чтобы выполнить проверку, нужно использовать мультимер. С его помощью удастся понять, подаётся ли напряжение на замок зажигания, отходит ли от него после поворота ключа. Также следует выполнить проверку предохранителей контактной группы.
  5. По резьбе вала плохо ходит привод. Чтобы разобраться с этой неисправностью, потребуется разобрать стартер, затем очистить резьбу от загрязнений. Обязательно её следует смазать машинным маслом.
  6. Пробуксовка муфты. Может случиться так, что пробуксовывает муфта свободного хода привода. В таком случае ремонт не проводится. Потребуется полностью менять механический привод стартера.

Это основные причины, по которым стартер схватывается, но не заводится. Если самостоятельно не удалось выявить неисправность, тогда придётся обратиться к мастеру и пройти диагностику. Специалист сможет разобраться с ситуацией и точно ответить, в чём дело.

Ремонт и обслуживание двигателя в официальном сервисе Avilon
Вы отправляете заявку online
С вами согласовывается предварительная стоимость и дата визита
Работы выполнены, ваш автомобиль обслужен

Почему стартер щелкает: основные причины

Что делать, если щелкает стартер?

Нередко водители могут столкнуться с тем, что стартёр щёлкает, но при этом не крутит. В такой ситуации нередко виновато втягивающее реле. При зажигании именно оно начинает щёлкать, а не стартер. Такое случается при возникновении одной из нескольких неисправностей.

  • Замыкание на обмотке якоря. Это удастся проверить с использованием мультиметра. Если проблема действительно в обмотке, тогда придётся не ремонт проводить, а устанавливать новый стартер.
  • Поломка силового провода. Именно с его помощью соединяют тяговое реле и стартер. Данную неисправность легко устранить, нужно лишь заменить силовой провод.
  • Обрыв или замыкания обмотки стартера. Эту ситуацию тоже удастся решить только путём замены данного устройства.
  • Деформировалась или сломалась вилка в бендиксе. Эту механическую неисправность тяжело исправить. По возможности нужно заменить бендикс или отдельно вилку.

Когда водителям приходится разбираться, почему не заводится машина, стартер сразу начинают подозревать. Возможных неисправностей много, а некоторые детали не подлежат ремонту. В такой ситуации единственный способ решить проблему – это полностью заменить устройство.

Заводится стартер, но не заводится двигатель: что делать?

Заводится стартер, но не заводится авто

Бывают и такие ситуации, когда стартер заводится, но при этом мотор не начинает работать. Есть несколько объяснений, почему так происходит. Возможно, водитель оказался невнимательным и забыл отключить сигнализацию. Она будет блокировать бензонасос, поэтому мотор не заведётся.

Возможно, отсутствует топливо, поэтому его уровень следует проверить. Такие ситуации тоже встречаются, и проблему легко устранить. Нужно лишь наполнить топливный бак.

Реже причиной становится забитая выхлопная труба. Если автомобиль стоит на улице, тогда посторонний человек может сделать нехорошую вещь. Он забьёт выхлопную трубу, из-за чего двигатель не запустится. Нужно проверить, всё ли с ней в порядке, а потом уже делать выводы.

Если стартер работает, но наблюдаются посторонние стуки, тогда одна из причин – неисправность венца. Стартер при работе входит в зацепление с венцом, а затем его крутит. Если данный процесс нарушен, тогда появится скрежет. Такое бывает, если венец прослаблен. Для устранения неисправности его придётся заменить.

Если не удалось разобраться, почему завёлся стартер, но не завёлся двигатель, тогда лучше обратиться в сервисный центр. Проблемы могут возникнуть даже с новым автомобилем, так как ситуации бывают разными. Бывает и такое, что транспортное средство заводится не с первого раза, либо периодически начинает барахлить. В такой ситуации тоже нужно обратиться к специалисту, потому как неисправность самостоятельно не исчезнет.

Полезные советы

Полезные советы

Когда автомобиль не заводится при повороте ключа зажигания, тогда можно попробовать подать питание на стартер в обход замка. Это позволит запустить двигатель, если втягивающее реле и электромотор исправны. Потребуется включить нейтральную передачу и зажигание, затем отыскать на стартере управляющий тонкий провод от реле и силовой толстый провод от АКБ.

При помощи металлического предмета, например, ключа, их следует замкнуть. Когда стартер сработает, а мотор запустится, останется разомнкнуть контакты.

Также есть другой вариант – можно подать питание на управляющую клемму с положительного вывода аккумуляторной батареи. Для этого потребуется использовать любой изолированный провод. Допустим, подойдёт вариант из набора для прикуривания.

Если стартер не реагирует даже на прямую подачу питания, тогда можно заподозрить его поломку, либо неисправность вытягивающего реле, электромотора. Чтобы провести проверку, придётся разобрать пусковой агрегат. Нужно осмотреть щёточный узел, статор, обмотку якоря. Без мультиметра это тяжело сделать, поэтому лучше запустить авто с толчка и поехать в гараж, либо сразу к мастеру.

Бывает и такое, что стартер крутит напрямую, но с ключа не запускается. В таком случае неисправна электрическая цепь от ключа. Понадобится определить точное место, где питание прерывается. Нужно для начала провести проверку клемм аккумулятора, массы на кузове и в двигателе. Также нужно осмотреть силовые контакты на втягивающем реле. Во время диагностики необходимо убедиться в том, что на стартер подаётся питание, а провода массы контактируют с кузовом и двигателем.

Когда есть проблемы с проводкой, придётся разбирать панель. Человек без опыта и определённых знаний не сможет справиться с данной задачей. Именно поэтому лучше доверить задачу специалисту и позволить ему провести диагностику. После этого станет понятно, какой нужен ремонт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *