Как выбрать шумоизоляцию для автомобиля
Перейти к содержимому

Как выбрать шумоизоляцию для автомобиля

  • автор:

Какую шумоизоляцию для автомобиля выбрать

Какую шумоизоляцию для автомобиля выбрать? Этим вопросом задаются многие автовладельцы, которые в процессе езды сталкиваются со значительным шумом в салоне своей машины. Изоляционные материалы, устраняющие шум, бывают нескольких типов — шумопоглощающие, шумоизолирующие и виброизолирующие. Какой материал лучше — зависит от конкретной поставленной цели. Обычно шумоизоляционные материалы наносятся на пол автомобиля, на двери, на скрипящие пластмассовые изделия. Для усиления эффекта в некоторых случаях применяют специальную жидкую шумоизоляцию, наносимую на внешнюю поверхность днища и колесных арок автомобиля.

Какую шумоизоляцию выбрать

На полках автомагазинов представлено много шумоизоляционных материалов для салона автомобиля. Однако какую шумоизоляцию для авто выбрать? В конце данного материала представлен рейтинг хороших шумоизоляций, которыми повсеместно пользуются отечественные автолюбители. Список составлен не в рекламных целях, а лишь на основе найденных в интернете отзывах и тестах.

Зачем нужна шумоизоляция

На самом деле использовать шумоизоляционные материалы имеет смысл даже на достаточно дорогих и качественных иномарках, не говоря о бюджетных отечественных машинах. На это есть три основные причины:

  1. Увеличение безопасности езды. Многим известно, что продолжительный неприятный (а тем более громкий) звук откладывается в подсознании человека, что приводит к раздражению нервной системы. Это, естественно, относится к водителю. Если он постоянно ездит в условиях, когда в салон извне доносится неприятный гул, слышны звуки двигателей от проезжающих мимо автомобилей, внутри машины постоянно скрипит пластик — водитель начинает непроизвольно отвлекаться от процесса вождения, что может привести к возникновению аварийной ситуации на дороге.
  2. Комфорт езды. Снижение шума в салоне автомобиля приводит к тому, что езда в нем становится более комфортной. Автоматически снижается усталость, а водитель получает больше удовольствия от управления автомобилем. Аналогичные рассуждения справедливы и для пассажиров, находящихся в салоне автомобиля.
  3. Дополнительные факторы. К ним относится, в частности, защитная функция. Так, шумоизоляционные материалы могут защитить поверхность дверей и/или от механических повреждений и возникновения на них очагов коррозии. Также упомянутые материалы позволяют стабилизировать температуру внутри салона. В частности, удерживать прохладу от кондиционера летом и тепло от печки зимой.

Однако тут нужно добавить, что не следует чрезмерно увлекаться увеличением степени шумоизоляции. В противном случае возникает риск не услышать звук, сигнализирующий о частичном или полном выходе из строя отдельных элементов ходовой части, трансмиссии, двигателя и прочего.

Вы замечали что иногда появляется гул в машине при езде, на холостых оборотах, при торможении? Причин этому достаточно много, и не все они связаны с ходовой (подшипник) либо.
Подробнее

Поэтому хорошая шумоизоляция должна быть не абсолютной. К тому же шумоизолирование изрядно прибавляет автомобилю вас, порядка 40-80 кг., а это уже сказывается на расходе топлива и ускорении движения.

Еще один случай, когда используют хорошую вибро- и шумоизоляцию, — это использование качественной и мощной аудиосистемы в салоне автомобиля. Что касается шумоизоляции, то естественно, что при прослушивании музыки в салон не должны доходить посторонние звуки извне. Да и окружающим людям будет неприятно слышать очень громкую музыку из салона проезжающего мимо автомобиля.

А что касается виброизоляции, то она нужна, так как в процессе работы динамиков корпус машины и отдельные его элементы будут вибрировать, что тоже может стать причиной неприятных звуков. Причем, чем толще (качественнее) металл корпуса автомобиля — тем более толстый виброизоляционный материал выбирается для гашения вибрации. На тюнингованных автомобилях с мощными аудиосистемами устанавливают специальные дорогие изоляционные материалы.

Шумоизоляционные материалы

Для выполнения перечисленных выше задач, стоящих перед шумоизоляцией, используют три типа материалов:

  • Виброизоляционные. Обычно выполняются на основе каучуковой резины (похоже на жидкую резину). Материал укладывается первым, поскольку его задача состоит в гашении вибраций, исходящих от двигателя, подвески, трансмиссии. Имеют название «вибропласт», «бимаст», «изопласт».
  • Шумоизоляционные. Они в свою очередь делятся на непосредственно шумоизоляционные и шумопоглощающие. Задача первых — отразить звуковые волны, не дать им попасть внутрь салона. Задача вторых — поглотить и нивелировать эти же звуковые волны. Материал вторым слоем. В магазинах они реализуются под названием «битопласт», «маделин» или «бипласт».
  • Универсальные. Они объединяют в себе функции перечисленных выше материалов, и состоят из двух слоев. Часто для шумоизоляции используют именно универсальные шумо- виброизоляционные материалы в силу того, что их установка проще и быстрее. Единственный их недостаток — больший вес по сравнению с первыми двумя, что приводит к увеличению расхода топлива.

Материал для шумоизоляции автомобиля

Основные материалы для шумоизоляции автомобиля. 4 шага чтобы устранить в шум в салоне авто. Самостоятельная шумоизоляция авто и материал для неё.
Подробнее

Какая шумоизоляция автомобиля лучше?

Использование тех или иных материалов зависит от поставленных перед ними задач. Например, в некоторых случаях виброизоляционный материал укладывают не цельными листами, а лишь полосками. Это снижает эффективность его работы, однако уменьшает его массу, поскольку на самом деле она достаточно большая. Поступать так или нет — решать автовладельцу. Что касается звукоизоляционных (звукопоглощающих) материалов, то их нужно укладывать целиком. Поскольку универсальный материал невозможно разделить на два слоя, то это и приводит к увеличению общей массы автомобиля.

Что касается виброизоляционного материала, то его большая масса обусловлена наличием в его составе битума. Помните, что при полной обработке днища, дверей, колесных арок кузова автомобиля его масса может увеличиться на 50…70 килограмм. Расход топлива увеличивается при этом приблизительно на 2…2,5%. Параллельно снижаются динамические характеристики машины — она хуже разгоняется, хуже тянет в гору. И если для машин с относительно мощными двигателями это не представляет особых сложностей, то, например, для городских малолитражек будет весьма ощутимым фактором.

Как выбирать шумоизоляцию

Большой выбор шумо- и виброизоляционных материалов заставляет нас задуматься как выбрать шумоизоляцию правильно. Вне зависимости от той или другой торговой марки автовладелец при выборе всегда должен обращать внимание на следующие факторы предлагаемого товара:

  • Удельный вес. По идее, чем он больше — тем лучше изолирующий материал тушит вибрации и исходящие от нее звуки. Однако на самом деле это не всегда так. В настоящее время существуют технологичные материалы, которые глушат вибрацию за счет своих технических характеристик, в частности, гибкости и внутренней конструкции волокон. Но покупать очень легкие составы все же не стоит, эффективность их будет невелика. Считается, что армированный (алюминиевый) слой виброизоляционного материала должен быть не менее 0,1 мм в толщину. Тем не менее большое изменение его толщины в сторону увеличения дает небольшую эффективность по виброизоляции при значительном усложнении монтажа и увеличении цены.
  • Коэффициент механических потерь (КМП). Это относительная величина, которая измеряется в процентах. По идее, чем этот показатель выше — тем лучше. Обычно он находится в районе 10…50%. Аналогичная величина, характеризующая поглощение звуковых волн, называется коэффициент звуковых потерь (КЗП). Логика здесь аналогичная. То есть, чем этот показатель выше — тем лучше. Диапазона упомянутого значения для реализуемых в магазинах товаров также находится в районе 10…50%.

Два перечисленных параметра являются ключевыми, и зачастую решающими в вопросе покупке той или иной вибро- и шумоизоляции для авто. Однако кроме них также нужно обращать внимание на следующие дополнительные факторы:

  • Гибкость. От этого фактора зависит то, насколько материал будет хорошо и плотно прилегать к обрабатываемой поверхности корпуса автомобиля.
  • Удобство монтажа. В частности, выбор отдельно шумоизоляционных и виброизоляционных материалов или одного универсального. Также речь о дополнительных инструментах и материалах — строительного фена, валика и так далее. Вопрос о монтаже также важен с точки зрения экономии. Ведь если есть возможность установить шумоизоляционный материал самостоятельно — то это позволит сэкономить деньги. В противном случае придется пользоваться услугами соответствующих мастеров на станции техобслуживания.
  • Долговечность. Естественно, что чем более внушительный этот показатель — тем лучше. В этом ключе имеет смысл почитать в инструкции сведения о сроке гарантии. Также не лишним будет поинтересоваться мнением автолюбителей, которые уже использовали ту или иную шумоизоляцию на предмет ее долговечности.
  • Устойчивость к механическим повреждениям. В идеале она должна не менять своих свойств, в том числе форму, в течение всего срока эксплуатации. Однако обычно шумоизоляция монтируется в таких местах, где механические деформации ей не страшны.
  • Толщина материала. В зависимости от этого можно использовать различную шумоизоляцию не только для проклеивания больших площадей на кузове, но и для обработки небольших стыков, например, между трущимися пластмассовыми поверхностями, которые во время трения издают неприятный скрип.
  • Качество мастики. В данном случае речь идет не только о ее виброизоляционных и шумоизоляционных характеристиках. У некоторых дешевых некачественных материалов во время монтажа наблюдается ситуация, когда мастика вытекает из листа под воздействием горячего воздуха и растекается по обрабатываемой поверхности. Такие материалы лучше не покупать.
  • Соотношение цены и качества. Этот фактор важен, как и при выборе любого другого товара. Если планируется обработать недорогую отечественную машину, эксплуатируемую по плохим дорогам — то и тратиться на дорогую изоляцию смысла нет. А если речь идет об обработке иномарки из среднего ценового диапазона — то лучше выбрать материал подороже и покачественнее.

Немаловажным показателем при выборе является адгезия. В соответствии с определением — это сцепление поверхностей разнородных твердых и/или жидких тел. В случае крепления речь идет об усилии, с которым изолирующий материал прикреплен к обработанной поверхности. Производители в документации указывают это значение, однако некоторые из них специально вводят автовладельцев в заблуждение. Оптимальное значение адгезии для крепления вибро- и шумоизоляции составляет около 5…6 Ньютон на квадратный сантиметр. Если в инструкции указано значение, сильно превышающее упомянутое, то скорее всего, это просто маркетинговый ход. На самом деле указанных значений вполне достаточно для качественного прикрепления материала.

Ну и конечно же, важнейшим фактором, по которому производится выбор той или иной шумоизоляции для автомобиля, является торговая марка (компания), под которой она была произведена. Наиболее известными производителями, чья продукция повсеместно распространена на постсоветском пространстве, — это компании STP, «Шумоff», Kics, Dynamat и другие. Каждая из перечисленных фирм выпускает несколько линеек вибро- и шумоизоляций.

Рейтинг шумоизоляционных материалов для авто

Приведем список популярных шумоизоляций для авто, основанный на отзывах отдельных автолюбителей, найденных в сети интернет, а также на объеме реализованной продукции специализированными интернет-магазинами. Рейтинг не носит коммерческого характера. Основная задача ответить на вопрос о том, какую выбрать шумоизоляцию для автомобиля.

STP

Под торговой маркой STP реализуются одни из самых лучших и качественных вибро- и шумоизоляционных материалов. Торговая марка STP принадлежит российской группе компаний «Стандартпласт». Выпускается несколько типов указанных материалов. Перечислим их по порядку.

STP Вибропласт

Один из самых популярных материалов, с помощью которого автолюбители и мастера защищают корпус и салон машины от вибрации. Линейка состоит из четырех образцов — Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Технические характеристики каждого из перечисленных материалов сведены в таблицу.

Название материала Заявленные производителем характеристики Реальные характеристики
Удельная масса, кг/м² Толщина, мм КМП, % Удельная масса, кг/м² Толщина, мм
STP Vibroplast M1 2,2 1,8 20 3,0 1,7
STP Vibroplast M2 3,1 2,3 25 3,6 2,3
STP Vibroplast Silver 3,0 2,0 25 3,1 2,0
STP Vibroplast Gold 4,0 2,3 33 4,1 3,0

Наиболее популярным материалом является Vibroplast M1 в силу своей дешевизны. Однако его эффективность проявляется лишь на тонком металле. Так, он будет неплохо себя показывать на отечественных машинах, однако на иномарках, у которых, как правило, корпус сделан из более толстого металла, он будет малоэффективен. В инструкции указано, что листы материала можно наклеивать на следующие детали корпуса автомобиля: металлические поверхности дверей, крыша, капот, пол салона, днище багажника.

Реализуется материал Vibroplast M1 в листах размером 530 на 750 мм, а толщина алюминиевого слоя составляет оптимальные 0,1 мм. Цена одного листа по состоянию на весну 2019 года составляет порядка 250 российских рублей. Модификация Vibroplast M2 является более усовершенствованным вариантом. Он немного толще, и имеет более высокий коэффициент механических потерь. Два упомянутых варианта относятся к бюджетному сегменту рынка. Vibroplast M2 реализуется в аналогичных листах размером 530 на 750 мм. Однако его цена чуть выше, и составляет около 300 рублей на тот же период.

Материалы Vibroplast Silver и Vibroplast Gold относятся уже к премиумному сегменту рынка вибро-, шумоизоляционных материалов. Первый является усовершенствованным вариантом Vibroplast M2 с аналогичными ему характеристиками. Что касается Vibroplast Gold, то в данной линейке это самый совершенный материал. У него изменено тиснение фольгированной поверхности. Это обеспечивает более простой монтаж на поверхность сложной формы. Соответственно, установку материала Vibroplast Gold можно выполнить даже в гаражных условиях.

Естественным недостатком этого товара является лишь его относительно высокая цена. Так, материал «Вибропласт Сильвер» реализуется в листах того же размера 530 на 750 мм. Цена одного листа составляет около 350 рублей. Материал «Вибропласт Голд» стоит около 400 рублей за один лист.

STP Bimast

Материалы, входящие в серию STP Bimast, являются многослойными, и сделаны из бутилкаучуковой смолы, битумной пластины, а также вспомогательных покрытий. Данные материалы эффективны уже на более толстом металле, поэтому могут применяться и на корпусах иномарок. В линейку продукции STP Bimast входят четыре материала. Их характеристики приведены в таблице ниже.

Название материала Заявленные производителем характеристики Реальные характеристики
Удельная масса, кг/м² Толщина, мм КМП, % Удельная масса, кг/м² Толщина, мм
STP Bimast Standart 4,2 3,0 24 4,3 3,0
STP Bimast Super 5,8 4,0 30 5,9 4,0
STP Bimast Bomb 6,0 4,0 40 6,4 4,2
STP Bimast Bomb Premium 5,6 4,2 60 5,7 4,3

STP Bimast Standart — наиболее простой и дешевый вибро- шумоизоляционный материал из данной линейки. Он обладает средними характеристиками по снижению шума и вибрации, однако вполне может быть использован на любом легковом автомобиле. Однако его существенным недостатком является то, что при его раскатывании (монтаже) на обрабатываемой им поверхности он скатывается в комки. Также иногда отмечается, что он недолговечен и плохо держится на защитном слое (со временем может отклеиться). Реализуется «Бимаст Стандарт» в тех же размерах, а именно в кусках 530 на 750 мм. Цена одного листа по состоянию на весну 2019 года составляет около 300 рублей.

Шумоизоляция STP Bimast Super — это более усовершенствованная версия предыдущего состава. С одной стороны на листе нанесена фольгированная бумага. У материала увеличена толщина и масса. Поэтому он может использоваться на корпусах с более широким металлом. Однако из-за большей массы в некоторых случаях отмечается сложность в монтажах. Толщины STP Bimast Standart достаточно даже для того, чтобы укрепить его на днище корпуса автомобиля.

Из недостатков отмечается, что иногда, при монтаже на площадях сложной конструкции может отслоиться фольгированный слой. Поэтому установку материала нужно проводить аккуратно либо делегировать это мероприятие профессионалам. Шумоизоляция «Бимаст Супер» реализуется в тех же листах размером 530 на 750 мм. Цена одного листа по состоянию на указанный выше период составляет порядка 350 рублей.

Изолирующий материал STP Bimast Bomb — это наилучший материал в линейке по соотношению цены и качества. Он обладает великолепными характеристиками, и его можно монтировать как на корпус дешевых отечественных машин, так и на дорогие иномарки. Обладает коэффициентом механических потерь, равным 40%. Обычно материал очень качественный, но в последнее время отмечается попадание бракованной продукции, у которой со временем или при монтаже отслаивается фольгированный слой.

Шумоизоляция «Бимаст Бомб» продается в аналогичных листах размером 530 на 750 мм. Цена одного листа составляет около 320 рублей, что для материала с ее характеристиками очень выгодный показатель.

Ну а шумоизоляция STP Bimast Bomb Premium — это материал с самыми высокими техническими показателями в данной линейке. Коэффициент механических потерь у него составляет аж 60%! С ее помощью можно изолировать двери, днище, крышку багажника, капот и прочие площади на корпусе автомобиля. Материал очень качественный, однако в связи с большой массой порой его сложно монтировать, особенно на площадях со сложной структурой. Единственный недостаток шумоизоляции «Бимаст Бомб Премиум» — высокая цена.

Продается в тех же листах размером 750 на 530 мм. Цена одного листа составляет около 550 рублей.

STP Vizomat

Линейка STP Vizomat на рынке достаточно давно, однако до сих пор пользуется популярностью. В частности, их используют владельцы машин с корпусом из толстого металла. В линейку входят четыре материала. Их названия и характеристики сведены в таблицу.

Название материала Заявленные производителем характеристики Реальные характеристики
Удельная масса, кг/м² Толщина, мм КМП, % Удельная масса, кг/м² Толщина, мм
STP Vizomat PB-2 2,7 2,0 12 2,8 2,0
STP Vizomat PB-3,5 4,7 3,5 19 4,7 3,5
STP Vizomat MP 3,8 2,7 28 4,0 2,8
STP Vizomat Premium 4,8 3,5 40 4,8 3,5

Шумоизолирующий материал STP Vizomat PB-2 является самым простым в приведенной линейке. Он достаточно легок и просто монтируется. Однако его недостатком является слабые показатели по шумо- и виброизоляции. Поэтому его можно устанавливать только в случае, если автовладелец не хочет тратить значительных денег на шумоизоляцию салона своей машины.

Шумо- виброизоляция «Визомат ПБ-2» выпускается и продается в тех же размерах, в листах 530 на 750 мм. Цена одного листа по состоянию на указанный выше период составляет около 250 рублей.

Шумоизоляция STP Vizomat PB-3,5 является более усовершенствованной версией предыдущего материала. Так, он имеет большую толщину и способен лучше противостоять вибрации. Так, коэффициент механических потерь у него увеличен до значения 19%, однако это тоже относительно небольшой показатель. Таким образом, материалы «Визомат ПБ-2» и «Визомат ПБ-3,5» являются бюджетными и малоэффективными материалами. Кроме этого, указывается, что их нежелательно монтировать на крышу корпуса машины и на панели дверей. Связано это с тем, что в жаркую погоду клей может размягчиться и материал, соответственно, полностью или частично отпасть. Но их можно использовать, например, для изоляции пола (днища) автомобильного кузова.

Цена одного листа изоляции «Визомат ПБ-3,5» размером 530 на 750 мм составляет около 270 рублей.

Шумоизоляция STP Vizomat MP — самая популярная в данной линейке. Она сочетает в себе хорошие эксплуатационные характеристики и невысокую цену. Материал имеет смысл использовать на корпусе машины, изготовленном из толстого металла, жестких конструкций. Отмечается, что процесс монтажа достаточно трудоемок, однако материал прекрасно держит форму и защищает корпус от вибраций и салон от шума. Из недостатков отмечается, что летней температуре (в частности, от от +28°С и выше) материал размягчается, что приводит к снижению демпфирующих свойств. Но его можно использовать, например, для обработки днища, поскольку оно вряд ли нагреется до такой температуры.

Выпускается шумоизоляция «Визомат МП» в тех же листах 530 на 750 мм. Цена одного такого листа составляет около 300 рублей.

Шумо- виброизоляция STP Vizomat Premium является самым дорогим и качественным продуктом в данной линейке, поскольку коэффициент механических потерь увеличен аж до 40% при массе и толщине сходными с «Визомат ПБ-3,5». Соответственно, шумоизоляцию «Визомат Премиум» можно использовать практически на любых корпусах легковых и коммерческих автомобилей. Единственным недостатком материала является его относительно высокая цена.

Цена одного стандартного листа, имеющего размер 530 на 750 мм, составляет около 500 рублей на указанный выше период.

STP NoiseLIQUIDator

В ассортименте выпускаемой компанией STP продукции имеется вибродемпфирующая двухкомпонентная мастика STP NoiseLIQUIDator. Она позиционируется производителем как жидкая шумоизоляция, которая имеет антикоррозионные и укрепляющие свойства. Мастика наносится на днище, пороги и арки на корпусе автомобиля. При этом указывается, что наносить состав нужно на детали с рельефной поверхностью, а на гладкие поверхности наносить ее нежелательно. Таким образом, данная мастика будет прекрасным дополнением к листам шумоизоляции STP, описанным выше. Характеристики мастики STP NoiseLIQUIDator:

  • уровень снижения шума в салоне — до 40% (до 3 дБ);
  • коэффициент механических потерь (снижение вибрации) — 20%;
  • температурный рабочий диапазон — от -30°С до +70°С.

Мастика наносится на подготовленную (очищенную) поверхность с помощью шпателя. Нельзя оставлять открытую упаковку надолго, поскольку ее состав может затвердеть и прийти в негодность. Реализуется в банке массой один килограмм. Приблизительная цена одной такой упаковки составляет порядка 700 рублей.

Шумоff

В ассортименте продукции Шумоff, выпускаемой российской компанией «Плеяда», есть два подвида подобной продукции — шумоизоляционные материалы с эффектом термоизоляции, а также вибропоглощающие материалы. Рассмотрим их отдельно.

Шумоизоляционные материалы

Ассортимент шумоизоляционных материалов состоит из шести звуко-теплоизоляционных материалов. Далее приведены их характеристики.

  • Комфорт 10. Самоклеющийся материал на основе вспененной резины черного цвета. Монтажный слой защищен адгезионной бумагой. Толщина материала — 10 мм. Удельная масса — 0,55 кг/м². Размер одного листа — 750 на 1000 мм. Диапазон рабочих температур — от -45°С до +150°С. Цена одного листа по состоянию на весну 2019 года составляет около 1200 российских рублей.
  • Комфорт 6. Аналогичный звуко-теплоизоляционный материал, созданный на основе вспененной резины. Монтажный слой защищен адгезионной бумагой. Толщина материала — 6 мм. Удельная масса — 0,55 кг/м². Размер одного листа — 750 на 1000 мм. Диапазон рабочих температур — от -45°С до +150°С. Преимущество заключается в том, что монтаж материала возможен без использования строительного фена при температуре окружающего воздуха от +15°С и выше. Цена одного листа составляет порядка 960 рублей.
  • Шумоff П4. Аналогичный материал на основе вспененного полиэтилена с закрытоячеистой структурой и липким слоем. На монтажной стороне имеется адгезионная бумага. Толщина материала — 4 мм. Удельная масса — 0,25 кг/м². Размер одного листа — 750 на 560 мм. Диапазон рабочих температур — от -40°С до +110°С. Прочность связи с несущей поверхностью — 5 Н/см². Цена одного листа — 175 рублей.
  • Шумоff П4В. Звуко-теплоизоляционный материал, созданный на основе вспененного полиэтилена с закрытоячеистой структурой и нанесенным на него липким слоем. Монтажный слой защищен адгезионной бумагой. Буква «В» в обозначении указывает, что в производстве материала был использован водостойкий клей. Толщина материала — 4 мм. Удельная масса — 0,25 кг/м². Размер одного листа — 750 на 560 мм. Диапазон рабочих температур — от -40°С до +110°С. Прочность связи с несущей поверхностью — 5 Н/см². Цена одного листа составляет 230 рублей.
  • Шумоff П8. Виброизоляционный материал на основе вспененного полиэтилена с самоклеющимся слоем. На монтажном слое имеется адгезионная бумага. Толщина материала — 8 мм. Удельная масса — 0,45 кг/м². Размер одного листа — 750 на 560 мм. Диапазон рабочих температур — от -40°С до +110°С. Прочность связи с несущей поверхностью — 5 Н/см². Цена одного листа — 290 рублей.
  • Шумоff П8В. Аналогичный шумотеплоизоляционный материал на основе вспененного полиэтилена с водостойким клеем, о чем говорит буква «В» в обозначении. На монтажном слое имеется адгезионная бумага. Толщина материала — 8 мм. Удельная масса — 0,45 кг/м². Размер одного листа — 750 на 560 мм. Диапазон рабочих температур — от -40°С до +110°С. Прочность связи с несущей поверхностью — 5 Н/см². Цена одного листа — 335 рублей.

Любой из перечисленных материалов рекомендуется для изолирования салона не только от шумовых воздействий, но и чтобы сохранить комфортную температуру в салоне — прохладу летом и тепло зимой.

Виброизоляционные материалы

Виброизоляционные материалы являются основой для шумовой изоляции салона автомобиля. В настоящее время линейка торговой марки «Шумоff», представлена из 13 аналогичных продуктов, отличающихся своими техническими и эксплуатационными характеристиками.

  • Шумoff М2 Ultra. Виброизоляционный состав разрабатывался под требования американского материала Dinamat. Однако последний стоит приблизительно в три дороже его российского аналога. Кроме гашения вибрации материал увеличивает общую жесткость кузова. Толщина материала — 2 мм. Коэффициент механических потерь — 30%. Толщина фольги — 100 мкм. Удельная масса — 3,2 кг/м². Размер листа — 370 на 270 мм. Максимально допустимая температура эксплуатации — +140°С. Допускается выполнение монтажа материала при температуре окружающего воздуха от +15°С и выше. Цена одного листа составляет порядка 145 рублей.
  • Шумoff М2.7 Ultrа. Данный материал полностью аналогичен предыдущему. Отличием является лишь его толщина — 2,7 мм, а также удельная масса — 4,2 кг/м². Также может монтировать без использования строительного фена при температуре от +15 градусов по Цельсию и выше. Цена одного листа составляет порядка 180 рублей.
  • Шумоff Light 2. Это вибропоглощающий самоклеящийся материал с низкой плотностью мастичного слоя. На лицевой стороне имеется алюминиевая фольга, обеспечивающая механическую защиту материала, а также повышающая его виброакустические свойства. Толщина материала — 2,2 мм. Толщина фольги — 100 мкм. Удельная масса — 2,4 кг/м². Размер листа — 370 на 270 мм. Улучшает жесткость корпуса автомобиля. Диапазон рабочих температур — от -45°С до +120°С. Может монтировать без использования строительного монтажного фена при температуре окружающего воздуха от +20°С и выше. Цена одного листа составляет около 110 рублей.
  • Шумоff Light 3. Материал полностью аналогичный предыдущему. Отличается лишь толщиной, а именно — 3,2 мм и удельной массой — 3,8 кг/м². Максимально допустимая температура эксплуатации — +140°С. Можно монтировать без фена при температуре от +15°С. Цена одного листа — 130 рублей.
  • Шумоff Микс Ф. Вибропоглощающий самоклеющийся материал, предназначенный для установки на металлические и пластиковые детали автомобиля. Лицевой слой — алюминиевая фольга. Далее идут несколько слоев различных мастик. Последний монтажный слой покрыт адгезионной бумагой. Толщина материала — 4,5 мм. Толщина фольги — 100 мкм. Удельная масса — 6,7 кг/м². Размер листа — 370 на 270 мм. Улучшает жесткость корпуса автомобиля. Обратите внимание, что для монтажа материала обязательно использование строительного фена, с помощью которого нужно разогреть его до температуры +50°С. Цена одного листа составляет около 190 рублей.
  • Шумоff Микс Ф Special Edition. Этот материал является одним из самых популярных в данной линейке. По своему строению и свойствам он полностью аналогичен предыдущему. Однако имеет лучшие характеристики. Толщина материала — 5,9 мм. Толщина фольги — 100 мкм. Удельная масса — 9,5 кг/м². Размер листа — 370 на 270 мм. Улучшает жесткость корпуса автомобиля. Может монтироваться без использования строительного фена. Цена одного листа составляет около 250 рублей.
  • Шумоff М2. Один из самых простых, легких и дешевых материалов в данной серии. Лицевое покрытие — алюминиевая фольга. На самоклеющейся стороне нанесена антиадгезионная бумага. Толщина материала — 2,2 мм. Толщина фольги — 100 мкм. Удельная масса — 3,2 кг/м². Размер листа — 370 на 270 мм. Улучшает жесткость корпуса автомобиля. Максимально допустимая температура эксплуатации — +140°С. Можно монтировать без фена при температуре от +15°С. Цена одного листа — 95 рублей.
  • Шумоff М3. Полностью аналогичный предыдущему материал, но немного толще. Толщина материала — 3 мм. Толщина фольги — 100 мкм. Удельная масса — 4,5 кг/м². Размер листа — 370 на 270 мм. Улучшает жесткость корпуса автомобиля. Максимально допустимая температура эксплуатации — +140°С. Можно монтировать без фена при температуре от +15°С. Цена одного листа — 115 рублей.
  • Шумоff М4. Полностью аналогичный предыдущему материал, но немного толще. Толщина материала — 4 мм. Толщина фольги — 100 мкм. Удельная масса — 6,75 кг/м². Размер листа — 370 на 270 мм. Улучшает жесткость корпуса автомобиля. Максимально допустимая температура эксплуатации — +140°С. Можно монтировать без фена при температуре от +15°С. Цена одного листа — 155 рублей.
  • Шумоff Проф Ф. Вибродемпфирующий термоклеящийся материал повышенной жесткости. Создан на основе высоконаполненного полимерного композита на битумной основе. Отлично гасит даже значительные вибрации и укрепляет кузов автомобиля. Толщина материала — 4 мм. Толщина фольги — 100 мкм. Удельная масса — 6,3 кг/м². Размер листа — 370 на 270 мм. Обратите внимание, что данный материал рекомендован для использования в регионах с постоянной плюсовой температурой. В инструкции указывается, что он более эффективен при температуре +40°С и выше. При монтаже обязательно нужно пользоваться строительным феном с тем, чтобы разогреть материал до температуры +50°С. Цена одного листа составляет 140 рублей.
  • Шумоff Layer. Материал представляет собой высоконаполненный полимер постоянной липкости. Имеет два слоя — монтажный и маскирующий. Имеет небольшую эффективность, но зато его можно использовать в открытых местах на кузове. Толщина материала — 1,7 мм. Удельная масса — 3,1 кг/м². Размер листа — 370 на 270 мм. Улучшает жесткость корпуса автомобиля. Максимально допустимая температура эксплуатации — +140°С. Можно монтировать без использования строительного фена. Цена одного листа — 70 рублей.
  • Шумоff Joker. Вибропоглощающий материал Шумоff Joker представляет собой мастику с увеличенной когезионной прочностью, пенетрационными и адгезионными свойствами. Большим преимуществом данного материала является его повышенная сцепляемость со сталью и алюминием. Поэтому его можно использовать на любых поверхностях кузова автомобиля. Толщина материала — 2 мм. Толщина фольги — 100 мкм. Удельная масса — 3,2 кг/м². Размер листа — 370 на 270 мм. Улучшает жесткость корпуса автомобиля. Максимально допустимая температура эксплуатации — +140°С. Можно монтировать без фена при температуре от +15°С. Цена одного листа — 150 рублей.
  • Шумоff Joker Black. Этот материал полностью аналогичен предыдущему, однако имеет большую толщину. Так, она составляет 2,7 мм, а удельная масса, соответственно, — 4,2 кг/м². Название Black (по-английски — «черный») материал получил из-за своего оформления. Тонкий (2 мм) Joker выпускается со светлым фоном изображения, а толстый (2,7 мм) — с темным. Один лист стоит 190 рублей.

Разработчик перечисленных виброизоляционных материалов, компания «Плеяда» постоянно расширяет ассортимент выпускаемой продукции. Поэтому на рынке могут быть обновления.

KICX

Под торговой маркой KICX выпускаются отдельно шумопоглощающие и вибропоглощающие материалы. Рассмотрим их отдельно.

Вибропоглощающие материалы

По состоянию на весну 2019 года в линейке имеется 12 различных материалов, однако только 5 из них предназначены для монтажа непосредственно в авто. Кратко представим названия и характеристики некоторых из них:

  • Optima. Последняя представленная в линейке новинка. Материал представляет собой облегченный фольгированный вибропоглощающий состав. Он представляет собой полимерную композицию на каучуковой основе. Размер одного листа — 270 на 370 мм. Толщина листа — 1,6 мм. Подходит для установки на различные элементы кузова автомобиля. Товар реализуется в упаковке, состоящей из 30 листов (общая площадь составляет неполных 3 квадратных метра). Цена упаковки по состоянию на указанный выше период — около 1500 рублей, что вполне недорого по сравнению с аналогами.
  • Standart. Классический виброизоляционный материал для автомобиля. Размер одного листа — 540 на 370 мм. Толщина — 2,1 мм. Удельная масса — 3,2 кг/м². Коэффициент механических потерь — 26%. Прочность связи с поверхностью — 10 Н/см². В пачке упаковано 26 листов, общая площадь 4,6 м². Цена одной пачки — 2500 рублей.
  • Super. Данный виброизоляционный материал может быть использован как для шумоизоляции автомобиля, так и для обеспечения качественного звучания любых автомобильных аудио систем. Отличается очень высокими эксплуатационными характеристиками. Размер листа — 540 на 370 мм. Толщина листа — 2,7 мм. Коэффициент механических потерь — 34%. Сила притяжения к поверхности — 10 Н/см². Удельная масса — 4,6 кг/м². Реализуется в упаковке, куда помещены 16 листов, общая площадь — 3,2 м². Цена такой упаковки составляет 2500 рублей.
  • EXCLUZIVE. Хороший виброизоляционный материал для снижения шума в машине и/или для улучшения звучания аудиосистемы в салоне. Размер листа — 750 на 500 м. Толщина листа — 1,8 мм. Коэффициент механических потерь — 23%. Прочность прилегания — 10 Н/см². В упаковке имеется 15 листов общей площадью 5,62 м². Цена одной упаковки — 2900 рублей.
  • EXCLUZIVE EFFECT. Улучшенная версия предыдущего материала, подходит для установки в любой автомобиль. Размер листа — 750 на 500 мм. Толщина листа — 2,2 мм. Коэффициент механических потерь — 35%. Прочность прилегания — 10 Н/см². В упаковке 10 листов общей площадью 3,75 м². Цена одной упаковки составляет 2600 рублей.
Шумопоглощающие материалы

В линейке шумопоглощающих материалов KICX имеется семь товаров. Однако для использования в условиях автомобиля лучше всего использовать лишь два.

  • SP13. Это инновационный шумоизоляционный материал на основе структурированной пирамидальной поверхности. Такая форма эффективно поглощает энергию звуковой волны. Материал является влагоустойчивым и звукопрозрачным. Размер одного листа составляет 750 на 1000 мм. Его толщина — 13 мм (что может вызвать сложности с его монтажом в салоне). В упаковке 16 листов общей площадью 12 квадратных метров. Цена — 950 рублей.
  • Car FELT. Специально разработанный компанией шумоизолирующий материал для монтажа его в машине. Размер листа — 750 на 1000 мм. Толщина — 1 мм. В упаковке 10 листов, общей площадью 7,5 квадратных метра. Цена — 280 рублей.

Другие бренды

Перечисленные выше производители и бренды являются наиболее популярными. Однако на полках автомагазинов можно встретить продукцию и других торговых марок. Перечислим наиболее популярных из них среди отечественных автолюбителей.

Dynamat

  • Dynamat 21100 DynaPad. Хорошая шумоизоляция для салона автомобиля. Имеет размер листа 137 на 81 см. Соответственно, один лист можно использовать для большой площади изоляции. Толщина листа — 11,48 мм. Металлизированный слой отсутствует. Отзывы о материале достаточно неплохие. Поэтому он рекомендован к покупке. Единственный недостаток — высокая стоимость. Цена одного листа по состоянию на весну 2019 года составляет порядка 5900 рублей.
  • Dynamat Xtreme Bulk Pack. Достаточно старый, но эффективный материал. Сделан на основе черного бутила с алюминиевым листом. Отлично сцепляется с металлическими поверхностями. Материал может использоваться при температуре от -10°C до +60°C. Коэффициент механических потерь составляет 41,7% при температуре +20 градусов по Цельсию. Монтаж материала несложен, поскольку клейкий слой хорошо держит лист, а масса листа невысока. Цена одного квадратного метра Dynamat Xtreme Bulk Pack составляет 700 рублей.
  • Dynamat Dynaplate. Вибро- и шумопоглощающий очень пластичный материал. Отличается очень высокими изолирующими показателями, и при этом очень тонкий и легкий. Кроме автомобиля может также использоваться для установки в помещениях. Коэффициент механических потерь зависит от температуры. Из недостатков можно отметить сложность монтажа и высокую стоимость. Цена квадратного метра материала составляет около 3000 рублей.
Ultimate

Продукция компании Ultimate делится на несколько типов, среди которых отдельно предлагаются шумопоглотители и вибропоглотители. Рассмотрим их отдельно, начнем с шумопоглотителей.

  • ULTIMATE SOUND ABSORBER 15. Материал особенно хорошо поглощает звуки средней и высокой частоты. Может использоваться для установки на двери, крышу, моторный щит со стороны салона, арки колес. Не имеет запаха, просто в установке. Рекомендуется устанавливать его вместе с вибропоглощающими материалами. Размер одного листа — 100 на 75 см. Толщина листа — 15 мм. Цена одного листа — 900 рублей.
  • ULTIMATE SOUND ABSORBER 10. Более технологичный материал по сравнению с предыдущим. Представляет собой модифицированный специальной пропиткой эластичный пенополиуретан с липким слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой. Водостойкий долговечный материал, обладающий повышенной стойкостью к ультрафиолетовому излучению. Размер листа — 100 на 75 см. Толщина листа — 10 мм. Цена — 900 рублей.
  • ULTIMATE SOUND ABSORBER 5. Аналогичный предыдущим материал, но с меньшей толщиной. Имеет худшие показатели, однако и стоит дешевле, поэтому является одним из самых популярных изолирующих материалов среди автолюбителей. Его можно использовать либо для незначительного изолирования салона, либо же в случае, когда по каким-либо причинам толстый материал использовать невозможно. Размер листа аналогичен — 100 на 75 см, толщина — 5 мм. Цена одного листа — 630 рублей.
  • ULTIMATE SOFT A. Новая разработка компании, отличается очень высокими эксплуатационными показателями. Материал сделан на основе вспененного каучука повышенной эластичности. Сочетает в себе функции вибро- и шумопоглощателя. Диапазон рабочих температур — от -40°С до +120°С. Размер листа — 50 на 75 см. Толщина — 20 мм, что может ограничить его использование в некоторых автомобильных салонах. Уровень снижения шума — 90…93%. Недостаток лишь один — высокая стоимость. Цена за один лист составляет около 1700 рублей.

Далее приведен ассортимент вибропоглощающих материалов ULTIMATE.

  • ULTIMATE CONSTRUCT A1. Вибропоглотитель на основе улучшенной полимеркаучуковой композиции, дублированной алюминиевой фольгой. Диапазон рабочих температур — от -40°С до +100°С. Размер листа — 50 на 75 см. Толщина — 1,7 мм. Удельная масса — 2,7 кг/м². Может быть установлен на пол кузова автомобиля, дверь, крышу, боковины кузова, крышка капота и багажника, арки колес. Коэффициент механических потерь — 25%. Цена одного листа — 265 рублей.
  • ULTIMATE CONSTRUCT A2. Материал полностью аналогичный предыдущему, но с большей толщиной. Размер листа — 50 на 75 см. Толщина листа — 2,3 мм. Удельная масса — 3,5 кг/м². Коэффициент механических потерь — 30%. Цена одного листа — 305 рублей.
  • ULTIMATE CONSTRUCT A3. Аналогичный материал с еще большей толщиной. Размер листа — 50 на 75 см. Толщина — 3 мм. Удельная масса — 4,2 кг/м². Коэффициент механических потерь — 36%. Цена одного листа — 360 рублей.
  • ULTIMATE CONSTRUCT BLOCK 3. Новый многослойный вибропоглотитель на основе термоотверждаемого битума. Преимущество заключается в том, что при температуре +20°С…+25°С и выше можно монтировать материал без нагрева. Однако после монтажа желательно прогреть его до температуры +70°С с тем, чтобы увеличить жесткость материала. Размер одного листа — 37 на 50 см. Толщина — 3,6 мм. Коэффициент механических потерь — 35%. Цена одного листа — 240 рублей.
  • ULTIMATE CONSTRUCT BLOCK 4. Материал аналогичный предыдущему, но с лучшими характеристиками. Размер листа — 37 на 50 см. Толщина — 3,4 мм. Коэффициент механических потерь — 45%. Цена листа — 310 рублей.
  • СONSTRUCT B2. Это один из наиболее дешевых, но и неэффективных материалов в линейке. Рекомендуется использовать на металлических поверхностях толщиной до 0,8 мм. Сделан на основе термоотверждаемого битума. Монтировать его нужно при разогревании до +30°С…+40°С. А после этого разогреть до +60°С…+70°С для увеличения жесткости материала. Размер листа — 750 на 500 мм. Толщина — 2 мм. Удельная масса — 3,6 кг/м². Снижение акустического шума — 75%. Цена одного листа — 215 рублей.
  • СONSTRUCT B3,5. Материал аналогичный предыдущему. Рекомендован к использованию на металлических поверхностях с толщиной металла до 1 мм. Размер листа — 750 на 500 мм. Толщина листа — 3,5 мм. Удельная масса — 6,1 кг/м². Снижение акустического шума — 80%. Цена одного листа — 280 рублей.

На самом деле приведенный список далеко не полный. Многие производители интенсивно проводят соответствующие исследования, и внедряют в производство новые модели вибро- и шумоизоляций. Поэтому и ассортимент интернет-магазинов и обычных торговых площадок постоянно пополняется. А пользовались ли вы виброизоляцией, и если да, то какой именно? Расскажите об этом в комментариях.

Заключение

Шумоизоляция позволяет не просто избавиться от неприятных звуков, но и обеспечить комфорт для водителя и пассажиров во время езды на автомобиле. Поэтому, если машина не оборудована даже минимальным пакетом шумоизоляции — желательно это исправить. При этом необходимо понимать, что некоторые звуки, доносящиеся в салон извне, могут сигнализировать о поломке отдельных узлов подвески автомобиля, его двигателя, трансмиссии. Поэтому изоляция не должна быть абсолютной. Что касается выбора того или иного шумоизоляционного материала, то его выбор должен основываться на уровне шума, наличии вибрации, удобстве монтажа, долговечности, соотношении цены и качества. Однако перечисленные выше материалы уже используются автовладельцами, поэтому они вполне рекомендованы к установке на ваш автомобиль.

Шумоизоляция автомобиля — полный гайд

Сегодня разберем Все на тему: «Шумоизоляция автомобиля». Я расскажу как это сделать правильно и что шумить в первую очередь. А также поделюсь секретами и хитростями. Поехали!

Содержание:

  1. Виды шумоизоляционных материалов
  2. Инструменты для шумоизоляции автомобиля
  3. Основные положения
  4. Шумоизоляция дверей
  5. Шумоизоляция багажника
  6. Шумоизоляция крыши
  7. Шумоизоляция арок
  8. Шумоизоляция пола
  9. Шумоизоляция моторного отсека
  10. Шумоизоляция капота
  11. Итоги

Шумоизоляция автомобиля

Если вы хотите строить аудиосистему даже начального уровня, то шумка это первая необходимость и фундамент для улучшения звука в авто. Дополнительно приятным бонусом станет повышение комфорта в любой поездке. Ну а если главным для вас является именно снижение окружающего шума, то улучшение звучания даже штатной аудиосистемы вас приятно удивит. А вот в каком объеме делать шумоизоляцию своего автомобиля каждый решит сам и я постараюсь помочь в этом определиться.

По шумоизоляционным работам через мои руки прошел не один десяток автомобилей, и я думаю мне удастся дать вам немного полезной информации.

Виды шумоизоляционных материалов

Под общим названием шумоизоляция объединены несколько типов материалов — это вибропоглатители, шумопоглатители и уплотнители.

Виброизоляционные материалы

Название говорит само за себя, это материалы для снижения вибраций металлических поверхностей автомобиля.

виброизоляция

Представляют из себя мастику на фольгированном материале разной твердости и толщины. «Вибра» — является основой любого шумоизоляционного «бутерброда» автомобиля. Чаще материалы являются самоклеящимися, но есть и такие, которые требуют нагрева для монтажа.

Рекомендации к установке:

  • крыша;
  • крышка капота;
  • двери;
  • крышка багажника;
  • арки колес;
  • пол салона;
  • перегородка моторного отсека;

Шумоизоляционные материалы

Как правило, укладываются поверх виброизоляции, выполняя двойную функцию — шумопоглощения и теплоизоляции. Бывают двух видов.

Первый вариант выполнен из вспененных материалов с закрытоячеистой структурой, имеет выраженный теплоизоляционный эффект.

Рекомендации к установке:

  • пол салона;
  • пол багажника;
  • крыша;
  • крышка капота.

Второй вариант — более мягкие вспененные материалы с волнообразной или пирамидальной структурой поверхности. Не ровная лицевая поверхность материала увеличивает площадь, обеспечивая более эффективное поглощение звука в сравнении с плоскими аналогами такой же толщины. За счет мягкости и податливости облегчает сборку деталей салона и заполняет пустоты.

шумоизоляция

Рекомендации к установке:

  • крыша;
  • двери;
  • крышка багажника;
  • арки колес с внутренней стороны;
  • перегородка моторного отсека.

Уплотнительные материалы (антискрипы)

С помощью этих материалов устраняются всеми ненавистные «сверчки» и при необходимости создается дополнительное уплотнение на стыках пластиковых деталей салона. Еще антискрипы могут служить для обмотки электропроводки.

шумоизоляция антискрип

Рекомендации к установке:

  • стыки пластиковых панелей,
  • воздуховоды,
  • места прилегания обшивок дверей.

Производители

На российском рынке есть два самых известных и распространенных:

«StP»

«Стандартпласт» на рынке с 1996 года. Распространяет свои шумоизоляционные, звукоизоляционные и уплотнительные материалы через дилерские сети.

«Шумофф»

Является как разработчиком, так и производителем. Имеет ряд очень удачных материалов, полностью отвечающих требованиям автошумоизоляции.

Конечно есть еще много производителей и видов шумоизоляции, но я буду приводить примеры материалов этих двух марок. Потому что они наиболее распространены и известны у наc. Так вам проще будет составить представление о типе изоляции для конкретной поверхности.

Инструменты для шумоизоляции автомобиля

Для проведения работ по шумоизоляции автомобиля вам понадобятся:

  • инструменты для разборки салона*;
  • прикаточный валик**;
  • тепловой фен, если нужно будет разогревать определенные материалы;
  • ножницы и нож для резки материала;
  • обезжириватель (растворитель, уайт спирит и тп.);
  • ветошь для протирки;
  • шпатель для удаления старого клея и заводской шумоизоляции;

*Инструменты для разборки салона. Благодаря материалу, детали интерьера автомобиля при работах по сборке и разборке остаются без царапин, не наносятся повреждения окрашенным, кожаным, хромированным и другим поверхностям.

инструменты для разборки салона

**Прикаточный валик. Простой инструмент для раскатки материала на поверхности, позволяет избежать пузырей и непроклеенных участков. Не покупайте валики с пластиковым роликом, им хорошо шумку не прикатать, к тому же долго он точно не продержится.

валик для шумоизоляции

Основные положения

  • Материалы клеятся исключительно на сухие и обезжиренные поверхности;
  • Обязательно тщательно прикатывать виброизоляцию по всей поверхности;
  • Выбирайте толщину материала так, что бы пластиковые элементы салона нормально вставали в свои монтажные места;
  • Будьте готовы к тому что несколько пистонов могут сломаться во время работы, поэтому можно запастись ими заранее или докупить в процессе;
  • Внимательно следите за креплениями деталей и расположением штекеров электропроводки, не лишним будет сфотографировать, что бы не запариться при сборке;
  • Работы необходимо производить в теплом помешении (+20 градусов).

Шумоизоляция дверей

Двери нужно шумить обязательно. Это фундамент для построения акустической системы, даже звучание штатки вы не узнаете после проклейки дверей, так же ощутимо снизится внешний шум во время движения, да и звук их закрытия станет в разы приятнее. В первую очередь хочу отметить, что от обработки дверей будет самый большой эффект относительно затрат, как финансовых, так и физических. От обработки других поверхностей на столько яркого эффекта вы вряд ли ощутите!

Разборка дверей

В сети вы найдете подробное руководство практически для любой модели, по этому проблем тут возникнуть не должно.

разборка двери авто

Обязательно пользуйтесь специальными инструментами, что бы не повредить пластик и краску. Если же доступа к ним нет, можно воспользоваться отверткой, обернутой изолентой. Главное не разбрасывайте болтики с пистонами и хорошенько запоминайте какой откуда, а так же обратите внимание на расположение штекеров проводки. При сборке можно потратить много времени, вспоминая куда вставляется та или иная фишка, а можно и вовсе забыть что-нибудь подключить.

Подготовка дверей к шумоизоляции

После разборки снимите всю заводскую изоляцию, удалите остатки клея (в этом поможет любой растворитель). Когда внутренности достаточно грязные, то есть смысл промыть металл двери, а после высыхания тщательно обезжирить как внутри так и снаружи. Не пренебрегайте этим правилом, что бы материалы надежно держались.

подготовка двери

В случае, если внутреннее пространство закрывает цельный щит, то его придется высверлить для снятия (используйте сверло диаметра стержней заклепок). В принципе это даже удобнее для закатки, так как в технологические отверстия не всегда просто залезть рукой, да еще и с силой прикатывать вибру валиком.

Виброизоляция дверей

Совет: первоначально нанесите на металл каркасную решетку из материала повышенной жесткости из тех, которые требуют нагрева для монтажа (Например «ПрофФ» от Шумофф).

шумоизоляция дверей

Затем наклеивайте и закатывайте внутреннюю поверхность внешней стенки виброизоляцией максимально по всей площади, куда сможете добраться. Обычно используются материалы тощиной 2-3 мм. (Примеры: Шумофф серии М или Light, Stp Bimast Bomb или Aero.) с более толстыми эффект будет лучше, но вместе с этим вырастает нагрузка на петли и повышается сложность монтажа.

шумоизоляция дверей

Следующий этап — проклейка внешней стороны внутренней стенки. Здесь есть несколько вариантов:

  • стандартный — все закатывается под используемый материал и им же заделываются монтажные проемы;

шумоизоляция дверей

  • усиленный — монтажные проемы заделываются материалом, который становится клейким и мягким только при нагреве, а при стандартной температуре имеет повышенную жесткость;

шумоизоляция дверей

  • профессиональный — отверстия заклепываются алюминием или накладками изготовленными из стеклоткани, а потом поверх накладывается виброизоляция.

шумоизоляция дверей

При проклейке оставляйте место для проводки. Можно разрезать материал и склеивать уже под ней, а можно частично снять провода, полностью закатать дверь (оставив отверстия под крепления) и установить проводку обратно. Также не забывайте оставлять отверстия для пистонов, шурупов и направляющих, иначе потом обшивку будет не одеть. Дополнительно следите за краями изолируемой области, что бы материал не выходил за границу, покрываемую обшивкой. Обязательно обратите внимание на подвижные детали, часто по неопытности заклеиваются направляющие механических кнопок открытия/закрытия.

Дополнительно можно частично обклеить обшивку изнутри, но не переусердствуйте.

Если вы шумите двери для повышения качества музыки, то обязательно установите деревянные проставки между динамиком и железом двери (на фото выше). Высоту проставки выбирайте по расстоянию до обшивки. Для того, чтобы при сборке она села на место.

Шумоизоляция дверей

Шумопоглотители , как правило, наклеиваются на внутреннюю сторону обшивки.

шумоизоляция дверей

Но бывает так, что форма обшивки очень сложная или имеет ворсистую структуру. В таком случае материал лучше наклеить на стенку самой двери поверх виброизоляции. Эффективнее использовать материал с пирамидальной структурой (Пример: Битопласт, Герметон).

Не используйте в дверях сплэн и подобные шумоизоляторы, большая часть при низких температурах просто отклеивается. Не раз приходилось сталкиваться.

Если у вас были проблемы со сверчками и скрипами в карте, то можно проклеить места соединений антискрипом.

Сборка двери

Не забудьте подключить все разъемы, установить все механизмы на свои места. Будьте аккуратны, не применяйте большую силу. При грамотной проклейке, обшивка должна садиться нормально. Перед полной сборкой и протяжкой крепежа проверьте все управление (подъемник, замок, управление зеркалами, колонки и т.п.)

Если все сделано правильно, то теперь вы услышите больше баса, музыка станет собраннее и приятнее, а так же снизится внешний шум при движении.

Шумоизоляция багажника

Благодаря грамотной шумоизоляции багажника:

  • снизится уровень внешнего шума, особенно в хэтчбэках и универсалах;
  • качественно повыситься уровень звучания вашего сабвуфера и акустической системы в целом (звуковые перестанет теряться в вибрациях металла багажного отсека);
  • уменьшиться тепловые потери

Для виброизоляции, как правило используется материал 2-3 мм. (Примеры: Шумофф серии М или Light, Stp Bimast Bomb или Aero). Для усиления эффекта резонирующие поверхности большой площади клеится материал потолще, либо сделается армирующая сетка, как в случае с дверями.

шумоизоляция багажникашумоизоляция багажника

Шумоизоляция для пола багажника выбирается из материалов гладкой структуры (Пример: Шумофф серии П или изотон от Stp).

Для стенок и обшивки крышки багажного отделения целесобразнее будет использовать шумку с открытой структурой (Пример: Битопласт, Герметон).

Шумоизоляция крышки багажника Шумоизоляция крышки багажника

В багажнике обычно много неровных поверхностей, поэтому аккуратность и терпение вам пригодятся для достижения хорошего результата.

Шумоизоляция крыши автомобиля

Установка дополнительной шумоизоляции крыши авто значительно уменьшит теплопотери. В холодное время салон автомобиля будет быстрее нагреваться и дольше остывать, что несомненно прибавит комфорта. Общее снижение внешнего шума уловить будет достаточно сложно, но вот во время дождя можно будет испытать приятные ощущения. Звук капель исчезает практически полностью. А также повысится качество баса, если у вас установлен сабвуфер.

Сама процедура шумоизоляции крыши не сложная и выполнять работы по раскатке довольно удобно.

шумоизоляция крыши

Не заклеивайте ребра жесткости — они должны вентилироваться. В противном случае внутри будет скапливаться конденсат!

Шумоизоляция потолка

Проблемы может доставить демонтаж обшивки. Нужно быть аккуратным и выполнять работу с помощником, для того чтобы случайно ну погнуть или не заломить ее. И будьте аккуратны с проводкой.

Примеры материалов: Light или Aero для вибры, и Герметон либо Битопласт для шумки.

Шумоизоляция арок автомобиля

В районе арок скапливается основной внешний шум и к тому же это достаточно вибронагруженная поверхность. Комплексная шумоизоляция арок позволит заметно снизить уровень шума и улучшить акустический комфорт.

Шумоизоляция арок снаружи

Если у вашего авто установлены подкрылки, вам нужно будет их демонтировать. Проклейте наружный метал арок вибропоглатителем (3 мм). Для подкрылков можно использовать материал полегче. Пример : Шумофф серии М, Stp Bimast Bomb.

Шумоизоляция арокШумоизоляция подкрылков

Шумогасители снаружи лучше не использовать, даже если они влагостойкие. Практика показывает, что это мало эффективно и лучший результат даст правильная шумоизоляция со стороны салона.

Если подкрылков в вашем автомобиле нет, то так же заклеивайте наружный металл виброизоляцией. Нужно очень тщательно раскатывать материал для образования однородной поверхности. Затем поверх используется жидкая резина и подобные материалы (Noxudol 3100, Шумофф layer и тп.), они дополнительно защитят от пескоструя, снизят шум от ударов мелких частиц и замаскируют виброизоляцию.

Шумоизоляция арок

Шумоизоляция арок из салона

Изнутри процесс проклейки стандартный. Первый слой — виброизоляция (пример: Шумофф серии М, Stp Bimast Bomb), второй шумоизоляция (пример: Битопласт, Герметон). Шумку лучше наклеить на детали салона, которые закрывают арки. Но если их материал не позволяет надежно приклеится изоляции, то монтируйте ее непосредственно на вибру.

Шумоизоляция арокШумоизоляция арок

Нужно отметить, что заметный эффект достигается только при комплексном подходе. Если вы примените только один из представленных вариантов, то скорее всего будете разочарованы результатом.

Шумоизоляция пола автомобиля

Пол автомобиля характеризуется большой площадью. Основными трудозатраты составляет разборка салона, снятие сидений и т.д. Клеить материал в данном случае удобно, в отличии от работы с дверями и багажником.

Так как площадь относительно ровная и большая, то для первого слоя лучше использовать вибру потолще (пример: Шумофф МиксФ, StP Aero Plus) для наиболее резонирующих мест можно применить материалы требующие нагрева при монтаже.

Шумоизоляция пола авто

Вторым слоем укатывают водостойкую шумоизоляцию с закрытой структурой (пример: Шумофф Комфорт 10, Герметон Л; StP Акцент или Изотон).

Шумоизоляция пола

Будьте внимательны и не заклеивайте монтажные отверстия, что бы потом не искать их под толщей материала.

Нужно отметить, что, как ни странно, часто шумоизоляция пола не оправдывает ожиданий среднестатистического владельца. Эффект мало заметен, особенно на фоне большой проделанной работы и материальных затрат. Но как дополнительный плюс вы получите улучшенную теплоизоляцию салона, если это актуально для вашего региона.

Шумоизоляция моторного отсека

Наилучший эффект по снижению шума двигателя достигается, когда шумоизоляция моторного отсека делается как из салона, так и снаружи.

Данный процесс является пожалуй самым сложным по сравнению с работой над другими частями кузова. Главная трудность это разборка панели приборов. Потому что современные автомобили имеют множество электрооборудования, которое находится в районе торпедо. Поэтому процесс снятия и обратной сборки потребует очень большой аккуратности и внимательности. Так же, нужно учитывать, что за один день провести шумоизоляцию двигателя вряд ли удастся.

Со стороны моторного отсека целесообразно использовать виброизоляцию потолще, не лишним будет использовать материал требующий нагрева. Покрывать нужно максимальную площадь, в том числе в самых труднодоступных местах. В качестве шумоизоляции подойдет материал с отражающей поверхностью, для того чтобы предотвращать возможный перегрев.

Шумоизоляция моторного щита

Со стороны салона толщина материалов выбирается так, что бы приборная панель встала на место.

Шумоизоляция моторного отсекаШумоизоляция моторного отсека

Если все работы проведены правильно то уровень шума от двигателя в салоне снизится значительно (до 50%). Дополнительно уменьшатся и вибрации, это можно будет почувствовать на руле. К тому же, если при сборке использовать такой материал, как например, моделин и т.п., то можно избавиться от скрипов и надоедливых «сверчков» в торпедо, если такие были.

Основной недостаток- это риск повредить дорогостоящее оборудование. Нередко случается, что после шумоизоляции панели приборов наблюдаются сбои в электронике.

Поэтому перед решением проводить эти работы нужно хорошо все взвесить.

Шумоизоляция капота

Не буду долго задерживаться на шумоизоляции капота. Сделать ее можно в качестве утепления моторного отсека, но для этого лучше использовать авто-одеяло или что-то подобное.

Шумоизоляция капота шумоизоляция капота

Шум мотора в салоне эта процедура практически не снижает. Вот на драйве парень провел познавательные замеры: ссылка на статью.

Я бы советовал проводить шумоизоляцию капота в случае, если у вас дизель и он громко тарахтит. Так же капот можно обработать, если он заметно вибрирует при движении и вам это не нравится. Материалы стандартные: Шумофф серии М или Light, Stp Bimast Bomb или Aero для виброизоляции и закрытые типы для шумки: Шумофф серии П или изотон от Stp.

Шумоизоляцию лучше клеить на стандартную шумоизоляцию капота, так будет удобнее. И таким образом не будут заделаны вентиляционные проемы.

Итоги

В каком объеме проводить шумоизоляцию, каждый решит сам.

Я бы посоветовал следующее:

Шумоизоляция дверей — «мастхэв», ее стоит делать даже если вы не собираетесь изменять свою акустическую систему. Эффект по сравнению с затратами замечательный.

Если у вас установлен хороший сабвуфер и вам важно качество баса, то дополнительно к дверям проклеивайте багажник, оклейка потолка так же прибавит качества басу.

Обработку остальных элементов кузова оставляю на ваш аппетит и потребности.

Надеюсь эта статься была для вас полезной. Комфортных вам поездок!

Читать еще:

  • Какой аккумулятор выбрать
  • Как рассчитать корпус для сабвуфера
  • Как подключить усилитель

Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Какая шумоизоляция лучше для авто? Разберемся в тонкостях выбора и применения

Большинство владельцев не только недорогих, но и преумных автомобилей сталкиваются с проблемой повышенной шумности в салоне. Это выступает огромным недостатком, так как нарушает общий комфорт вождения, мешают общаться пассажирам и отвлекает водителя от дороги. Единственный выход – полная шумоизоляция транспортного средства. Сегодня ассортимент материалов просто огромен и сделать правильный выбор, не имея опыта, непросто. Поэтому многих интересует какая шумоизоляция лучше для авто, но единственного правильного ответа нет. В этой статье мы постараемся разобраться в свойствах отдельных материалов, а в конце расскажем, что в первую очередь нужно изолировать в автомобиле.

Для чего делать шумоизоляцию

Очень часто обработка шумоизоляционными материалами требуется даже в дорогих иномарках, не говоря уже о стареньких отечественных машинах. Тому есть несколько причин:

  • Повышение безопасности передвижения. По результатам исследований продолжительный раздражающий звук откладывается в подсознании и негативно сказывается на состоянии нервной системы. При долгой езде водитель начинает отвлекаться, что может привести к возникновению аварийной ситуации.
  • Удобство езды. Уменьшение посторонних шумов в салоне увеличивает комфорт, это приводит к снижению усталости водителя и повышению концентрации.
  • Дополнительные факторы. Шумоизоляционные материалы защищают корпус от механических повреждений и проявлений коррозии. Также качественная обработка кузова стабилизирует температуру в салоне.

Шумоизоляция кузова автомобиля

Но и здесь есть подводные камни. Перестаравшись с изоляцией, водитель рискует не услышать звуки, сигнализирующие о нарушениях работы отдельных систем или механизмов. Поэтому она не должна быть абсолютной.

Стоит помнить, что даже стандартная обработка прибавляет к весу автомобиля 40-80 кг, что сказывается на динамике и расходе топлива.

Почему автопроизводители не делают полную шумоизоляцию

Основная причина этого – экономия. Каждый элемент стоит определенной суммы, а учитывая объемы производства, такие работы выливаются в большие деньги.

Следующая причина – время изготовления и сборки. Работа конвейера расписана поминутно, а качественную шумоизоляцию быстро сделать не получится.

Третья причина – увеличение веса. Эффективные материалы довольно тяжелые, и после полной обработки автомобиль прибавит несколько десятков килограмм.

Принцип действия шумоизоляторов

Изоляционные материалы делятся на два основных типа по принципу действия. Выделяют виброизоляторы и звукоизоляторы. Первый тип поглощает и гасит вибрации корпуса, создаваемые транспортным средством, переводя энергию колебаний в тепловую. Это происходит благодаря трению между фольгой и упругим слоем. Фиксируется материал на поверхности за счет клеевой основы.

Шумоизоляция багажника

Второй тип поглощает и рассеивает посторонние шумы. Происходит это благодаря полостям в структуре. Такие материалы легко повторяют все изгибы поверхностей, поэтому просты в применении.

Совет. Знание особенностей каждого материала поможет приобрести наиболее эффективный продукт для создания комфорта в салоне.

Виды изоляционных материалов

КПД шумоизоляции зависит от двух главных факторов – это правильность выбора и последовательность нанесения на кузов. Следует понимать, что единого универсального продукта, гасящего шумы и вибрации всех частот, не бывает. Именно поэтому рекомендуется использовать своеобразный сэндвич из разных слоев, которые будут работать в определенном диапазоне. Их грамотное сочетание позволит добиться максимальной эффективности.

  1. Виброизолятор (вибродемпфер) – преобразует механическую энергию в тепловую. Это мастичной материал, в основе которого битум и бутилкаучук. Может иметь фольгированное или бумажное покрытие. Чаще используется в качестве первого слоя при обработке автомобиля.
  2. Звукоизолятор – нивелирует распространение звуковой волны средней и высокой частоты. Изготавливается из вспененного пенополиэтилена или каучука.
  3. Шумопоглотитель – поглощает звуки благодаря особой ячеечной структуре и специальной пропитке. Производится из пенополиуретана (поролон). Материал пластичный и хорошо сжимается, подходит для использования в качестве прокладки.
  4. Прокладочный слой («антискрип») – уплотняют обшивку и стыки, чем препятствуют появлению скрипов и шуршания под пластиковыми панелями. Представляют собой синтетический нетканый материал с клеевой основой.

Каждый изолятор выполняет ту или иную задачу. Вибропоглотитель может укладываться не сплошным слоем, а полосками. Это снижает вес конструкции, но и эффективность падает тоже. Звукоизоляция всегда укладывается сплошным слоем.

Стоит помнить, что полная обработка кузова, колесных арок и дверей увеличит общую массу авто на 50-70 кг. Следовательно, расход топлива вырастет на 2-2.5 %, а общая динамика снизится. На машинах с мощным двигателем это никак не отразится, а для городской малолитражки это будет ощутимо.

Самые популярные изоляционные материалы для авто

Далее представим вам список самых популярных изоляторов по мнению автовладельцев и студий шумоизоляции автомобилей. Материал не носит рекламного характера. Основная задача – помочь вам в выборе подходящего продукта.

Изоляционные материалы от StP

Торговая марка распространяет самые лучшие на сегодня вибро- и шумопоглощающие материалы. Относится к российской компании «Стандартпласт». В ассортименте очень много различных материалов, перечислим наиболее интересные.

StP Vibroplast

Шумоизоляция StP Vibroplast

Очень эффективный, а потому и популярный изолятор, защищающий корпус и салон автомобиля от вибраций. В линейку входит четыре вида – Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold.

Из них наибольшей популярностью пользуется M1 ввиду своей дешевизны. Материал хорошо показывает себя на тонком металле. По инструкции подходит для металлических поверхностей дверей, крыши, капота, пола салона и днища багажника. Распространяется Вибропласт М1 листами 530х750 мм, толщина его алюминиевого слоя – 0.1 мм.

Вибропласт М2 – это более усовершенствованная модификация предыдущей версии. Его толщина немного больше, а соответственно и коэффициент поглощения тоже выше. Продает также листами 530х750 мм. Считается недорогим материалом.

Модели Vibroplast Silver и Vibroplast Gold относятся к премиумному классу изоляции. Первый это доработанная версия вибропоглотителя М2, с лучшими характеристиками. Gold – это самый совершенный из всей линейки, с измененным теснением фольгированной поверхности, благодаря чему обеспечивается простота нанесения даже на самый сложный рельеф поверхности. Легко монтируется даже самостоятельно в гаражных условиях. Изделия выпускаются листами в таких же размерах. Единственный недостаток – это более высокая цена.

STP Bimast

Шумоизоляция STP Bimast

Линейка многослойных изоляторов, изготовленных из бутилкаучука, битумной пасты и вспомогательного покрытия. Одинаково эффективны как на тонком, так и на толстом металле. Встречается 4 вида – Standart, Super, Bomb, Bomb Premium.

Бимаст Стандарт самый простой и дешевый вариант вибропоглотителя из данной линейки. Имеет среднюю эффективность по уменьшению шумности и вибронагруженности салона авто, однако его вполне достаточно для обработки легковушек. Стоит отметить недостаток – при монтаже может сбиваться в комки, имеет небольшой срок эксплуатации. Распространяется листами 530х750 мм.

STP Bimast Super более усовершенствованный изоляционный материал. Он немного тяжелее и толще своего предшественника, а также имеет на внешней стороне слой фольгированной бумаги. Из недостатков отмечено отслоение при монтаже на сложных рельефах поверхностей. Распространяется листами размера 530х750 мм.

Bimast Bomb имеет лучшее соотношение цена/качество во всей линейке. Отличается прекрасными характеристиками, подходит для обработки как недорогих автомобилей, так и премиумных машин. Коэффициент механических потерь составляет 40%. Из недостатков – иногда встречается брак с отслоенным фольгированным покрытием. Продается также листами 530х750 мм.

Вариант Premium в линейке – это изолятор с лучшими техническими характеристиками, но при этом и самый дорогой. Коэффициент механических потерь – 60 %, что является одним из самых больших. Материал подходит для обработки крыши, багажника, пола, дверей, капота и др. Изолятор очень качественный, но из-за большой толщины могут возникнуть трудности при монтаже, к тому же большой вес увеличивает и массу автомобиля.

STP Vizomat

Шумоизоляция STP Vizomat

Данная линейка выпускается компанией уже очень довольно и до сих пор пользуется огромной популярность. Подходит для обработки толстого металла. На рынке можно встретить четыре варианта: STP Vizomat PB-2, PB-3.5, MP и Premium.

Материал с маркировкой PB-2 самый дешевый из всей линейки, он прост в монтаже и очень легкий, а также стоит недорого. Но его главный недостаток – это низкие показатели виброизоляции. Распространяется также листами 530х750 мм.

Изолятор Vizomat PB-3,5 уже имеет большую толщину и лучшие характеристики. Его коэффициент механических потерь равен 19%, что не считается высоким. Также относится к бюджетной серии. Его не рекомендуется наносить на крышу салона и двери, так как в жару клеевая основа размягчается и материал отстает от поверхностей. Стоит он немного дороже предыдущей модификации и выпускается листами таких же размеров.

STP Vizomat MP наиболее популярный из всей линейки. Отличается невысокой ценой и отличными характеристиками. Подходит для использования на толстом металле. Довольно тяжело монтируется, но при этом прекрасно держит форму и защищает салон от вибраций и постороннего шума. Из недостатков отмечено, что при нагреве до +28 °С и больше немного размягчается и теряет свойства, поэтому использовать его лучше для обработки пола, багажника и арок.

Версия Premium – это самый дорого и качественный изолятор в линейке, с коэффициентом механических потерь до 40 % и толщиной как у Vizoma РВ-3,5. Подходит для обработки любых поверхностей. Единственный недостаток – высокая стоимость.

STP NoiseLIQUIDator

Шумоизоляция STP NoiseLIQUIDator

Компания СТП выпускает вибродемпфирующую двухкомпонентную мастику NoiseLIQUIDator. Позиционируется как жидкая шумоизоляция с антикоррозийными и укрепляющими характеристиками. Продукт наносится на наружную часть авто, им покрываются днище, колесные арки и пороги. Мастикой рекомендуется обрабатывать рельефные поверхности, на гладкую наносить крайне нежелательно.

Основные показатели STP NoiseLIQUIDator:

  • коэффициент механических потерь – 20%;
  • уменьшение шумов – на 3 дБ;
  • температурный диапазон работы – -30-+70 °С.

Мастику нужно наносить на предварительно зачищенную и обезжиренную поверхность шпателем. Бросать банку открытой нельзя – состав затвердеет и станет непригодным к использованию. Распространяется в таре по 1 кг.

Изоляционные материалы от Шумоff

Продукция от российского производителя «Плеяда». Под брендом Шумоff выпускается два типа продукции – шумка с теплоизоляционным эффектом и вибропоглотители. Рассмотрим их более подробно.

Шумоизоляция от Шумоff

Шумоизоляция Комфорт10

Сигнализации с GSM модулем

ЕЩЁ

Сигнализации с GSM модулем

В ассортименте компании встречается 6 различных типов теплозвукоизоляции. К ним относятся следующие:

  • Комфорт10 – изолятор на основе вспененного полиуретана с самоклеящейся основой. Толщина изделия – 10 мм. Рабочая температура от -45 до +150 °С. Выпускается в листах 750х1000 мм.
  • Комфорт6 – также изготовлен из вспененной резины и имеет самоклеящийся слой, защищенный адгезионной бумагой. Общая толщина – 6 мм. Работает при температурах от -45 до +150 °С. Главное преимущество – при монтаже не требуется нагрев, наносится при +15 °С и выше.
  • Шумоff П4 – изготавливается из вспененного полиуретана с закрытоячеистой структурой. Для удобства монтажа имеется самоклеящийся слой. Толщина изделия – 4 мм. Не теряет свойств при температуре от -40 до +110 °С. Выпускается листами 750х560 мм.
  • Шумоff П4В – звукотеплоизолятор из вспененного полиэтилена, имеет закрытоячеистую структуру и самоклеящийся слой, защищенный адгезивной бумагой. Буква «В» указывает на присутствие в составе водостойкой основы. Остальные характеристики такие же как у предыдущего изолятора.
  • Шумоff П8 – самоклеящийся шумотеплоизолятор из вспененного полиэтилена. Имеет самоклеящийся слой с адгезивной бумагой. Толщина изделия 8 мм. Рабочие температуры – от -40 до +110 °С. Отличается невысокой стоимостью. Выпускается в листах размером 750х560 мм.
  • Шумоff П8В – такой же, как и предыдущий, только в составе присутствует водостойкий клей.

Все перечисленные материалы применяются для обработки салона автомобиля и создания в нем не только комфортных акустических условий, но и для сохранения оптимальной температуры – летом прохлады, зимой тепла.

Виброизоляционные материалы от Шумoff

Виброизоляция Шумoff

Подходят в качестве создания основы надежной шумоизоляции автомобиля. На сегодня торговая марка выпускает 13 видов изоляторов, которые отличаются по техническим и эксплуатационным характеристикам.

  • Шумoff М2 Ultra – разрабатывался как недорогой аналог американского виброизолятора Dinamat. После нанесения дополнительно увеличивает жесткость кузова. Имеет толщину 2 мм, с коэффициентом механических потерь 30 %. Максимальная рабочая температура +140 °С. Монтаж проводится при +15 °С и выше. Распространяется листами 370х270 мм.
  • Шумoff М2.7 Ultrа – материал от предыдущего отличается только толщиной, она составляет 2.7 мм, и немного стоимость.
  • Шумоff Light 2 – самоклеящийся виброизолятор на основе мастики низкой плотности. На внешней стороне имеется фольгированное покрытие, улучшающее характеристики продукта. Материал имеет толщину 2.2 мм. После нанесения повышается жесткость корпуса. Работает в температурном диапазоне от -45 до +120 °С. При нанесении не требуется нагрев. Распространяется ластами 370х270 мм.
  • Шумоff Light 3 – от предыдущего отличается большей толщиной (3.2 мм) и массой. Также имеет очень невысокую цену.
  • Шумоff Микс Ф – многослойный мастичный виброизолятор с фольгированным покрытием. Применяется для обработки металлических и пластиковых поверхностей. Толщина материала 4.5 мм. Увеличивает жесткость корпуса авто. При монтаже потребуется нагреть виброизолятор феном до 50 °С.
  • Шумоff Микс Ф Special Edition – наиболее популярный материал в линейке бреда. Многослойный мастичный виброизолятор с фольгированным внешним слоем, имеет толщину 5.9 мм. Для нанесения не требуется использование фена, улучшает жесткость корпуса. Распространяется листами 370х270 мм.
  • Шумоff М2- самый дешевый и легкий материал, пользуется огромным спросом. Изготавливается из мастики с фольгированным внешним слоем. Имеет толщину 2.2 мм. Максимальная температура +140 °С. Монтируется без фена при +15 °С и выше, улучшает жесткость конструкции.
  • Шумоff М3 – от предыдущего виброизолятора отличается только толщиной (3 мм) и удельной массой. Выпускается листами 370х270 мм.
  • Шумоff М4 – еще один материал в линейке с увеличенной толщиной до 4 мм и рабочими характеристиками. При монтаже более сложный, поэтому требуется тщательная прикатка вилкой.
  • Шумоff Проф Ф – вибропоглотитель увеличенной жесткости. Изготавливается из высоконаполненного полимерного композита на основе битума. Отличается высокой эффективностью гашения вибраций и укрепляет кузов авто. Толщина продукта 4 мм. Рекомендуется использовать в регионах, где температура редко опускается ниже нуля. При монтаже изолятор нагревается строительным феном до 50 °С.
  • Шумоff Layer – производится из высоконаполненного полимера постоянной липкости. Не отличается высокой эффективностью, но благодаря маскирующему слою можно применять на открытых участках кузова. Толщина изделия – 1.7 мм. Максимальная температура работы – +140 °С. Наносится без предварительного нагрева. Главное преимущество низкая стоимость.
  • Шумоff Joker – мастичный виброизолятор повышенной когезионной прочности, обладающий пенетрационными и адгезионными свойствами. Главное преимущество – отличная сцепляемость со стальными и алюминиевыми поверхностями. Материал имеет толщину 2 мм. Не теряет свойств при температуре до +140 С. Монтируется без фена при +15 С и выше.
  • Шумоff Joker Black – виброизолятор аналогичный предыдущему, но с увеличенной толщиной до 2.7 мм.

Компания активно развивается и постоянно выпускает новинку, поэтому в ассортименте могут быть пополнения.

Изоляционные материалы от KICX

Популярный у отечественных автомобилистов бренд выпускает свою продукцию двух типов – шумопоглотители и виброизоляторы. Рассмотрим каждый отдельно.

Виброизоляционные материалы от KICX

KICX виброизоляция

По последним данным в линейке компании насчитывается 12 различных изоляторов, но лишь 5 из них подходят для монтажа в салоне автомобиля. К ним относятся следующие:

  • Optima – полимерный композит на каучуковой основе с фольгированным покрытием. Материал очень легкий и имеет минимальную толщину – 1.6 мм. Подходит для обработки любого элемента кузова машины. Продается упаковкой по 30 листов размером 270х370 мм каждый.
  • Standart – классический мастичный вибропоглотитель для обработки легкового транспорта. Толщина изделия – 2.1 мм. Коэффициент механических потерь – 26 %. Подходит для использования на всех деталях авто. Реализуется упаковками по 26 листов размером 540х370 мм. Стоимость материала довольно высокая.
  • Super – применяется для создания комфортной акустической обстановки в салоне автомобиля и улучшения звучания аудиосистем. Главное преимущество – высокие эксплуатационные характеристики. Толщина изделия – 2.7 мм, коэффициент механических потерь – 34 %. Распространяется в упаковках по 16 листов, размер каждого из них 540х370 мм.
  • EXCLUZIVE – высокоэффективный самоклеящийся вибропоглотитель. Подходит для обработки всех элементов кузова. Толщина материала – 1.8 мм, коэффициент механических потерь 23 %. Для монтажа не требует нагрева. Распространяется в упаковках по 15 листов, размер одного листа 750х500 мм. Довольно дорогой материал.
  • EXCLUZIVE EFFECT – усовершенствованная версия предыдущей сери, подходит для нанесения на все части кузова легкового транспорта. Толщина материала – 2.2 мм, коэффициент механических потерь 35 %. Также для монтажа не требуется дополнительное оборудование. Продается в пачках по 10 листов, размерами 750х500 каждый. Относится к премиумному классу изоляторов.

Перечисленные выше вибропоглотители отличаются небольшой толщиной и удельной массой, что делает их незаменимым материалом для обработки маломощных легковых автомобилей. Обработка ими не сильно увеличит вес транспорта и не повлияет на ходовые качества. Но при этом стоимость их выше, чем у StP и ШумооFF.

Шумоизоляционные материалы от KICX

KICX шумоизоляция

В линейке шумопоглотителей представлено семь видов товара, из них для монтажа в транспортных средствах подходят только два. Рассмотрим эти материалы:

  • SP13 – шумоподавитель изготовлен по инновационным технологиям по принципу структурированной пирамидальной поверхности. Это позволяет максимально эффективно поглощать звуковую волну в широком диапазоне частот. Клеевой слой имеет влагостойкую основу. Толщина листа 13 мм. Распространяется в упаковках по 16 штук размером 750х1000 мм. Материал недорогой, но очень эффективный.
  • Car FELT – бюджетный шумоизолятор разработанный специально для обработки автомобилей. Не отличается высокой эффективностью, но и стоит при этом очень дешево. Продается упаковками по 10 листов, размер каждого 750х1000 мм.

Эти два вида шумоизоляции не могут похвастаться невероятными свойствами, но отлично подойдут тем, кто хочет улучшить комфорт в салоне своего авто при минимальных вложениях.

Как выбрать хороший изоляционный материал

Независимо от того, изоляционный материал от какого бренда вы решили приобрести, при выборе нужно опираться на следующие факторы:

  • Толщина и удельный вес – чем выше эти показатели, тем лучше материал гасит вибрации и шумы. Но при этом имеет больше вес (у шумоизоляции объем), что усложняет монтаж и утяжеляет автомобиль. Однако армированная виброизоляция должна быть не менее 1 мм.
  • Коэффициент механических (звуковых) потерь – относительная величина, указывающая на поглощение той или иной волны, измеряется в процентах. Чем больше показатель, тем лучше материал. Обычно находится в пределах 10-50 %.

Эти два показателя ключевые, поэтому играют важнейшую роль при выборе изоляции для автомобиля. Но кроме этого, при выборе следует учитывать и следующие параметры:

  • Гибкость – влияет на плотность прилегания материала на неровной поверхности и удобство монтажа.
  • Способ нанесения – необходимость использования дополнительного оборудования такого как, монтажная вилка, строительный фен и др. Покупка приспособлений увеличивает расходы на шумоизоляцию автомобиля.
  • Долговечность – чем больше эксплуатационный срок, тем лучше. При выборе стоит почитать инструкцию и поискать данные о гарантийных сроках. Можно поинтересоваться мнением автовладельцев на форумах.
  • Устойчивость к механическому воздействию – в течении эксплуатационного срока, материал не должен менять свои свойства и форму.
  • Качество мастики – относится не только к шумо- и виброизоляционным характеристикам. Из некоторых дешевых материалов во время монтажа из-за нагрева начинает вытекать мастика и растекаться по обрабатываемой поверхности. От покупки такой изоляции следует воздержаться.
  • Соотношение цена/качество – покупать дорогой виброизоляционный материал для обработки старого рабочего автомобиля, используемого на плохом дорожном покрытии с шумным двигателем, нет смысла. Если машина новая и применяется для частых семейных или деловых поездок, тогда можно и потратиться на более качественные материалы.
  • Адгезия – также немаловажный фактор, от которого зависит плотность прилегания шумоизоляции к поверхности. В технической документации к материалу можно найти показатель усилия, однако он не всегда соответствует действительности. Для шумо- и виброизоляции показатель в 5-6 Н/см 2 считается оптимальным.

Покупая изоляцию для обработки своего автомобиля обращайте особое внимание на торговую марку, изготавливающую продукт. На сегодня наиболее качественные материалы, отвечающие современным требования, производят несколько брендов – это STP, Шумоff и Kics.

Какие элементы кузова нужно обрабатывать

Создание качественной шумоизоляции авто и обеспечения комфортной атмосферы в его салоне, подразумевает под собой обработку самых вибро- и звуконагруженных частей кузова. К таким относятся следующие:

Шумоизоляция салона

  • Двери – практически все современные автомобили в этом месте имеют плохую штатную шумоизоляцию. Общая площадь всех дверей довольно внушительная, а металл на них тонкий. Во время езды они вибрируют и хорошо передают звуковую волну в салон. Их обработка поможет избавиться от шума и улучшит термоизоляцию.
  • Пол – один из самых вибронагруженный участков автомобиля. Вибрации от подвески, удары камней от плохого дорожного покрытия о днище и другие источники шума передаются в салон. Монтаж шумоизоляции на него избавит от этих проблем.
  • Потолок – большая площадь тонкостенного металла крыши авто, представляет собой мембрану, которая вибрирует при движении и создает в салоне гул. Избавиться от этого поможет шумоизоляция потолка, тем более выполнить ее довольно просто. К тому же это избавит от эффекта «барабана» во время дождя.
  • Багажник – в задней части машины расположены арки задних колес, а это самый главной источник шума. Их обработка ощутимо снизит общий уровень шума. А изоляция багажника избавит от звука ударов камней о заднюю часть, гула и пр.
  • Капот – под ним находится один из основных источников шума, который попадает в салон через лобовое стекло и серьезно портит акустический комфорт в салоне. Его стоит обработать в первую очередь. Вибрации от работающего мотора распространяются по металлу кузова и особенно ощущаются при движении.
  • Арки – большинство автовладельцев не придают им особого значения, однако это наиболее шумо- и вибронагруженный участок. Их обработка поможет значительно снизить гул в салоне.

Помимо основных частей рекомендуется изолировать элементы салона – торпеду, пластиковые панели, колонки и пр. Это избавит вас от постороннего шума при езде по неровностям дорог. Для этого используются поролон и другие вспененные материалы, которыми удобно уплотнять пустоты.

Заключение

Шумоизоляция не видна снаружи и в салоне при осмотре, но благодаря ей значительно улучшается восприятие автомобиля, за счет уменьшения уровня шумов при езде. К тому же правильная обработка улучшит не только комфорт, но и качество звучания акустической системы, придает солидную тяжесть дверям и уменьшает теплоотдачу салона, создавая подобие термоса. С шумоизоляцией вы освежите впечатления от уже не нового авто. Однако здесь присутствует и обратная сторона медали – это внушительные затраты, увеличение общей массы транспортного средства, повышение расхода топлива, возможные повреждения во время выполнения работ и риск потери гарантии.

Какая шумоизоляция лучше всего подходит для автомобиля?

youmanual.ru

Шум в салоне автомобиля может быть одной из самых неприятных вещей, с которыми сталкивается водитель. Он может вызывать не только дискомфорт, но и ухудшать концентрацию за рулем. К счастью, существуют различные методы шумоизоляции, которые могут помочь устранить или снизить уровень шума в машине. В этой статье мы рассмотрим лучшие варианты шумоизоляции и как выбрать наиболее подходящий для вашего автомобиля.

Одним из наиболее распространенных методов шумоизоляции является использование акустической подложки. Акустическая подложка представляет собой специальный материал, который впитывает звуковые волны и предотвращает их распространение. Она может быть размещена под ковриком салона, а также на стены и потолок автомобиля.

Еще одним способом шумоизоляции является применение демпфера или звукоизоляционной пленки. Демпфер представляет собой материал, который отражает и поглощает звуковые волны, тем самым уменьшая уровень шума. Он может быть нанесен на металлические части кузова автомобиля, такие как пол, двери и крыша. Также демпфер может использоваться для шумоизоляции колесных арок и двигателя машины.

Одним из наиболее эффективных вариантов шумоизоляции является использование комплексного подхода. Это означает, что вы можете сочетать несколько методов шумоизоляции, чтобы достичь наилучшего результата. Например, вы можете использовать акустическую подложку в сочетании с демпфером или звукоизоляционной пленкой.

При выборе шумоизоляции для автомобиля следует учитывать различные факторы, включая бюджет, степень шума, который вы хотите снизить, и количество времени и усилий, которое вы готовы вложить в установку. Также важно помнить о том, что шумоизоляция не только снижает уровень шума в салоне автомобиля, но и улучшает звуковую изоляцию, что может быть важно для качества звучания аудиосистемы.

Зачем нужна шумоизоляция для автомобиля?

Автомобиль — это не только средство передвижения, но и место, где мы проводим значительную часть времени. При этом, современные дороги наполнены постоянными и разнообразными источниками шумов, которые могут значительно повлиять на наше комфортное состояние и здоровье.

Вот почему шумоизоляция стала неотъемлемой частью автомобильного тюнинга. Шум, генерируемый двигателем, колесами, вибрациями и шумами от дороги, может быть значительно снижен с помощью качественной шумоизоляции.

Основная функция шумоизоляции состоит в том, чтобы изолировать интерьер автомобиля от внешних шумового воздействия. Ее установка может привести к следующим преимуществам:

  1. Улучшение комфорта. Шумоизоляция позволяет значительно сократить внешний шум, проникающий в салон автомобиля. Это делает поездки более приятными и комфортными, обеспечивая более тихую и спокойную обстановку внутри автомобиля.
  2. Повышение качества звука. Шумоизоляция позволяет улучшить качество аудиосистемы автомобиля, так как изоляция от внешних шумов позволяет услышать звучание музыки или разговоры более четко и отчетливо.
  3. Снижение уровня вибрации. Шумоизоляция также позволяет снизить уровень вибрации, которая может возникнуть от двигателя и дороги, что может улучшить общую устойчивость автомобиля и уменьшить нагрузку на кузов.
  4. Защита здоровья. Постоянная экспозиция шуму может привести к усталости, стрессу и даже потере слуха. Хорошо шумоизолированный автомобиль может помочь защитить здоровье водителя и пассажиров, снижая воздействие шумовых волн на организм.

Установка шумоизоляции для автомобиля является важной процедурой, которая может существенно повысить комфорт путешествий, улучшить качество звука и защитить здоровье. Выбор подходящей шумоизоляционной системы в зависит от вида автомобиля и личных предпочтений пользователя.

Как выбрать подходящую шумоизоляцию?

1. Определите уровень шума

Перед тем, как выбрать подходящую шумоизоляцию для вашей машины, вам необходимо определить уровень шума, с которым вы сталкиваетесь. Это может быть шум от двигателя, дороги, ветра или других источников. Измерьте уровень шума в своем автомобиле с помощью специального устройства или обратитесь к специалисту, чтобы точно определить, сколько децибел шума вы хотите устранить.

2. Выберите подходящий материал

Существует несколько типов материалов для шумоизоляции автомобиля, таких как битумная мастика, мембраны из полиуретана, пенополиэтилен, плиты из плотного материала и другие. Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки, поэтому важно выбрать подходящий для ваших потребностей. Например, битумная мастика хорошо поглощает низкочастотные звуки, а мембраны из полиуретана обладают высокой эффективностью в широком диапазоне частот.

3. Правильно установите шумоизоляцию

Для достижения наилучшего результата от шумоизоляции важно правильно установить материал. Перед установкой обратитесь к специалистам или изучите инструкции производителя, чтобы убедиться, что вы правильно выполняете все этапы установки. Некорректная установка может повлиять на эффективность шумоизоляции.

4. Учитывайте бюджетные ограничения

Как и любая другая часть ремонта или модификации автомобиля, шумоизоляция может стоить немало. Перед выбором материала и началом установки обязательно учтите свои бюджетные ограничения. Сравните цены разных материалов и выберите то, что лучше всего подходит для вас как по качеству, так и по цене.

5. Сравнивайте и выбирайте

На рынке существует множество различных брендов и типов шумоизоляции для автомобилей. Исследуйте разные варианты, изучайте отзывы и рекомендации других владельцев автомобилей. Посетите специализированные магазины или консультируйтесь с мастерами-установщиками, чтобы сделать правильный выбор и выбрать подходящую шумоизоляцию для вашей машины.

Основные виды шумоизоляции для машины

Шумоизоляция – это процесс уменьшения шума и вибрации, который возникает при работе автомобиля. Важно обеспечить комфортную и безопасную поездку, а для этого необходимо правильно выбрать материалы и методы шумоизоляции. В данной статье рассмотрим основные виды шумоизоляции для машины.

1. Акустическая шумоизоляция автомобиля:

Акустическая шумоизоляция направлена на снижение шума, который создается при движении автомобиля на дороге. Для этого используются различные материалы, такие как звукоизоляционная пленка, специальные покрытия и пены. Они помогают поглощать и изолировать звуковые волны, что значительно снижает уровень шума в салоне автомобиля.

2. Виброизоляция автомобиля:

Виброизоляция предназначена для снижения вибрации, которая возникает при работе двигателя, колес и других элементов автомобиля. Для этого используются специальные материалы, такие как виброизоляционная пленка и резиновые прокладки. Они помогают уменьшить передачу вибрации на кузов автомобиля и, следовательно, снизить уровень шума.

3. Теплоизоляция автомобиля:

Теплоизоляция направлена на сохранение оптимальной температуры внутри автомобиля. Для этого используются материалы, которые оснащены слоем с алюминиевым покрытием или фольгой. Они помогают отражать тепло, предотвращая его проникновение в салон автомобиля и сохраняя комфортную температуру.

4. Звукоизоляция автомобиля:

Звукоизоляция – это комплекс мероприятий по снижению шума и звука, который создается автомобилем и внешними источниками. Для этого используются различные материалы, такие как звукоизоляционная пленка, виброизоляционные маты, пены и плиты. Они помогают поглощать и изолировать звуковые волны, что значительно снижает уровень шума в салоне автомобиля.

5. Звукоотражение автомобиля:

Звукоотражение – это процесс отражения звука, который может возникать в салоне автомобиля. Для этого используются специальные материалы, такие как звукоотражающие пленки или стекла. Они помогают отражать звуковые волны и предотвращать их проникновение в салон автомобиля, что улучшает акустический комфорт внутри машины.

Важно отметить, что эффективность шумоизоляции зависит от правильного подбора материалов, их качества и правильной установки. При выборе шумоизоляции для машины следует учитывать индивидуальные особенности автомобиля, желаемый уровень шума и бюджет. Все вышеперечисленные виды шумоизоляции могут быть использованы по отдельности или в комбинации, чтобы достичь наилучшего результата.

Преимущества аэродинамической шумоизоляции

Аэродинамическая шумоизоляция — один из наиболее эффективных способов снижения шума внутри автомобиля. Ее основной принцип заключается в использовании специальных материалов и конструкций, которые снижают трение воздуха при движении автомобиля.

Основные преимущества аэродинамической шумоизоляции:

  1. Снижение шума от ветра. Аэродинамическая шумоизоляция помогает уменьшить шум от ветра, который образуется в результате воздействия воздушного потока на кузов автомобиля. Это особенно актуально при высоких скоростях, когда шум от ветра может быть очень сильным и раздражающим.
  2. Улучшение аэродинамики автомобиля. Аэродинамическая шумоизоляция способствует снижению аэродинамического сопротивления автомобиля, что позволяет снизить его энергопотребление и улучшить управляемость. Это особенно важно для автомобилей с высокой скоростью движения.
  3. Улучшение комфорта пассажиров. Благодаря снижению шума от ветра и улучшению аэродинамики, аэродинамическая шумоизоляция способствует созданию более комфортных условий для пассажиров. Она позволяет снизить уровень шума в салоне автомобиля, что улучшает качество звука из аудиосистемы или позволяет лучше слышать разговоры с пассажирами.

Важно отметить, что аэродинамическая шумоизоляция не только помогает снизить шум внутри автомобиля, но и может положительно сказаться на его экономичности и динамике. Поэтому, если вы стремитесь создать максимально комфортные условия в салоне своего автомобиля и снизить уровень шума, обратите внимание на возможность установки аэродинамической шумоизоляции.

Плюсы и минусы использования пенопластовой шумоизоляции

Пенопластовая шумоизоляция является одним из популярных вариантов материалов, используемых для улучшения звуковой изоляции в автомобиле. Она обладает своими преимуществами и недостатками, которые следует учитывать при выборе этого материала.

  • Хорошая звукопоглощающая способность. Пенопласт может эффективно снижать интенсивность звуков, проникающих в салон автомобиля.
  • Легковесность. Пенопластовая шумоизоляция не добавляет лишнюю нагрузку на автомобиль и не ухудшает его динамические характеристики.
  • Удобство в установке. Пенопласт легко режется и приклеивается, что позволяет быстро и просто установить его в нужных местах салона автомобиля.
  • Доступная цена. Пенопласт является одним из самых бюджетных вариантов шумоизоляции, что делает его привлекательным выбором для многих автовладельцев.
  • Ограниченная прочность. Пенопластовая шумоизоляция не является самым прочным материалом и может быстро изнашиваться, особенно при повышенных нагрузках или в условиях высокой влажности.
  • Неуниверсальность. Пенопласт не подходит для использования на всех поверхностях автомобиля. Он может быть неэффективен на деталях, где нужна более плотная и прочная шумоизоляция.
  • Возможность набухания. Пенопласт впитывает влагу, что может привести к его набуханию и потере эффективности в звуковой изоляции.

Итак, пенопластовая шумоизоляция предлагает ряд преимуществ, включая хорошую звукопоглощающую способность, легковесность, удобство в установке и доступную цену. Однако, следует учитывать ее ограниченную прочность, неуниверсальность и возможность набухания.

Какие материалы используются в битумной шумоизоляции?

Битумная шумоизоляция, также известная как битумная мастика или автомобильный битум, является одним из наиболее популярных материалов для шумоизоляции автомобиля. Она используется для снижения шума двигателя, шума от дороги и вибраций внутри салона автомобиля.

Прежде чем рассмотреть, какие материалы составляют битумную шумоизоляцию, важно понять, что такое битум. Битум — это вязкая, густая и черная жидкость, получаемая в результате перегонки нефти. Он обладает отличными адгезионными свойствами и является хорошим материалом для уменьшения шума и вибраций.

Основные материалы, которые используются в битумной шумоизоляции, включают:

  • Битумная основа: Битумность является основным компонентом битумной шумоизоляции. Она обеспечивает клеящие и адгезионные свойства, позволяющие материалу приклеиваться к различным поверхностям автомобиля.
  • Фибровые наполнители: Фибровые наполнители, такие как стекловолокно или минеральные волокна, добавляются в битумную шумоизоляцию, чтобы улучшить ее механические свойства и усилить звукопоглощающие характеристики материала.
  • Адгезионные добавки: Адгезионные добавки помогают усилить связь между битумной шумоизоляцией и поверхностями автомобиля. Они обеспечивают лучшую адгезию и предотвращают отслоение материала со временем.
  • Полимерные добавки: Полимерные добавки могут использоваться для улучшения механических свойств битумной шумоизоляции, а также для увеличения ее устойчивости к воздействию влаги и температурных изменений.
  • Антикоррозионные добавки: Иногда в битумную шумоизоляцию добавляют антикоррозионные добавки, чтобы предотвратить коррозию салона автомобиля от воздействия влаги и соли на дорогах.

Используя комбинацию этих материалов, битумная шумоизоляция обеспечивает эффективную защиту от шума и вибраций, создавая более комфортную среду внутри салона автомобиля.

Плюсы и минусы акустической шумоизоляции

Акустическая шумоизоляция — это процесс установки специальных материалов в автомобиль, чтобы снизить внешний шум и вибрацию, а также улучшить звукоизоляцию салона. Однако у этого метода есть и свои плюсы и минусы. Рассмотрим их подробнее.

Плюсы акустической шумоизоляции:

  • Снижение внешнего шума: Установка акустической шумоизоляции помогает значительно снизить внешний шум от дороги, двигателя и других источников, что создает более комфортные условия для вождения.
  • Улучшение звукоизоляции: Акустическая шумоизоляция позволяет сделать салон автомобиля более звукоизолированным, что улучшает звуковое пространство и позволяет более качественно наслаждаться музыкой или разговорами внутри автомобиля.
  • Повышение комфорта: За счет снижения шума и вибрации, акустическая шумоизоляция создает более комфортные условия для водителя и пассажиров.
  • Улучшение звучания автомагнитолы: Акустическая шумоизоляция помогает снизить помехи и шум, которые могут влиять на качество звучания автомагнитолы.

Минусы акустической шумоизоляции:

  • Дополнительные затраты: Установка акустической шумоизоляции требует дополнительных финансовых затрат на приобретение и установку специальных материалов.
  • Увеличение веса автомобиля: Шумоизоляционные материалы могут быть довольно тяжелыми, поэтому установка их в автомобиль может привести к увеличению его общего веса. Это может негативно сказаться на расходе топлива и общей динамике автомобиля.
  • Трудность установки: Установка акустической шумоизоляции может быть сложной и требовать определенных навыков и инструментов. Поэтому, если у вас нет опыта, лучше обратиться к профессионалам.
  • Ограничение доступа к внутренним деталям автомобиля: После установки акустической шумоизоляции доступ к некоторым внутренним деталям автомобиля может быть затруднен, что усложняет проведение ремонтных или технических работ в будущем.

При выборе акустической шумоизоляции для вашего автомобиля необходимо учесть все ее плюсы и минусы, а также учитывать конкретные особенности и требования вашего автомобиля. Прежде чем приступать к установке, рекомендуется проконсультироваться с профессионалами или специалистами в данной области.

Какая шумоизоляция лучше всего подходит для вашей машины?

При выборе шумоизоляции для автомобиля следует учитывать несколько факторов. Во-первых, необходимо определить, какие источники шума существуют в вашей машине. Может быть, это шум двигателя, шум колес, шум ветра или шум от дороги. Во-вторых, важно учесть особенности вашего автомобиля, такие как его размер, модель и год выпуска.

Существует несколько типов материалов, которые обладают хорошими шумоизоляционными свойствами:

  1. Акустическая пена — это самый распространенный тип шумоизоляции. Она легко устанавливается и обеспечивает хорошую звукоизоляцию. Однако она не имеет высокой теплоизоляции, поэтому может не подходить для автомобилей, требующих дополнительной защиты от тепла.
  2. Бутиловая лента — данный тип шумоизоляции хорошо гасит структурные шумы. Она применяется для устранения резонансов и вибраций.
  3. Автомобильные коврики — они обеспечивают хорошую звукоизоляцию и сохраняют тепло в автомобиле. Такие коврики обычно устанавливаются под ковры автомобиля.

Рекомендуется проконсультироваться с профессионалами, чтобы выбрать наиболее подходящую шумоизоляцию для вашей машины. Специалисты смогут учесть все особенности вашего автомобиля и предложить наиболее эффективное решение.

Также стоит отметить, что хорошо подобранная и установленная шумоизоляция может не только создать комфортную обстановку в салоне автомобиля, но и улучшить качество звука от автомобильной аудиосистемы. Поэтому выбор шумоизоляции стоит рассматривать как важный аспект тюнинга вашего автомобиля.

Преимущества разных типов шумоизоляции:

  • Хорошая звукоизоляция
  • Легкая установка
  • Хорошее гашение шумов
  • Устранение резонансов и вибраций
  • Звукоизоляция
  • Сохранение тепла

В итоге, выбор шумоизоляции для вашей машины зависит от ваших конкретных потребностей и предпочтений. При выборе следует учитывать типы шумов, особенности вашего автомобиля и обратиться к специалистам, чтобы получить наиболее подходящее решение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *