Фольксваген гольф 5 года выпуска
Перейти к содержимому

Фольксваген гольф 5 года выпуска

  • автор:

Volkswagen Golf V

Фото 1 Volkswagen Golf V

Автомобиль Volkswagen Golf V не продается в салонах официальных дилеров Volkswagen.

Volkswagen Golf V — обзор автомобиля

Volkswagen Golf V / Фольксваген Гольф 5

Пятое поколение автомобилей Volkswagen Golf стало одной из наиболее значимых премьер Франкфуртского автосалона, который проходил в 2003 году. Автомобиль построен на платформе Audi A3 II-го поколения и VW Touran. Вместе с этим модель получила многорычажную заднюю подвеску и совершенно новый кузов, жесткость которого повышена на целых 80 %. Volkswagen Golf V стал несколько крупнее предшественника: длина кузова возросла на 57 мм, ширина на 24 мм, а высота на 39 мм. Таким образом, «пятый» Golf приобрел заметно больше свободного пространства в салоне, что положительно отразилось на комфорте пассажиров. Объем багажного отделения хэтчбека возрос до 350 л, что на 20 л больше, чем у Golf IV.

Линейка силовых агрегатов, предложенная для Volkswagen Golf V, достаточно разнообразна: 6 бензиновых и 2 дизельных, мощностью от 80 до 170 л.с. Настройками ходовой части Volkswagen Golf V занимался опытный инженер, который в свое время работал над ходовыми качествами Ford Focus. Автомобили Volkswagen Golf 5 поколения были доступны в 3-х комплектациях: Trendline, Comfortline и Sportline, каждая из которых оснащалась 6-ю подушками безопасности, системами ABS и ESP. Всего на мировом рынке было реализовано порядка 2.3 млн. таких автомобилей. В России Volkswagen Golf V пользуется широкой популярностью на рынке подержанных автомобилей. Эта модель отличается надежностью, неприхотливостью в эксплуатации, экономичностью и высокой степенью безопасности.

Технические характеристики Volkswagen Golf V

Год выпуска 2003
Тип кузова Хэтчбек
Длина, мм 4204
Ширина, мм 1759
Высота, мм 1513
Количество дверей 5
Количество мест 5
Объем багажника, л 350-1305
Страна сборки Германия

Модификации Volkswagen Golf V

Volkswagen Golf V 1.4 MT

Максимальная скорость, км/ч 168
Время разгона до 100 км/ч, сек 13.9
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см 3 1390
Мощность, л.с. / оборотах 80/5000
Момент, Н·м / оборотах 132/3800
Расход комби, л на 100 км 6.9
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 1.4 TSI DSG

Максимальная скорость, км/ч 203
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1390
Мощность, л.с. / оборотах 140/5600
Момент, Н·м / оборотах 220/1750
Расход комби, л на 100 км 7.1
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 1.4 TSI DSG 170 Hp

Максимальная скорость, км/ч 218
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.7
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1390
Мощность, л.с. / оборотах 170/6000
Момент, Н·м / оборотах 240/1750-5000
Расход комби, л на 100 км 7.3
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 1.4 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч 197
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.4
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1390
Мощность, л.с. / оборотах 122/5000
Момент, Н·м / оборотах 200/1500-4000
Расход комби, л на 100 км 6.3
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 1.4 TSI MT 140 Hp

Максимальная скорость, км/ч 205
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.8
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1390
Мощность, л.с. / оборотах 140/5600
Момент, Н·м / оборотах 220/1750
Расход комби, л на 100 км 7.1
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 1.4 TSI MT 170 Hp

Максимальная скорость, км/ч 220
Время разгона до 100 км/ч, сек 7.9
Двигатель Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1390
Мощность, л.с. / оборотах 170/6000
Момент, Н·м / оборотах 240/1750-5000
Расход комби, л на 100 км 7.3
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 1.6 AT

Максимальная скорость, км/ч 181
Время разгона до 100 км/ч, сек 12.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см 3 1595
Мощность, л.с. / оборотах 102/5600
Момент, Н·м / оборотах 148/3800
Расход комби, л на 100 км 8.2
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч 184
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.4
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см 3 1595
Мощность, л.с. / оборотах 102/5600
Момент, Н·м / оборотах 148/3800
Расход комби, л на 100 км 7.4
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 1.9 TDI DSG

Максимальная скорость, км/ч 185
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.5
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1896
Мощность, л.с. / оборотах 105/4000
Момент, Н·м / оборотах 250/1900
Расход комби, л на 100 км 5.8
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 1.9 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч 187
Время разгона до 100 км/ч, сек 11.3
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1896
Мощность, л.с. / оборотах 105/4000
Момент, Н·м / оборотах 250/1900
Расход комби, л на 100 км 5.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 2.0 FSI AT

Максимальная скорость, км/ч 205
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см 3 1984
Мощность, л.с. / оборотах 150/6000
Момент, Н·м / оборотах 200/3500
Расход комби, л на 100 км 8.3
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 2.0 FSI MT

Максимальная скорость, км/ч 209
Время разгона до 100 км/ч, сек 8.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см 3 1984
Мощность, л.с. / оборотах 150/6000
Момент, Н·м / оборотах 200/3500
Расход комби, л на 100 км 8.0
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 2.0 TDI DSG

Максимальная скорость, км/ч 203
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.3
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1968
Мощность, л.с. / оборотах 140/4000
Момент, Н·м / оборотах 320/1750-2500
Расход комби, л на 100 км 6.0
Тип коробки передач Автоматическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Golf V 2.0 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч 205
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.3
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см 3 1968
Мощность, л.с. / оборотах 140/4000
Момент, Н·м / оборотах 320/1750-2500
Расход комби, л на 100 км 5.5
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Volkswagen Golf V по цене

Отзывы владельцев Volkswagen Golf V

Volkswagen Golf V, 2004 г

Пригнан из Германии. В отличие от VW Golf 3, которым владел ранее, 5-я модель серьезно повзрослела и подросла. Являясь небольшим автомобилем Volkswagen Golf V обладает свойствами, которые я встречал у реально «породистых» авто — идеальными тормозами, динамикой и довольно тихим двигателем (вопрос не в секундах до 100 км и «максималке», а в повседневном удобстве пользования). Места в салоне Volkswagen Golf V предостаточно и для людей, и багажа. Стоимость обслуживания по сравнению с прошлыми моделями возросла примерно в 1,5 раза (ремни, фильтра, ролики, помпа), но и общее ощущение качества автомобиля выросло в целом. Самое серьезное и то, чего я не ожидал – подвеска стала более мягкой (резина 215/55 R16) и при этом управляется он очень уверенно, никакой раскачки, виляний на плохой дороге, понятия не имею, как они этого добились, но для меня лучше не надо. По шуму, пожалуй, заметен шум ветра, а от шин и дефектов дороги практически нет. Вибраций тоже ноль, ни пятой точкой, ни руками (руль и КПП) не ощущается. Сейчас осень, прогрев машины быстрый, после простоя полчаса температура почти не падает, мотор теплый (есть подозрение, что летом будет греться), но для зимы то, что надо. Стрелке показания топлива в баке нет веры вообще — врет безбожно. Предполагал, что летом машина будет перегреваться (зимой быстро нагревалась) — не сбылось. В сильную жару при скоростной езде пару раз загоралась и горела ASR (желая пиктограмма), само собой проходило при перезапуске мотора. В скоростных поворотах (140 и более) надо делать поправку на мягкую подвеску. Крены небольшие, но следует не четко по рельсам, а со смещением наружу. Великолепное движение по прямой на максимальной скорости. И без разницы — ровный асфальт, волны или подобие асфальта. Качество материалов салона Volkswagen Golf V на высоте везде, кроме ручек дверей, там они как будто от другой машины — верхний слой пластика предательски облазит. Тоже самое относится и к месту вокруг магнитолы. Ароматизатор салона, крепящийся на решетки воздуходувов, пролившись, обесцветил мгновенно часть пластика этой самой решетки. То ли химия такая ядовитая, то ли немцы на красителях сэкономили.

Достоинства : мягкий. Тихий. Надежный.

Недостатки : не вижу.

Volkswagen Golf V, 2006 г

За 14000 км пробега не появилось ни одного «сверчка». Управляемость Volkswagen Golf V на высоте, даже на больших скоростях и на неровной дороге. Ощущения недостатка мощности двигателя не испытывал ни разу даже при полной загрузке. Гружёная машина, конечно же, разгоняется немного тяжелее пустой, но в установившемся режиме движения разница незаметна. Немного вырастает расход топлива — примерно на 0,2 л. А вообще, как ни гони, а больше 7 литров на сотню автомобиль не потребляет. Радует потрясающая динамика, обгоны совершенно не напрягают. Если хочешь «выстрелить» — переключаешься на 4-ю или даже на 3-ю передачу и пулей уносишься вперёд, раскручивая мотор до 6000-6500 оборотов. Работа климат-контроля совершенно никак не отражается на тяговых способностях двигателя. Руль можно почти не держать — это делает за тебя электроусилитель. Просто диву другой раз даёшься, как ему удаётся удержать машину в прямолинейном движении на колейной дороге и при сильных порывах бокового ветра. Подруливать не приходится вообще. Эргономика Volkswagen Golf V великолепная. Удобно всем — и водителю, и пассажирам. После дальней поездки выходишь из машины совершенно не уставшим. Правда, не хватает регулировки поясничного подпора на водительском месте — следующую машину обязательно куплю с данной опцией. Салону Volkswagen Golf V довольно вместительный, помещает в себя больше, чем моя бывшая ВАЗовская «четвёрка». Штатный CD-ресивер очень даже неплох и звучит гораздо лучше, чем JVC (кстати, недешёвый), который стоял в «Жигулях», и дело даже не в динамиках. Он не шепелявит ни на одной радиоволне. Передних динамиков мне вполне хватает (задних в моей машине нет, да они и ни к чему — звук сзади сильно отвлекает), качество звучания очень хорошее. Климат-контроль работает хорошо, но в жару при длительном движении, похоже, обмерзают воздуховоды, и холодком дует всё меньше и меньше.

Достоинства : великолепный двигатель TSI. Отменная управляемость. Хорошие эргономика и комфорт.

Недостатки : были проблемы с электроникой.

Volkswagen Golf V, 2007 г

Итак, двигатель 102 л.с. «Всеяден». Про ресурс пишут по-разному: кто «миллионник», кто поменьше. Все его «одноклассники» любят чистить дроссельную заслонку периодически. Он этим не страдает. Volkswagen Golf V весит 1150 кг и тяги 102 л.с. вполне хватает для бодрого разгона и этому помогает коробка передач. Ни у кого из «одноклассников» я не встречал столь четкой работы КПП. Отличная первая передача тянет в жару с кондиционером, чего не хватало «Фокусу» 115 л.с. Самое удобное и без хруста включение задней передачи. Салон, конечно, скучный, как пишут журналисты. Это точно, поводов для смеха нет, всё на месте, всё продумано. Если есть ниша в двери — в неё удобно влезает бутылка воды, все кармашки продуманы, а их много. Кресла плотно охватывают, и в них не устаешь. Удобные подголовники. Подлокотник выдвигается и есть лифт. Ни у «Опеля», ни у «Фокуса» такого нет, да и у других «одноклассников», на каких ездил. Мягкий пластик спереди и качественная обивка двери. Продуманность в мелочах, даже в комплектации «Трендлайн»: открыл двери — включился свет в салоне, вышел — машина провожает тебя светом десяток секунд. Не выключил ближний свет и «противотуманки» — все само погаснет. Климат контроль очень хорош, наверное, лучший в классе. Руль у Volkswagen Golf V электромеханический, кожа, охват, легкость управления опять же на пять. Машина небольшая и отлично маневрирует. Для быстрой езды просто надо крутить обороты и будете быстрее потока. Разгонялся до 180 км. В диапазоне 130-170 бодро разгонятся. На 160-170 идет как влитой, дорогу держит очень хорошо. Шумоизоляция как у всех. Внешний вид на любителя, я привык и мне нравится. Ремонтопригодность, говорят, хорошая. Ликвидность тоже.

Достоинства : очень удобный и продуманный авто.

Недостатки : шумоизоляция.

Обзор Фольксваген Гольф 5

volkswagen golf 5

Автор: Анатолий Кравченко 04.05.2020 Время прочтения: 5 минут 15 002 просмотров Комментариев пока нет

Volkswagen Golf 5 – одна из самых популярных моделей немецкого производителя, которая совершила революцию в автомобильном мире в начале 2000-х. Современная платформа, стильный дизайн и высокое качество сборки обеспечили Гольфу огромный тираж. Поэтому он быстро стал самой узнаваемой и успешной моделью Фольксвагена.

История модели

VW Golf V – первый автомобиль немецкого концерна , который был выпущен на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35). Первая презентация модели состоялась в 2003 году во Франкфуртском автосалоне. Буквально через месяц Гольф 5-го поколения поступил на автомобильный рынок.

Volkswagen Golf 5 просто не мог не стать личным прорывом немецкого производителя. Автомобиль вобрал в себя все самые лучшие черты модельного ряда Golf:

  • кузов увеличился в размерах, но стал более обтекаемым;
  • бортовая электроника разместилась на единой шине;
  • задняя подвеска оснастилась многорычажкой;
  • появился опциональный полный привод.

Автомобиль может похвастаться двигателем с непосредственным впрыском и высококачественной электроникой. Все это сделало Фольксваген Гольф 5 самым продаваемым автомобилем VAG.

С появлением на авторынке нового авто С-класс стал более дружелюбным. Впоследствии платформы PQ35 и PQ46 послужили базой для создания нескольких десятков новых машин, таких как Vento или Lupo. Поэтому «родственников» у Гольфа много, хотя сам он так и не дождался рестайлинга. Серийное производство автомобиля продолжалось в течение 4 лет с 2004 по 2008 год.

Технические характеристики Фольксваген Гольф 5

Golf V – одна из самых бюджетных моделей Фольксваген с достойными техническими характеристиками. По классу она превосходит Mercedes E-класса, который выпускался в те же годы.

Двигатель

Для 5-й модификации Гольфа предусмотрена огромная линейка силовых агрегатов, работающих как на бензине, так и на дизеле. Но самыми надежным оказался мотор объемом 1.6 л с впрыском топлива MPI. По мнению автолюбителей, проблемы возникают с:

  • Двигателями 1.4 л. Они выпускались с 2004 по 2006 годы. Владельцы этих моделей нередко сталкиваются с проблемами при запуске холодного движка. Но позже Фольксваген стал использовать форсунки другого производителя, поэтому в более свежих выпусках Гольфа такой проблемы нет.
  • Моторами с системой FSI. Авто с таким «сердцем» преподносит неприятные сюрпризы при пробеге 120-140 тыс. км. Проблема заключается в деформации цепи ГРМ, из-за чего изнашивается натяжитель.

Если вы не хотите часто заглядывать под капот Гольфа, тогда отдавайте предпочтение моделям с движками объемом 1.6 л. Как дизельные, так и бензиновые агрегаты зарекомендовали себя как беспроблемные и очень надежные.

Ходовая часть

Особых нареканий на работу тормозной системы VW Golf V нет. Автовладельцы особенно тепло отзываются о маломощных версиях модели. Датчики и блок ABS практически никогда не подводят. Кроме того, ресурсы оригинальных запчастей очень высокие. Хотя найти подержанный автомобиль с достойным сервисным техобслуживанием непросто.

Читать также Обзор Фольксваген Гольф 4

Пятый Голь оснащен отличной подвеской:

  • спереди – подвеска на направляющих стойках;
  • сзади – подвеска на двойных поперечных рычагах.

К пробегу в 100 000 км Гольф нуждается в замене стоек стабилизатора и ремонте многорычажки. Но этот недостаток компенсируется наличием электроусилителя руля и рейкой ZF 1-го поколения, которая крайне редко выходит из строя.

После 200 000 км датчик момента частенько ломается, но проблема легко устраняется перепайкой шлейфа. А ступичные подшипники плохо переживают тандем с 18-дюймовыми дисками. В остальном по ходовой части претензий нет.

volkswagen golf 5

Базовое оборудование

Гольф 5-го поколения выпускался в 3 версиях комплектации – Sportline, Trendline, Comfortline. Неизменным во всех моделях остается только наличие 6 подушек безопасности и ABS.

Базовая комплектация Volkswagen Golf 5 включает:

  • регулировку рулевой колонке по высоте и длине;
  • косметические зеркала с подсветкой;
  • стеклоочистители с потенциометром;
  • регулировку дальности света передних фар;
  • съемные задние сиденья;
  • термоизоляционные стекла с тонировкой;
  • противотуманные фары сзади;
  • антифриз до — 35 градусов;
  • сигнальные огни в дверцах;
  • тормозной фонарь;
  • регулируемые подголовки передних сидений;
  • электронный иммобилайзер;
  • освещение для чтения;
  • 4 небольших динамика;
  • полноразмерную запаску;
  • ключ с подсветкой.

Оснащению серийного Гольфа 5 могут позавидовать многие современные модели бюджетного сегмента. Поэтому автомобиль и сегодня может конкурировать со многими машинами.

Стоимость подержанного Volkswagen Golf 5 варьируется в диапазоне от 175 000 до 600 000 рублей

Отличия от других моделей VW

После Golf 5 немецкий производитель выпустил всего 2 автомобиля этой же линейки. Он превосходит предшественников по:

  • качеству сборки;
  • наличию дополнительных опций;
  • базовой комплектации;
  • надежности ходовой части.

Первое, третье и четвертое поколения Гольфа выпускались с кузовами не только хэтчбека или универсала, но и кабриолета с седаном. Первый же Гольф пришел на смену «Жуку». Он обладал революционной сборкой, потому что оснащался мотором спереди, который имел поперечное расположение.

Шестой Гольф – глубоко переработанная версия предшественника, которая поменялась внешне. Также производитель полностью видоизменил дизайн салона, хотя конструктивных различий с VW Golf V вы не найдете.

Всего за 4 года немецким производителем было выпущено более 3 000 000 экземпляров хэтчбека.

Для любителей больших скоростей выпускались специальные версии пятого Гольфа: R32 с 6-цилиндровым двигателем, 4Motion – с повышенной производительностью GTI, а также Golf Plus – с расширенным кузовом.

Читать также Обзор Volkswagen Golf 7 GTI
Плюсы и минусы Фольксвагена 5-го поколения по мнению владельцев

Фаворит серии Golf доступен в двух типах кузова – универсал и хэтчбек. Как показывает практика, его нельзя назвать очень прихотливым. Он отлично противодействует «рыжей болезни», поэтому о сварочных работах вы задумаетесь не скоро.

Преимущества Фольксваген Гольф 5:

  • стильный дизайн;
  • современная электроника;
  • отличная базовая комплектация;
  • оцинкованный кузов;
  • экономичный расход топлива;
  • защита уязвимых мест пластиком;
  • надежная ходовая часть.

Volkswagen Golf 5 – универсальный автомобиль, который не утратил своей актуальности даже через 12 лет после прекращения серийного выпуска. Всего за 4 года немецким производителем было выпущено более 3 000 000 экземпляров хэтчбека.

Но если вы планируете приобрести автомобиль, то ознакомьтесь и с присущими ему недостатками:

  • недешевый плановый ремонт;
  • слабые дверные петли;
  • дорогие оригинальные комплектующие;
  • частый выход из строя стоек стабилизатора.

Статистика эксплуатации свидетельствует о том, что автомобиль нуждается в частом внимании. Как минимум, каждые 100 000 км стоит проходить плановое ТО для замены отдельных элементов ходовой части.

Сколько стоит в России 5-й Гольф?

В годы серийного выпуска на российский рынок поступали более бюджетные версии Гольфа 6 с маломощными моторами объемом до 1.8 л. И так как его давно сняли с производства, приобрести новенькую модель прямо из салона вам не удастся.

Стоимость подержанного Volkswagen Golf 5 варьируется в диапазоне от 175 000 до 600 000 рублей. Цена зависит от:

  • технического состояния;
  • реального пробега автомобиля;
  • года выпуска;
  • комплектации;
  • состояния лакокрасочного покрытия и т.д.

Подыскать автомобиль, подходящий по техническим характеристикам и цене, можно на торговых интернет-площадках.

volkswagen golf 5

Интересные факты о модели VW Golf 5

Пятый Гольф прожил недолгую, но достаточно насыщенную серийную «жизнь»:

  • суммарное производство модели превысило 3 200 000 экземпляров;
  • автомобили серии Golf занимают 3-ю позицию по числу самых продаваемых машин;
  • наименование серии авто «Гольф» происходит не от игры, а от названия теплого течения – Гольфстрим;
  • более 68% владельцев 5-го Гольфа меняют его на более современные модификации того же модельного ряда.

«Гольф» – одна из самых удачных разработок немецкого производителя, которая дала название отдельному классу авто – «гольф-классу».

Резюме

Покупка VW Golf V – разумное вложение денег, потому что большинство «современников» автомобиля не могут сравниться с ним по техническим характеристикам. Авторынок почти каждый день пополняет новыми моделями машин, но Гольф по-прежнему остается в цене. Огромный тираж и высокая стоимость даже подержанного автомобиля свидетельствует о его надежности и практичности.

Volkswagen Golf Plus рестайлинг 2008, хэтчбек 5 дв., 5 поколение, Mk5 (04.2008 — 09.2014) — технические характеристики и комплектации

Volkswagen Golf Plus 2008 - 2014

Golf Plus — это увеличенный (в основном, в высоту) вариант Volkswagen Golf. По облику и многим другим параметрам этот автомобиль, который имеет марку кузова 5M, стоит ближе к минивэнам. Например, от стандартного Golf он отличается наличием треугольных окошек в передних стойках, а также дизайном других элементов кузова и фар. В интерьере — панелью управления с круглыми двойными дефлекторами вентиляции. Немного изменена и водительская посадка — она обеспечивает более высокое положение для лучшей обзорности. Увеличение габаритов положительным образом сказалось на внутреннем пространстве, особенно на задних сиденьях, оснащенных продольной регулировкой положения, соответственно больше и объем багажного отделения, к которому прилагается съемный пол по всей площади багажника с дополнительным пространством под ним.

В оснащение Golf Plus Trendline входят черные рейлинги на крыше, наружные ручки дверей и боковые зеркала в цвет кузова, электропривод и электрообогрев боковых зеркал, оснащенных повторителями поворотов; регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, система климат-контроля, электрические стеклоподъемники, сиденье водителя с регулировкой по высоте, многофункциональный дисплей, хромированная окантовка дефлекторов, тонированные стекла, тканевая обивка сидений. В комплектации Comfortline присутствуют: 16-дюймовые легкосплавные колеса, молдинги в цвет кузова, складные столики и карманы на спинках передних сидений, комфортные сиденья и регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира, крючки в багажном отделении, центральный подлокотник спереди, обшитые кожей руль, рукоятка КПП и рычаг стояночного тормоза, двойной пол багажника. Комплектация Highline предлагает серебристые рейлинги, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, спортивные сиденья с отделкой центральной части из алькантары, мультифункциональный дисплей Plus, автоматический климат-контроль, многофункциональный руль. Из опций доступны биксеноновые фары, несколько вариантов аудио- и навигационных систем.

Для моделей с 2004 года линейка включает шесть моторов: бензиновые 1,4-литровый 80 л.с., турбированные 1.4 TSI 122 л.с. и 160 л.с.; дизельные 1.9 TDI 90 л.с. и 105 л.с., а также 2,0-литровый TDI 140 л.с. Технически продвинутые конструкции агрегатов TSI и TDI обеспечивают высокую эффективность в своем классе и сниженный уровень выбросов двуокиси углерода. В 2010 году линейка моторов дополнилась 1,2-литровым TSI мощностью 105 л.с., новыми дизельными моторами, как например 1.6 TDI мощностью 90 л.с. и 2.0 TDI мощностью 110 л.с. Помимо механических 5- и 6-ступенчатых коробок передач доступны роботизированные КПП с двойным сцеплением DSG в 6- или 7-ступенчатом вариантах.

Ходовая часть аналогична Golf пятого поколения. Передняя независимая подвеска использует проверенную конструкцию McPherson, модернизированную для повышения управляемости и снижения кренов кузова. Задняя подвеска также независимая, многорычажная — она вносит улучшения и в управляемость и в повышение плавности хода, а одна из особенностей заключается в наличии заднего легкого подрамника из высокопрочной стали, благодаря которому снижается уровень вибраций, передающихся на кузов. Электромеханический усилитель руля способен изменять отзывчивость рулевого колеса в зависимости от скорости.

Volkswagen Golf Plus предлагает высокий уровень защиты пассажиров за счет наличия расширенного комплекса удерживающих систем: передних подушек безопасности (пассажирская отключаемая), боковых подушек и шторок безопасности, активных подголовников для защиты от хлыстовых травм, трех задних подголовников и трехточечных ремней для всех трех задних пассажиров, а также креплений Isofix для двух крайних задних сидений. Автомобиль оснащен ABS и системой ESP с расширенным набором функций, включая электронную имитацию блокировки дифференциала. В комплектацию Comfortline добавлены круиз-контроль, парковочный пилот с датчиками спереди и сзади.

Volkswagen Golf Plus больше, чем просто Golf. Используя ту же техническую начинку, автомобиль обладает не только собственной индивидуальностью, но и повышенной практичностью — например, объем багажного отделения легко увеличивается с 395 до 505 литров только в зависимости от положения заднего ряда, а если его сиденья сложить полностью — то и до 1450 литров. Грузоподъемность также увеличена — до 639 кг. Все это может служить повышенному интересу со стороны покупателей.

Фольксваген Гольф технические характеристики, комплектации и цены

Volkswagen Golf (Mk8) 10.2019 - 12.2022

Volkswagen Golf

Подскажите, как происходит обновление ПО всей мультимедии и тп

Volkswagen Golf

Здравствуйте! появился непонятный звук при торможении, точнее при торможении со средней силой, когда слегка нажимаешь — звука нет.

Volkswagen Golf

У меня гольф плюс tsi 2011 года на основе 6. Месяц назад я приобрел его. И несколько дней назад я заметил, что если я включаю ночной свет.

13 ответов

Volkswagen Golf

Здравствуйте. У навигатора в магнитоле (версия Igo Primo) голосовое сопровождение не всегда работает. Маршрут показывает постоянно и правильно.

Volkswagen Golf

Глохнет на ходу и не заводится искра есть не стабильный холостой ход

Вы смотрите раздел: Каталог Фольксваген Гольф – Модификации, комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Фольксваген Гольф в разделах продажа Фольксваген Гольф и отзывы владельцев Фольксваген Гольф.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *