Замена задних тормозных дисков форд куга 2
Перейти к содержимому

Замена задних тормозных дисков форд куга 2

  • автор:

Замена задних тормозных дисков форд куга 2

Модель: Ford Kuga MK 2, C520 — Годы 2012-2019
Часть: Тормозные колодки
эксплуатация: Как заменить задний тормозной диск и колодки Форд Куга Мк2

В руководстве показано, как заменить задние тормозные диски и колодки Ford Kuga Mk2. Первый шаг — закрепить и поднять автомобиль после откручивания болтов крепления шин. После снятия обода снимаем стопорную пружину болтов суппорта и откручиваем эти элементы. После извлечения суппорта необходимо открутить болты крепления суппорта суппорта и снять диск. Очистите ступицу и тормозной механизм. Установите новый диск и установите опору суппорта. Протолкните поршни суппорта до упора и установите новые колодки, смазанные соответствующей смазкой. Установите суппорт и зажимы. Проверьте правильность работы тормозной системы.

Опубликовано 6 Апрель 2024 by Scegli Auto

часто задаваемые вопросы

  • Kuga 2012-2019 — Сколько стоит замена тормозных колодок на Форд Куга?прочитать ответ
  • Kuga 2012-2019 — Как заменить задние тормозные колодки Форд Куга?прочитать ответ

Как вручную открыть задний капот Mini

Как известно, открытие крышки багажника Mini Cooper происходит с помощью специальной команды, расположенной на смарт-ключе автомобиля. В том случае, если последний по разным причинам не работает, совершенно необходимо открывать капот вручную. В нашем руководстве мы узнаем, как это сделать. Сначала убедитесь, что вы поставили автомобиль на ровную поверхность и включили ручной тормоз. Затем подойдите к задним сиденьям и найдите их центр. Просуньте руку под сиденье и нажмите кнопку. Сразу после этого крышка багажника освободится и ее можно будет поднять без проблем.

by Scegli Auto

больше видео

  • Как снять обшивку двери багажника Audi A4 Avant.
    Опубликовано 12 Апрель 2024 by Scegli Auto
  • Как открыть капот нового Ивеко Дейли
    Опубликовано 11 Апрель 2024 by Scegli Auto
  • Как ввести код разблокировки автомагнитолы Ford Fiesta?
    Опубликовано 11 Апрель 2024 by Scegli Auto
  • Где находится предохранитель кондиционера Фольксваген Гольф 5?
    Опубликовано 11 Апрель 2024 by Scegli Auto
  • Как заменить аккумулятор на Мини Кантримен Дизель
    Опубликовано 11 Апрель 2024 by Scegli Auto
  • Как снять замок зажигания на Фольксваген Гольф 5?
    Опубликовано 11 Апрель 2024 by Scegli Auto
  • Как сбросить сигнальную лампу AdBlue на Opel Crossland X?
    Опубликовано 11 Апрель 2024 by Scegli Auto
  • Как снять запаску в фургоне Рено Мастер?
    Опубликовано 10 Апрель 2024 by Scegli Auto
  • Как заменить батарейку в ключе Suzuki Swift
    Опубликовано 10 Апрель 2024 by Scegli Auto
  • Как обнулить АКПП Форд Фокус
    Опубликовано 10 Апрель 2024 by Scegli Auto

Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com

ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе (если вы владеете данным бизнесом), напишите по адресу info@scegliauto.com

Замена задних тормозных дисков на Ford Kuga своими руками

Форд Мастер

02.03.2018 776

Всем привет. В рубрике Ремонт Ford Kuga не так много материала, как хотелось бы, поэтому заполнять пробелы будем с самого элементарного. Сегодня поговорим о том, как заменить задние тормозные диски на Форд Куга.

Замена тормозных дисков производится в случае повышенного износа диска, его деформации или разрушения. А также в случае если его толщина достигла критической отметки (9 мм.).

Для работы необходимо подготовить:

  1. Домкрат;
  2. TORX на «50»;
  3. Пару ключей на: «15», «13», и несколько отверток;
  4. WD-40 и щетка по металлу;
  5. Новые тормозные диски.

Как заменить задние тормозные диски на Ford Kuga — пошаговая инструкция

  1. Устанавливаем авто на твердой поверхности, домкратим «зад» и снимаем колеса. Ставим противооткатные упоры для страховки.

  1. Чистим щеткой по металлу все резьбовые соединения, после чего для более легкого откручивания обрабатываем их проникающей жидкостью.

  1. Используя TORX, откручиваем винт крепления диска к ступице.

  1. Затем используя рожковый на «15», удерживаем направляющий палец, а другим ключом откручиваем два крепежных болта ключом на «13».

  1. Далее необходимо утопить поршень суппорта, для этого можно «извращаться» как угодно, использовать ключ от болгарки, разные «приспособы мутить», а можно купить вот такой наборчик, который в хозяйстве точно пригодится.

  1. При помощи головки на «15» необходимо открутить два болта крепления скобы к цапфе.

  1. Теперь можно снять диск. Поршень утапливается посредством его поворота по часовой стрелке.

Замена производится в обратной последовательности. При сборке рекомендую обязательно воспользоваться специальной медной или графитовой смазкой для направляющих. Это позволит вам избежать возникновения скрипа и улучшит работу тормозного механизма.

Как видите, заменить тормозные диски на Форд Куга не сложнее чем на Мондео или Фиесте, важно лишь знать закономерность и соблюдать определенные правила. Сразу после замены рекомендую воздержаться от резких экстренных торможений, необходимо как можно более мягко притереть колодки с дисками. Первые несколько сотен км. вам может показаться, что тормоза слабые или стали хуже. Однако так будет не всегда, после нескольких десятков торможений все станет на свои места и тормоза будут такими же эффективными как раньше.

У меня все, благодарю за внимание. Буду признателен за продвижение данной статьи в соц. сетях, для этого чуть ниже имеются специальные кнопочки соц. сетей, позволяющие поделиться данной записью со своими близкими. Спасибо каждому, кто не остался равнодушен и помог в развитии нашего проекта. Всем добра и до новых встреч на Форд Мастер.

Замена тормозных дисков форд куга 2

Приветствую всех. С момента покупки машины замечал небольшую вибрацию при не интенсивном торможении, которая отдавала в рулевое управление. Небольшие толчки перед остановкой. Видимо последнюю зиму перед продажей машина стояла, т. к. все тормозные диски были с хорошим налетом ржавчины. Думал притрется. )) Но пришлось съездить на дальняк, и при торможении с больших скоростей стало все понятно. Заказывать оригинальные диски не стал, они у всех похожи на грампластинки, все в бороздах. ) Хотя причиной борозд могут быть металлические вкрапления в оригинальных колодках и мягкий материал самих дисков. Но это не точно. ))

Заказал Brembo 09.C542.11, колодки оригинал. Посмотрим как покажут себя в эксплуатации. За одно немного подкрасил скобы и суппорты термостойкой краской.
Замена не сложная, главное найти головку на 18 для откручивания скоб и шестигранник на 7 для снятия суппорта.

Запчасти заказывал у Паши Pavloyd , спасибо ему, как всегда все быстро и четко.

Система тормозов – Общая информация
В зависимости от типа привода — 2WD или 4WD, спереди используются вентилируемые тормозные диски двух различных размеров:
4WD: тормозной диск (вентилируемый): Диаметр = 320 мм Толщина = 25 мм
Рекомендация Форда к замене — 23мм Общепринятая рекомендация — 20-21мм
2WD: тормозной диск (вентилируемый): Диаметр = 300 мм Толщина = 25 мм
Рекомендация Форда к замене — 23мм Общепринятая рекомендация — 20-21мм
Сзади используется только один вариант одного размера:
Тормозной диск (полный): Диаметр = 280 мм Толщина = 11 мм
Рекомендация Форда к замене — 9мм Общепринятая рекомендация — 7-8мм
Информация приведена для автомобилей продающихся в России, в вашей стране комплектация автомобиля может отличаться. При заказе дисков и колодок уточняйте информацию по ВИН номеру вашей машины.
В среднем диски живут 2-3 комплекта колодок ~ 100 000км.

Тормозная жидкость: FORD Brake Fluid DOT4 LV High Performance WSS-M6C65-A2
1847945 — 0,25л. 1847946 — 0,5л. 1847947 — 1л.

Тормозные диски передние для Куги 2 с полным приводом – 320мм
Оригинал 1770767 и 1829608

Аналоги:
ATE 24.0125-0197.1
ATE 24.0125-0209.1
ATE 24.0325-0197.1 PowerDisc
Borg & beck BBD5348
Bosch 0 986 479 660
Brembo 09.A728.11
Brembo 09.C542.11
Brembo 09.C542.1X
Ferodo DDF 1649
Ferodo DDF1649C-1
Jurid/Bendix 562434J
LPR F1039V
NK 202592
Otto Zimmermann 250.1372.20
Otto Zimmermann 250.1372.52 SPORT COAT Z
Remsa 61561.10
Triscan 8120 16167C
Textar 92282103
TRW DF6676S
TRW DF6662S

Тормозные колодки передние для Куги 2 с полным приводом и тормозным диском 320мм
Оригинал 1775091 комфорт, 2 039 733 эконом

Аналоги:
Borg & beck BBP2443
Brembo P 24 157
Delphi LP2495
Galfer B1.G120-1578.2
Ferodo FDB 4416
Friction Master CMX1645 керамика
Friction Master ELT1668 серия Elite
Friction Master MX1668 серия Ultra Life
Girling 6120092
Icer 182134
Jurid/Bendix 573460J
Kujiwa KUF51011
LYNXauto BD-3036
Motorcraft BRF-1506 комфорт
Motorcraft BR-1645 эконом
Otto Zimmermann 25736.180.1
Raybestos ATD1645C Advanced technology керамика
Raybestos PGD1645C Professional grade керамика
Remsa 1510.10
Road house 21510.10
Sangsin SP1886
Textar 2573601
Textar 2555501
TRW GDB2009

Тормозные диски передние для Куги 2 с передним приводом – 300мм
Оригинал: 1797226, 1829606

Аналоги:
ABS 17587
ATE 24.0125-0162.1
ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc
Ferodo DDF1225
Ferodo DDF1225C
Galfer B1.G225-0162.1
Hella-Pagid 8DD 355 112-191
NK 202591
Otto Zimmermann 250.1353.20
Otto Zimmermann 250.1353.52 SPORT COAT Z
Remsa 6711.10
Sangsin SD5313
Textar 92141303
Textar 92141305
TRW DF4424

Тормозные колодки передние для Куги 2 с передним приводом и тормозным диском 300мм
Оригинал: 1797211

Аналоги:
Ate 13.0460-7193.2
Ate Ceramic 13.0470-7193.2
Ferodo FDB4319
Brembo P 24 158
Delphi LP1869
Galfer B1.G102-0622.2
Hankook Frixa FPE101 обычные
Hankook Frixa S1E101 улучшенные
Motorcraft BRF-38 комфорт
Motorcraft BR-1563 эконом
NiBK PN-0365
Nisshinbo NP5006
Otto Zimmermann 23723.180.1
Otto Zimmermann 23723.980.1
Remsa 1082.50
Road house 21082.50
Sangsin SP1260
Sangsin SP1886
Textar 2574801
TRW GDB1583
TRW GDB2043

Тормозные диски задние для Куги 2 с любым приводом.
Оригинал: 1683383, с электро ручником — 2 008 440

Тормозные колодки задние для Куги 2 с любым приводом.
Оригинал: 1683374, 1809458, 5134101,с электро ручником — 2 211 284, 2 433 333 (старый номер 5 302 023 — по нему аналогов больше выдаёт)

Аналоги:
Ate 13.0460-7195.2
Ate 13.0460-7320.2 с электро ручником
Ate Ceramic 13.0470-7195.2
Ate Ceramic 13.0470-7320.2 с электро ручником
Brembo P 24 148
Brembo P 24 175 с электро ручником
Brembo P 24 148X
Ferodo FDB1931
Galfer B1.G102-0727.2
Galfer B1.G120-1136.2 с электро ручником
LYNXauto BD-5901
Motorcraft BRF-13 комфорт
Motorcraft BR-1564 эконом
NiBK PN2702
Otto Zimmermann 25212.160.1
Otto Zimmermann 22531.160.1 с электро ручником
Remsa 0842.30
Remsa 0842.70
Remsa 1551.12 с электро ручником
Sangsin SP2091
Sangsin SP1947
Sangsin SP4171 с электро ручником
Textar 2521201
Textar 2521203
Textar 2253101 с электро ручником
Textar 2253103 с электро ручником
TRW GDB1938
TRW GDB2086
TRW GDB2133 с электро ручником

Для задних тормозов с электро ручником:
5 181 352 скобы симметричные
5 317 612 правый суппорт в сборе с мотором
2 173 725 левый суппорт в сборе с мотором
Моторы механизмов отдельно:
5 317 301 правый, 5 317 302 левый.

Подборка кодов компонентов от Textar для тормозной системы Форд Куга 2 2.5л.
Подборка кодов компонентов от Textar для тормозной системы Форд Куга 2 1.6т.
Подборка кодов компонентов от Textar для тормозной системы Форд Куга 2 1.5т.

Тормозные диски TRW для Куги 2 4х4
Тормозные диски TRW для Куги 2 4х2
Тормозные колодки TRW для Куги 2 4х4
Тормозные колодки TRW для Куги 2 4х2

Система тормозов – Общая информация
В зависимости от типа привода — 2WD или 4WD, спереди используются вентилируемые тормозные диски двух различных размеров:
4WD: тормозной диск (вентилируемый): Диаметр = 320 мм Толщина = 25 мм
Рекомендация Форда к замене — 23мм Общепринятая рекомендация — 20-21мм
2WD: тормозной диск (вентилируемый): Диаметр = 300 мм Толщина = 25 мм
Рекомендация Форда к замене — 23мм Общепринятая рекомендация — 20-21мм
Сзади используется только один вариант одного размера:
Тормозной диск (полный): Диаметр = 280 мм Толщина = 11 мм
Рекомендация Форда к замене — 9мм Общепринятая рекомендация — 7-8мм
Информация приведена для автомобилей продающихся в России, в вашей стране комплектация автомобиля может отличаться. При заказе дисков и колодок уточняйте информацию по ВИН номеру вашей машины.
В среднем диски живут 2-3 комплекта колодок ~ 100 000км.

Тормозная жидкость: FORD Brake Fluid DOT4 LV High Performance WSS-M6C65-A2
1847945 — 0,25л. 1847946 — 0,5л. 1847947 — 1л.

Тормозные диски передние для Куги 2 с полным приводом – 320мм
Оригинал 1770767 и 1829608

Аналоги:
ATE 24.0125-0197.1
ATE 24.0125-0209.1
ATE 24.0325-0197.1 PowerDisc
Borg & beck BBD5348
Bosch 0 986 479 660
Brembo 09.A728.11
Brembo 09.C542.11
Brembo 09.C542.1X
Ferodo DDF 1649
Ferodo DDF1649C-1
Jurid/Bendix 562434J
LPR F1039V
NK 202592
Otto Zimmermann 250.1372.20
Otto Zimmermann 250.1372.52 SPORT COAT Z
Remsa 61561.10
Triscan 8120 16167C
Textar 92282103
TRW DF6676S
TRW DF6662S

Тормозные колодки передние для Куги 2 с полным приводом и тормозным диском 320мм
Оригинал 1775091 комфорт, 2 039 733 эконом

Аналоги:
Borg & beck BBP2443
Brembo P 24 157
Delphi LP2495
Galfer B1.G120-1578.2
Ferodo FDB 4416
Friction Master CMX1645 керамика
Friction Master ELT1668 серия Elite
Friction Master MX1668 серия Ultra Life
Girling 6120092
Icer 182134
Jurid/Bendix 573460J
Kujiwa KUF51011
LYNXauto BD-3036
Motorcraft BRF-1506 комфорт
Motorcraft BR-1645 эконом
Otto Zimmermann 25736.180.1
Raybestos ATD1645C Advanced technology керамика
Raybestos PGD1645C Professional grade керамика
Remsa 1510.10
Road house 21510.10
Sangsin SP1886
Textar 2573601
Textar 2555501
TRW GDB2009

Тормозные диски передние для Куги 2 с передним приводом – 300мм
Оригинал: 1797226, 1829606

Аналоги:
ABS 17587
ATE 24.0125-0162.1
ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc
Ferodo DDF1225
Ferodo DDF1225C
Galfer B1.G225-0162.1
Hella-Pagid 8DD 355 112-191
NK 202591
Otto Zimmermann 250.1353.20
Otto Zimmermann 250.1353.52 SPORT COAT Z
Remsa 6711.10
Sangsin SD5313
Textar 92141303
Textar 92141305
TRW DF4424

Тормозные колодки передние для Куги 2 с передним приводом и тормозным диском 300мм
Оригинал: 1797211

Аналоги:
Ate 13.0460-7193.2
Ate Ceramic 13.0470-7193.2
Ferodo FDB4319
Brembo P 24 158
Delphi LP1869
Galfer B1.G102-0622.2
Hankook Frixa FPE101 обычные
Hankook Frixa S1E101 улучшенные
Motorcraft BRF-38 комфорт
Motorcraft BR-1563 эконом
NiBK PN-0365
Nisshinbo NP5006
Otto Zimmermann 23723.180.1
Otto Zimmermann 23723.980.1
Remsa 1082.50
Road house 21082.50
Sangsin SP1260
Sangsin SP1886
Textar 2574801
TRW GDB1583
TRW GDB2043

Тормозные диски задние для Куги 2 с любым приводом.
Оригинал: 1683383, с электро ручником — 2 008 440

Тормозные колодки задние для Куги 2 с любым приводом.
Оригинал: 1683374, 1809458, 5134101,с электро ручником — 2 211 284, 2 433 333 (старый номер 5 302 023 — по нему аналогов больше выдаёт)

Аналоги:
Ate 13.0460-7195.2
Ate 13.0460-7320.2 с электро ручником
Ate Ceramic 13.0470-7195.2
Ate Ceramic 13.0470-7320.2 с электро ручником
Brembo P 24 148
Brembo P 24 175 с электро ручником
Brembo P 24 148X
Ferodo FDB1931
Galfer B1.G102-0727.2
Galfer B1.G120-1136.2 с электро ручником
LYNXauto BD-5901
Motorcraft BRF-13 комфорт
Motorcraft BR-1564 эконом
NiBK PN2702
Otto Zimmermann 25212.160.1
Otto Zimmermann 22531.160.1 с электро ручником
Remsa 0842.30
Remsa 0842.70
Remsa 1551.12 с электро ручником
Sangsin SP2091
Sangsin SP1947
Sangsin SP4171 с электро ручником
Textar 2521201
Textar 2521203
Textar 2253101 с электро ручником
Textar 2253103 с электро ручником
TRW GDB1938
TRW GDB2086
TRW GDB2133 с электро ручником

Для задних тормозов с электро ручником:
5 181 352 скобы симметричные
5 317 612 правый суппорт в сборе с мотором
2 173 725 левый суппорт в сборе с мотором
Моторы механизмов отдельно:
5 317 301 правый, 5 317 302 левый.

Подборка кодов компонентов от Textar для тормозной системы Форд Куга 2 2.5л.
Подборка кодов компонентов от Textar для тормозной системы Форд Куга 2 1.6т.
Подборка кодов компонентов от Textar для тормозной системы Форд Куга 2 1.5т.

Тормозные диски TRW для Куги 2 4х4
Тормозные диски TRW для Куги 2 4х2
Тормозные колодки TRW для Куги 2 4х4
Тормозные колодки TRW для Куги 2 4х2

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

замена тормозных дисков и колодок в картинках

замена тормозных дисков и колодок в картинках

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

УСТАНАВЛИВАЕМ И ПРИТЯГИВАЕМ ГАЙКАМИ ТОРМОЗНОЙ ДИСК

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

+семьдевятсотдвадцатьодин восямсотвосямдесят
двадцатьдевять
сороксемь\\\\\прошу не тревожить сей телефонный номер после 17-00 в будние дни,и не тревожить В ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИКИ.
есть FORD IDS,UCDS,Autel
MaxiTPMS

Наконец то сегодня выдалось время заменить колодки и проточить диски. делал первый раз сам,вроде приготовил все инструменты,но столкнулся с проблемой,нехватки шестигранника на 7,вышел из положения открутив направляющие втулки звёздочкой,кстати идеально подходит. проточил диски,всё поставил на место,прокатился. при торможении немного отдавало в руль,при третьим торможении всё прошло,никуда не ведёт. всё ок. на задние колёса времени не хватило. Новосибирцы ,обращайтесь по проточке дисков. Кстати износ у дисков сильный,прошёл 80 тыс. Может диски такие,может такие колодки ставили. короче х.з.

Читайте также:

  • Замена маслосъемных колпачков форд фокус 1
  • Замена турбины на форд рейнджер
  • Ремонт акпп форд мондео 3
  • Ремонт тормозной системы форд галакси
  • Замена лампочек в приборной панели форд фокус 2 дорестайл

Замена тормозных дисков форд куга 2

От того, как быстро сможет остановиться автомобиль в стрессовых ситуациях, зависит безопасность водителя и пассажиров, находящихся внутри авто. За это отвечает тормозная система автотранспортного средства, одним из элементов которых являются тормозные колодки. Они устанавливаются на передние и задние колесные пары. В процессе эксплуатации накладки, которые располагаются на передних тормозных дисках автомобиля Форд Куга изнашиваются быстрее задних. Чтобы не допустить аварийных ситуаций с торможением машины, их необходимо периодически контролировать и по необходимости выполнять замену.

Ford Kuga 2

На автомобиле устанавливаются датчики износа, предупреждающие владельца авто о предельной толщине колодок и их замене. При выходе из строя, тормозные колодки не трудно поменять самостоятельно, даже, если автомобиль находится в пути и вблизи нет автомастерской.

Передние и задние тормозные колодки

Отличие колодок Форд Куга 2 состоит в их зависимости от типоразмера тормозного диска. Для передней колесной пары производителем авто предусмотрены диски двух вариантов – это 300 и 320 мм, которые зависят от привода, соответственно два и четыре ведущих колеса, при этом мощность двигателя не играет никакой роли.

Если для автомобиля второго поколения спереди устанавливаются определенного размера диски, которые нельзя поставить на первую модификацию Куга, то для задних колес колодки между 1 и 2 поколением ничем не различаются, поскольку рассчитаны для дискового механизма тормозной системы АТЕ.

Оригинальные варианты тормозных колодок на Ford Kuga 2:

Наименование Артикул Диаметр/ширина, Цена , руб.
Передние (дисковые) – подходят для 1-го и 2-го поколений 1820037, 1797211 155,2/62,6 3000
Передние (дисковые) – подходят только для 2-го поколения bv612k021ac , 1775091 180/65,4 4260
Задние 1683374 , 1360306, 1566096 123,1/51,9 3663

Тормозные накладки артикул 1820037 и 1797211, устанавливаемые на Форд Куга передней колесной пары, могут с успехом использоваться и на других моделях автомобиля марки Форд, такие как Фокус 2 и С-МАХ. Что касается задних колодок (артикул 1566096, 1683374 и 1360306), то они прекрасно сидят на моделях Фокус 2, Транзит, С-МАХ и Connect Tourneo.

Артикул 1683374

Артикул 1775091

Помимо оригинальных запчастей Ford Kuga 2 некоторыми производителями выпускаются и аналоги, которые ничуть не хуже по качеству и выигрывают по стоимости.

Производитель неоригинальных изделий Артикул Цена, руб.
Аналоги на передние тормозные диски Форд Куга всех модификаций
Bosch 0986495215 1500
Remsa 1082.00 1100
Ferodo FDB1594 1450
Для передних накладок только 2-го поколения Куга
Remsa 1510.10 1600
Ferodo FDB4416 3100
Brembo P24157 3300
Неоригинальные образцы задних колодок всех моделей
Bosch 0986494127 1200
Remsa 0842.20 1250
Ferodo FDB1931 1250

По результатам проведенных опросов среди автолюбителей, большой популярностью и доверием у владельцев модели Ford Kuga 2, остаются тормозные колодки таких производителей, как Bosch и Remsa, которые удачно сочетают в себе высокое качество и доступную стоимость продукта.

Какие факторы негативно влияют на производительность тормозных колодок

Если автомобиль выезжает на дорогу хоть с малейшей неисправностью, особенно это касается тормозной системы – жди беды. Неуправляемое автотранспортное средство может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому, если появились подозрения в качестве работы тормозов автомашины, необходимо немедленно обратиться в автомастерскую или провести внимательный осмотр ходовой и тормозов автомобиля.

Основные причины, которые могут повлиять на торможение авто:

  1. Лопнула колодка, что может привести к заклиниванию автомашины при движении и возможную аварию.
  2. Материал накладок изнашивается по мере эксплуатации авто. Допускается стирание фрикционного материала не более, чем на 1,5 мм. Если это случилось накладку нужно заменить. Толщину накладок замеряют при помощи специального оборудования. Водители с опытом способны сделать вывод о состоянии детали на слух по характерному звуку трущегося металла.
  3. Бракованное изделие, установленное производителем при сборке авто: наличие микротрещин, сколов и отслаиваний поверхности материала.
  4. Выход из строя тормозного диска в результате его искривления.
  5. Масляные потеки и пятна на изделии.

Гарантированный пробег колодки на Форд Куга 2 составляет обычно до 40000 километров, но эта цифра напрямую зависит от степени эксплуатации автомобиля и в каких условиях он используется. Например, при агрессивной езде или движении в плотном городском трафике колодки будут стираться значительно быстрее.

В случае возникновения неисправности откладывать замену запчастей нельзя, поскольку работа машины с таким нарушением может привести к трагическим последствиям. Да и сопутствующие элементы тормозной системы будут также изнашиваться. Стук при движении, пульсация тормоза, легкий скрип – все это признаки надвигающейся неприятности.

Замена передних колодок на Форд Куга 2

В инструкции по эксплуатации авто Куга 2 не указано точно с какой периодичностью следует менять колодки. Осуществляя плановое техническое обслуживание автомобиля, внимательно следят за состоянием тормозных колодок и уже от степени износа делают вывод о необходимости их замены. Из опыта вождения на Форд Куга 2 можно с уверенностью утверждать, что оригинальные накладки на таком авто вполне могут пройти до 30 – 40 тысяч километров, прежде чем потребуют замены.

Процедура замены несложная и выполняется поэтапно:

  • Для начала подготавливают необходимый инструмент.

инструмент

  • Выполняют снятие колеса.

снять колесо

  • Чтобы не создавать дополнительное сопротивление при воздействии на тормозной цилиндр, крышку на бачке тормозной жидкости необходимо снять.

крышку снять

  • Приступают к снятию заглушек направляющих суппорта, их необходимо снять (сверху и снизу).
  • При помощи шестигранника необходимо открутить болты. Они будут глубоко посажены, но по окончании замены колодки, болты будут легко доступны.

открутить болты
открутить болты
открутить болты

  • Следующий шаг – демонтаж внешней пружины, для чего на нее необходимо надавить.

демонтаж внешней пружины

  • Затем снимают верхнюю пружину.

демонтаж верхней пружины

  • Отсоединяют нижнюю скобу и снимают пружину.

снимают пружину
снимают пружину

  • Теперь, разжимая колодки, снимают суппорт, надавливая на него.

снимают суппорт

  • После того, как суппорт будет полностью снят, следует до конца разжать колодки, применив подручную палку или инструмент по принципу рычага.
  • Затем снимают внутреннюю (легко снимается) и внешнюю (необходимо поддеть отверткой) колодки.

Заменить

  • Цель достигнута и можно ставить новую деталь.

ставить новую деталь

Совет. По окончании замены колодок переднего колеса необходимо в обязательном порядке проверить работоспособность тормозов несколькими нажатиями педали тормоза. Когда педаль начнет «сопротивляться», надо посмотреть на уровень тормозной жидкости в бачке. По необходимости доливают жидкость.

Замена задних колодок автомобиля

Тормозные колодки на задней колесной паре меняются, если:

  • материал значительно изношен;
  • оборвалась фрикционная накладка.

Работа не представляет особой сложности, берем и производим замену.

  • Снимают заднее колесо.
  • При помощи отвертки снимают скобу.
  • Удаляют заглушки на пыльниках и откручивают направляющие суппорта при помощи шестигранника.

заглушки на пыльниках

  • Теперь снимают суппорт, отводя его чуть в сторону, демонтируют изношенные тормозные колодки.
  • Производят внешний осмотр старых колодок, если он превышает допустимое значение, меняют на новые.
  • Очищают места установки колодок от грязи и ржавчины. Лучше взять наждачную бумагу.
  • Смазывают места смазкой, чтобы легче разжимались и меньше возиться с колодками в следующий раз.
  • Ставят новые колодки на место и утапливают тормозной цилиндр суппорта, надавливая и прокручивая по часовой стрелке.
  • Теперь одевают суппорт, вкручивают пальцы, накидывают скобу.

одевают суппорт

Перед поездкой на автомобиле необходимо прокачать педаль тормоза, сделав несколько нажатий. Это делается для того, чтобы суппорт сжался в рабочее состояние.

Замена задних тормозных дисков на Ford Kuga своими руками

Всем привет. В рубрике Ремонт Ford Kuga не так много материала, как хотелось бы, поэтому заполнять пробелы будем с самого элементарного. Сегодня поговорим о том, как заменить задние тормозные диски на Форд Куга.

Замена тормозных дисков производится в случае повышенного износа диска, его деформации или разрушения. А также в случае если его толщина достигла критической отметки (9 мм.).

Для работы необходимо подготовить:

  1. Домкрат;
  2. TORX на «50»;
  3. Пару ключей на: «15», «13», и несколько отверток;
  4. WD-40 и щетка по металлу;
  5. Новые тормозные диски.

Как заменить задние тормозные диски на Ford Kuga — пошаговая инструкция

  1. Устанавливаем авто на твердой поверхности, домкратим «зад» и снимаем колеса. Ставим противооткатные упоры для страховки.

  1. Чистим щеткой по металлу все резьбовые соединения, после чего для более легкого откручивания обрабатываем их проникающей жидкостью.

  1. Используя TORX, откручиваем винт крепления диска к ступице.

  1. Затем используя рожковый на «15», удерживаем направляющий палец, а другим ключом откручиваем два крепежных болта ключом на «13».

  1. Далее необходимо утопить поршень суппорта, для этого можно «извращаться» как угодно, использовать ключ от болгарки, разные «приспособы мутить», а можно купить вот такой наборчик, который в хозяйстве точно пригодится.

  1. При помощи головки на «15» необходимо открутить два болта крепления скобы к цапфе.

  1. Теперь можно снять диск. Поршень утапливается посредством его поворота по часовой стрелке.

Замена производится в обратной последовательности. При сборке рекомендую обязательно воспользоваться специальной медной или графитовой смазкой для направляющих. Это позволит вам избежать возникновения скрипа и улучшит работу тормозного механизма.

Как видите, заменить тормозные диски на Форд Куга не сложнее чем на Мондео или Фиесте, важно лишь знать закономерность и соблюдать определенные правила. Сразу после замены рекомендую воздержаться от резких экстренных торможений, необходимо как можно более мягко притереть колодки с дисками. Первые несколько сотен км. вам может показаться, что тормоза слабые или стали хуже. Однако так будет не всегда, после нескольких десятков торможений все станет на свои места и тормоза будут такими же эффективными как раньше.

У меня все, благодарю за внимание. Буду признателен за продвижение данной статьи в соц. сетях, для этого чуть ниже имеются специальные кнопочки соц. сетей, позволяющие поделиться данной записью со своими близкими. Спасибо каждому, кто не остался равнодушен и помог в развитии нашего проекта. Всем добра и до новых встреч на Форд Мастер.

Ford Kuga › Бортжурнал › замена тормозных дисков вкруг и вопрос ко всем!

к подготовке к замене тормозных дисков начал еще с зимы подготовка к замене тормозных дисков
Но рассчитывал менять на пробеге около 100 000 км, но увы не дотянул. Сейчас пробег 89760км, на пробеге 86-87000 зимой началась небольшая вибрация именно при торможении, на которую я особо внимания не обращал (списывая на грязь в колесах), пока эта вибрация летом не переросла в такое биение, что в педаль отдавало. Решил не дожидаться выроботки колодок, и собственно сегодня я провел замену всех тормозных дисков, колодок и прокачкой тормозной системы.

Перехожу на перед, все по аналогии:

Для удобства прокачивания замену дисков с колодками производил по диагонали: сначала заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое. На долив тормозной жидкости ушло 200гр. Тормозную жидкость менял год назад.

Теперь собственно вопрос, причина биения была вот в чем:

Понятно что скорее всего на горячий диск где то заехал в лужу, но чему обод диска стал расслаиваться? причем на обе стороны…

Ford Kuga 2014, двигатель дизельный 2.0 л., 163 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Ford Kuga, 2016
Ford Kuga, 2013

Ford Kuga, 2014

Ford Kuga, 2013
Комментарии 26

Какой длинны вороток использовали?

Диски выкинул зад? Заберу.

Направляющие суппортов на этом авто НЕ СМАЗЫВАЮТСЯ.

Задние смазываются, передние нет.

Не смазыааются направляющие у Форда, ни задние, ни передние

И такое мнение имеет право на существование, только, дабы развеять остальные варианты, дайте ссылку на инструкцию или рекомендацию производителя. Каждый говорит по разному, а подтверждений слов нет… Я даже напишу статью в бортжурнале, чтобы все знали, а не вводили в заблуждение друг друга …

Для меня-мой жизненный опыт. Собрался в дальнюю поездку и «как умный»перебрал тормоза и хорошо промазал направляющие. Через несколько дней поехал…точнее отъехал и заметил, что греются задние тормоза. Благо, дозвонился на Форд сервис и первый вопрос механика «направляющиене мазал ?». Домой, снова переборка с вымыванием этой смазки и через 5 часов в путь.Разрежьте старую втулку направляющих и вы поймете, почему там не должно быть смазки.

Может чем-то не тем смазывали) На смазке идущей в ремкомплекте написано, что смазка для резиновых втулок, а не самих направляющих. Скорее всего чтобы резина не рассохлась и не пропускала влагу. Задние суппорта перебирал первый раз с покупки проехали 40 тыс. и что я увидел достав направляющие, слегка темную как масло смазку жидкой как вэдэшка консистенции. Передние не смазывал так как мнений и советов относительно этой части много и возражений практически нет. Хотя на сервисе мне однажды чуть не пихнулитуда смазки, благо я всегда возле машины…Поэтому хотелось бы полагаться на инструкции. Опыт дело хорошее, но кому как повезёт)

Точно также было на опеле, после перегрева, внутренняя часть рассыпалась, а снаружи нет.

Не знаю почему вы так производили прокачку системы, но правильно её выполнять нужно сначала:заднее правое-заднеее левое-переднее правое-переднее левое т.е. от самого дальнего колеса к самому ближнему.

да согласен ! водительское колесо всегда последним идет!

Фигасе! А есть фото колодки внутренней, та что по этому диску тормозила? Видимо её закусило в кривом положении… Но это не объясняет отслоения.

Сделаю как в гараж поеду

Подскажите пожалуйста диаметр передних тормозных дисков на полном приводе.

Ford Kuga (Форд Куга) 2016 г.в. замена передних тормозных колодок. Видео

На ремонте у нас автомобиль Ford Kuga (Форд Куга) 2016 года выпуска, на котором необходимо произвести замена передних тормозных колодок, покажем как это можно сделать своими руками.

Срываем колёсные болты, поднимаем машину и откручиваем колёса. При помощи отвёртки снимаем сзади две заглушки, сверху и снизу. Под ними находятся направляющие, берём шестигранник на 7 и откручиваем их. При помощи отвёртки снимаем пружину:

Немного отжимаем колодку, так как есть небольшая выработка, которая не даёт снять цилиндр. Выводим цилиндр в сторону и кладём его наверх. Снимаем старые тормозные колодки, берём щётку по металлу и чистим их посадочные места от накопившейся грязи. При помощи струбцины и старой колодки утапливаем поршень:

Новые передние тормозные колодки у нас фирмы SANGSIN номер в каталоге запчастей SP-1260. Устанавливаем их на место, проверяем направляющие, при их загрязнении чистим и заново смазываем. Ставим цилиндр и наживляем направляющие.

Закручиваем их закрываем пластиковыми колпачками. Одеваем нижнею пружину, заводим верхнею и отвёрткой заводим скобу. Устанавливаем на место колеса, на другой стороне замена проходит аналогичным образом. Перед началом движения, нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы прокачать систему.

Замена передних тормозных колодок в Ford Kuga:

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки в Форд Куга:

Замена тормозных дисков Ford Kuga

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на «новеньком» авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Замена передних тормозных дисков на Форд Куга в Санкт-Петербурге

Замена передних дисков на Форд Куга в СПб

Замена передних тормозных дисков на Форд Куга — стандартная операция по ремонту тормозов Ford Kuga. Замена передних дисков Форд Куга делается в случае их износа.

Причины влияющие на ресурс передних дисков:

  • качество дорог, на которых эксплуатируется Форд Куга
  • стиль вождения
  • мощность двигателя Ford Kuga
  • качество ранее установленных тормозных дисков

Замена передних дисков на Форд Куга в СПб

Средний ресурс передних тормозных дисков

Если Форд Куга с механикой, то замену передних дисков приходится делать каждые 45-90 тысяч километров, на автомате износ идет более быстро и замена потребуется каждые 30-75 тысяч километров.

Износ передних дисков происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних дисков происходит в два-три раза чаще, чем задних.

Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО. Для качественного осмотра тормозных дисков необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ передних колодок. Если вовремя не заметить подклинивание суппортов на Ford Kuga, то это приведет к дорогому ремонту тормозов.

Признаки возможного износа передних дисков Ford Kuga:

  • увеличение тормозного пути автомобиля;
  • увод в сторону при торможении (особенно при резком)
  • стук при резком торможении;
  • скрип при торможении.

Собираясь на замену передних дисков Форд Куга обратите внимание какие именно диски установлены. Передние диски на Ford Kuga меняются обязательно парой (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы диски на паре колес имели разную степень изношенности.

Выполнить замену передних дисков Форд Куга можно в нашем автосервисе Америкар.

Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене передних дисков на Форд Куга мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).

Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Ford Kuga, то на этот случай у нас есть акция по диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр передних дисков.

Диагностика по акции

С этой услугой также часто выбирают:

Замену передних колодок на Ford Kuga

Замену задних колодок на Ford Kuga

Замену задних дисков на Ford Kuga

Замену тормозной жидкости на Ford Kuga

Есть вопросы по замене дисков на Ford Kuga?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Гарантия 2 года

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Основные нюансы замены тормозных дисков на Форде Фокус 2

Форд Фокус 2 обладает двумя тормозными системами, работающими независимо друг от друга: рабочая и стояночная. Первая отвечает за торможение авто при езде, вторая – за фиксацию на стоянке. Рабочая система состоит из двух контуров, каждый из которых отвечает за торможение диагональных колес. Такая конструкция довольно эффективна, так как даже при отказе одного из контуров, второй обеспечивает надежное торможение. В качестве опций на Форд Фокус 2 можно установить дополнительные системы:

  • антиблокировочную;
  • противобуксовочную;
  • курсовой устойчивости.

Тормозные диски форд фокус 2

Передний тормозной механизм дисковый с авторегулировкой зазора между колодками и диском, а также с плавающей скобой. Передний тормозной диск для более эффективного охлаждения имеет систему вентиляции. Задний тормозной механизм барабанный с авторегулировкой зазора. Диски не вентилируются. В некоторых автомобилях на задних колесах устанавливается тормозной механизм, аналогичный переднему. Тормозной механизм Форд Фокус 2 основан на трении, а поэтому периодически требует контроля, а иногда необходима и замена его составных частей.

Периодичность замены

Необходимость очередной замены тормозных дисков Форд Фокус 2 зависит от толщины металла на них. Для передних показания к замене следующие:

  • толщина новых дисков – 25 мм;
  • производитель рекомендует заменять деталь при толщине – 23 мм;
  • по опыту автовладельцев общепринято менять при толщине – 20–21 мм.

Замена задних тормозных дисков на Форд Фокус 2 проводится при таких показателях:

  • толщина новых – 11 мм;
  • производитель рекомендует заменять деталь при толщине – 9 мм;
  • по опыту автовладельцев общепринято менять при толщине – 7–8 мм.

Как показывает практика автомехаников и автовладельцев, тормозные диски живут приблизительно 2–3 комплекта колодок.

Изношенные тормозные диски форд фокус 2

Несвоевременная замена дисков приводит к ухудшению работы тормозов, что весьма опасно. Также необходимость замены может проявляться в биении руля при торможении и появлении посторонних звуков при работе тормозного механизма.

Как правило, при проявлении таких симптомов даже визуального осмотра дисков на Форд Фокус 2 достаточно, чтобы определить нужна ли замена. О таковой свидетельствуют канавки, трещины и рытвины на детали.

Заменить тормозные диски на передних и задних колесах помогут на любом автосервисе или СТО. Процедура не занимает много времени, однако, придется раскошелиться на услуги мастера. Если есть желание сэкономить и умение держать в руках гаечный ключ, тогда замена может производиться и в гаражных условиях самостоятельно.

Инструмент

Для проведения процедуры понадобится следующий набор инструментов и средств:

  • домкрат или подъемник;
  • термостойкая смазка;
  • гаечный ключ на 15;
  • ключ для колесных гаек;
  • молоток;
  • инструмент для разжимания колодок;
  • средство для вытеснения воды, типа, WD-40;
  • новые детали.

Порядок действий

Замена тормозных дисков форд фокус 2

Замена тормозных дисков является довольно простым процессом, который, если не возникнут непредвиденные обстоятельства, можно провести довольно быстро:

  • установить автомобиль на площадку;
  • вывернуть руль;
  • подставить упоры под колеса;
  • сорвать гайки, фиксирующие колесо, с места;
  • поднять домкратом;
  • скрутить гайки, удерживающие колесо до конца;
  • снять колесо;
  • ослабить болты, которыми суппорт крепится к поворотному кулаку;
  • открутить крышку бачка с тормозной жидкостью;
  • развести тормозные колодки, чтоб не зажимали диск;
  • выкрутить болты суппорта и снять последний (не оставлять висеть на шлангах!);
  • смазать новую
  • деталь термостойкой смазкой, чтобы он не прикипел к ступице;
  • установить новую запчасть и прижать ее гайками;
  • установить суппорт с колодками;
  • снять гайки, которыми поджимался диск;
  • поставить колесо и затянуть гайками.

Как видно, процедура очень проста и не требует специальных навыков и умений. Процесс замены задних дисков практически идентичен аналогичному для передних. При самостоятельной замене, приложив немного усилий, можно сэкономить на сервисе.

Снятие прикипевшего диска

Прикипевший тормозной диск

Однако, если диски долго не менялись, то под воздействием высоких температур и нагрузок, они имеют тенденцию прикипать к ступице. В таких случаях можно использовать радикальный метод снятия – молотком. Но в некоторых случаях появившиеся на запчасти бугры, которые вызывают описанные выше симптомы, автовладельцы предпочитают стачивать. Делать это можно, если деталь не изношена более, чем на 2/3 толщины. Кроме того, сбивая деталь молотком, можно повредить и ступицу. Тогда процесс затянется, а экономия будет весьма сомнительной. В этом случае снять диск можно следующим образом:

  • снять колесо и суппорт;
  • ступицу и все возможные щели обработать WD-40;
  • вместо крепления суппорта вставить два болта шляпкой от диска и наживить на них гайку;
  • под болты (между болтами и диском) подставить толстую металлическую пластину (подойдет старый рожковый ключ, который отлично держится благодаря неровностям на ручке);
  • трещоткой крутить болты по очереди равномерно, удерживая ключом гайки;
  • после щелчка диск начинает поддаваться;
  • ослабить болты, прокрутить ступицу и повторить процедуру, чтобы равномерно продавить по всей окружности.

Так, путем простых манипуляций можно заменить детали задних и передних тормозных механизмов в случае необходимости. Не стоит пренебрегать состоянием тормозов Форд Фокус 2, так как это залог безопасности на дороге.

Диагностика и ремонт подвески Форд

Высококачественная подвеска Форд при соблюдении рекомендаций производителя и соответствующем уходе, как правило, не доставляет автовладельцам особых хлопот. Помимо завидной надежности, солидного ресурса и повышенной ремонтопригодности элементов ходовой части машин популярного бренда, этому также способствует большой выбор различных вариантов замены «родных» компонентов неоригинальными запчастями, выпуск которых широко налажен в Китае, ОАЭ и в других странах.

Особенности подвески

Автомобили Форд комплектуются независимой передней подвеской Макферсон пружинно-рычажного типа. В ее состав входят телескопические амортизаторные стойки, витые цилиндрические пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и нижние поперечные рычаги. Сзади используется многорычажная система, в каждой части которой смонтированы три поперечных и один продольный рычаг в сочетании с телескопическими амортизаторами и стабилизаторами на базе рулевых и шаровых наконечников, рычагов, пружинных и стабилизаторных стоек. Учитывая конструктивную сложность, ремонт передней подвески проще и дешевле в 1,5–2,0 раза по сравнению с восстановлением задней части ходовой в зависимости от характера поломки и используемых запчастей.

Необходимость ремонта подвески чаще всего можно определить в процессе визуального осмотра. Первым признаком неполадок ходовой части автомобиля может быть:

  • наличие разрывов трещин на чехлах и/или люфтов шаровых стоек;
  • подтекание масла на амортизаторах;
  • разрушение и/или усадка эластичных элементов верхних опор;
  • характерный скрежет, стуки и шумы в процессе движения по неровному покрытию;
  • чрезмерные крены на поворотах и пр.

Когда требуется ремонт/замена

В большинстве случаев ресурс элементов ходовой части определяется качеством дорожного покрытия и соблюдением ограничений по грузоподъемности конкретной модели. В среднем срок службы основных узлов подвески автомобилей Ford последних поколений составляет (тысяч км):

  • 55+/–5 — для ступиц и их подшипников;
  • 90+/–10 — для рычагов;
  • 100+10/–20 — для сайлентблоков продольных рычагов;
  • 110+20/–30 — для амортизаторов и опорных подшипников.

Типичные недостатки подвески различных моделей

Характерными «болячками» ходовой части наиболее популярных на отечественном авторынке моделей Форд являются следующие неполадки:

  • ремонт/замена насоса муфты требуется при пробеге 55–60 тысяч км;
  • ранний износ ШРУС карданного вала нетрудно определить по характерным клацаньям при подключении задних колес;
  • из-за низкого расположения легко повредить на ухабах и выбоинах рычаги;
  • при недостаточном количестве смазки начинают стучать скобы суппорта.
  • небольшой ресурс опорных подшипников чреват преждевременным износом, который легко заметить по характерным стукам при пересечении неровных участков дороги;
  • при интенсивной эксплуатации стойки стабилизаторов приходится менять через каждые 45+/-5 тыс. км;
  • в большинстве случаев задних ступиц и амортизаторов хватает только на 50+/-5 тысяч;
  • для устранения дефектов системы пассивного подруливания требуется специальное оборудование.
  • элементы передней подвески не отличаются большим ресурсом;
  • со временем ослабевает прочность крепления скоб стабилизаторов к кузову;
  • неравномерная усадка пружин с дисбалансом передних колес;
  • нередко стучат рейки из-за люфтов рулевых тяг в горизонтальной плоскости;
  • при больших морозах скрипят втулки стабилизаторов.
  • подшипникам ступиц и «сухарям» шаровых шарниров крайне противопоказана скоростная езда по бездорожью;
  • стойки передних стабилизаторов приходится менять при пробеге 50+/-10 тысяч;
  • опорные подшипники не служат более 50+5 тысяч км.
  • на первых версиях ресурс стоек стабилизаторов не превышал 30–35 тысяч км;
  • в местах соединений рулевых валов и реек нередки случаи подтеканий;
  • небольшой ресурс сайлентблоков передних стоек и конических подшипников задней ступицы;
  • пробег до ремонта рулевых тяг и наконечников в пределах 40 тысяч;
  • низкий просвет чреват деформациями элементов ходовой части.
  • неполадки амортизаторов, подшипников ступиц и наконечников рулевых тяг начинаются после 120 тысяч пробега;
  • элементы рулевого управления очень чувствительны к агрессивной манере езды и соблюдению установленных производителем требований по техобслуживанию.

Общий итог

Высоконадежная подвеска Форд при аккуратной эксплуатации автомобиля по хорошим дорогам сможет исправно прослужить не один десяток тысяч километров:

  • 55+/–5 — для ступиц и их подшипников;
  • 90+/–10 — для рычагов;
  • 100+10/–20 — для сайлентблоков продольных рычагов;
  • 110+20/–30 — для амортизаторов и опорных подшипников;
  • 120+20 — для стоек стабилизаторов и рулевых наконечников.

В большинстве случаев срок службы определяется качеством дорожного покрытия и соблюдением ограничений по грузоподъемности.

Замена задних колодок Форд куга 2

LAMA
писАлось .
затерялось где-то в недрах форума.

Это со стоимостью колодок? Мне ОД менял передние колодки , за работу взял 650р.( колодки покупал сам в автодоке).

Наверное еще стоимость колодок включена.

лентяи меняют на нормальных СТО по адекватным ценам,а мажоры у ОД

Колодки Форд Куга 2

Смотрите также

Износ тормозных колодок
Как проверить тормоза автомобиля
Очиститель тормозов
Неравномерный износ колодок
Скрипят колодки при торможении
    177 1 159k

Тормозные колодки для Ford Kuga 2-го поколения, которые можно установить на этот автомобиль, немного отличаются в зависимости от установленных дисков. На передних колесах Куга 2 могут быть установлены вентилируемые тормозные диски двух размеров – 300 и 320 мм в зависимости от того какой привод на авто (2WD или 4WD), но не зависимо от того каким двигателем оборудована машина, 1.6 л либо же другим.

Оригинальные тормозные колодки для Ford Kuga 2

Существуют два варианта тормозных колодок для передних колес – одни могут применяться на 1 и 2 поколениях, другие же подходят только для второго поколения. Между собой они отличаются размерами. Задние же тормозные колодки для второго поколения Форд Куга никак не различаются, так как все рассчитаны на дисковый механизм и под тормозную систему ATE . Но тем не менее, существует несколько оригинальных артикулов без принципиальных различий. Данные колодки специально для компании Форд также производит ATE.

Артикул Длина / диаметр (для барабанных), мм Ширина, мм Толщина, мм
Передние дисковые дисковые тормозные колодки, подходящие для 1 и 2 поколения
1820037, 1797211 155.2 62.6 18.1
Передние дисковые дисковые тормозные колодки, подходящие только для 2 поколения
bv612k021ac, 1775091 180 65.4 18
Задние тормозные колодки
1683374, 1566096, 1360306 123.1 51.9 16.3

Кроме Форд Куга передние тормозные колодки 1820037 и 1797211 применяются и на Ford C-MAX, Focus 2. А колодки 1775091 устанавливались на Ford Focus 3 и некоторые модели Ford Connect. Задние же колодки 1683374, 1566096, 1360306 также подходят для моделей ряда Ford — TOURNEO CONNECT, FOCUS 2, C-MAX, TRANSIT.

Аналоги тормозных колодок для Ford Kuga 2

В таблице ниже представлены наиболее популярные заменители колодок среди покупателей. Зачастую, качество у них практически, как и у оригинальных, но по цене немного ниже.

Производитель Артикул Цена, руб.
Аналог на передние тормозные колодки для Kuga 1 и 2 поколения
Bosch 0986495215 1400
Remsa 1082.00 1000
Ferodo FDB1594 1400
Аналог на передние тормозные колодки для Kuga II
Remsa 1510.10 1500
Ferodo FDB4416 3000
Brembo P24157 3500
Аналоги задних колодок на Куга
Bosch 0986494127 1300
Remsa 0842.20 1200
Ferodo FDB1931 1200

Как видно из таблицы, наибольшей популярностью среди владельцев Куга 2 пользуются колодки компании Bosch и Remsa. Как отмечается, колодки этих производителей являются золотой серединой в сегменте цена-качество.

Когда менять?

Замена тормозных колодок отдельно не определяется регламентами ТО Ford Kuga 2. В инструкции рекомендуется лишь делать их проверку на каждом плановом техобслуживании. Менять же колодки нужно в зависимости от степени их износа и остатка фрикционного материала 1 – 1,5 мм. В среднем, оригинальные колодки на Куга 2 служат 25 – 30 тыс. км пробега.

Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Ford Kuga 2)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Escape , прокачка тормозов Ford Escape , схема тормозной системы Ford Escape , ремонт тормозной системы Ford Escape , неисправности тормозной системы Ford Escape , нет тормозов Ford Kuga , прокачка тормозов Ford Kuga , схема тормозной системы Ford Kuga , ремонт тормозной системы Ford Kuga , неисправности тормозной системы Ford Kuga

Задние тормозные колодки

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.

4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.

5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

6. При помощи отвертки или любого другого подходящего инструмента поддеваем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки из отверстий тормозного суппорта…

… и затем аккуратно его снимаем.

7. Далее поддеваем отверткой и снимаем защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.

8. Ключом с шестигранником на 7 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.

9. Затем извлекаем эти пальцы тормозного суппорта.

10. Поддев сверху и снизу отверткой, …

… снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

11. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

12. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также направляющие пальцы тормозного суппорта (делаем это осторожно, чтобы не повредить контактные поверхности). Проверяем резьбу направляющих пальцев. Пальцы с дефектами заменяем на новые.

13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, поршнем и скобой.

14. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

Внимание:
Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет прижимную пружину (см. фото ниже).

15. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).

16. При помощи специального приспособления для утапливания поршней, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.

17. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.

18. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на направляющие пальцы тормозного суппорта.

19. Вставляем и затягиваем направляющие пальцы тормозного суппорта. Момент затяжки: 28 Н·м.

20. Затем устанавливаем на место защитные колпачки пальцев.

21. Аккуратно устанавливаем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки на тормозной суппорт.

22. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

23. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

24. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

25. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

26. Далее притираем тормозные колодки к дискам, для этого выполняем следующее:

Примечание:
Притирка тормозных колодок и тормозных дисков необходима для обеспечения максимальной эффективности дискового тормоза. Эта процедура должна выполняться после замены или ремонта тормозного диска или после замены тормозных колодок.

(1) Выбираем дорогу с низкой интенсивностью движения.

(2) Разгоняем автомобиль до 50 км/ч.

(3) Нажимаем на педаль тормоза с умеренным усилием и дожидаемся полной остановки автомобиля. Не допускаем блокировки тормозов.

(4) Повторяем операции по п.п. (2) и (3) примерно 20 раз. Между торможениями делаем достаточную паузу для охлаждения тормозов.

Читайте также:

  • Ниссан альмера g15 как снять руль
  • Не крутится руль мерседес
  • Стучит рулевая рейка рено меган 1
  • Схема тормозной системы портер 1 тагаз
  • Как подтянуть ручник на ваз 2113

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *