Замена подшипника кондиционера ларгус 16 клапанов
Перейти к содержимому

Замена подшипника кондиционера ларгус 16 клапанов

  • автор:

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Шкив компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике.

При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовываем его только для замены

Стравливаем хладагент из системы кондиционирования и снимаем компрессор, как описано в статье – Снятие и установка компрессора кондиционера Лада Ларгус

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Удерживая ротор компрессора от проворачивания специальным приспособлением

Откручиваем гайку крепления прижимной пластины

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

С помощью съемника спрессовываем прижимную пластину с вала компрессора

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Если прижимная пластина сидит туго, и приржавела к шлицам вала, не пытайтесь ее снять, вставляя отвертку в зазор между шкивом и пластиной. Это приведет к деформации пластины.

Для снятия прижимной пластины используем специальный съемник

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Вкручиваем болты съемника в резьбовые отверстия прижимной пластины и вращаем упорный винт съемника

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

В некоторых пластинах резьба в отверстиях отсутствует. Тогда нужно нарезать резьбу М6

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Осматриваем рабочие поверхности шкива

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Осматриваем рабочие поверхности пластины на отсутствие глубоких рисок, задиров и следов износа и перегрева. При необходимости заменяем детали

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Осматриваем заклепочные соединения «А» и «Б», а также упругие стальные поводки «В» пластины.

Если поводки сломаны или ослаблены заклепочные соединения, заменяем прижимную пластину.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Осматриваем шлицы прижимной пластины. При износе шлицов заменяем пластину.

Осматриваем поверхность сальника вала

При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор нужно заменить.

В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник.

Но нужно знать, что течь вызвана люфтом вала из-за износа подшипников или износа вала в зоне прилегания сальника. Лучше заменить сразу компрессор.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

С помощью разжимного съемника снимаем стопорное кольцо подшипника шкива

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Спрессовываем шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Удобно использовать трехпалый съемник

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

После снятия шкива осматриваем шлицы 3 и резьбовой наконечник 2 вала, канавку 4 для стопорного кольца и посадочную поверхность 1 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор заменяем.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

На токарном станке срезаем завальцовки для фиксации подшипника в шкиве

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

С помощью оправки подходящего диаметра выпрессовываем старый подшипник со шкива.

После снятия подшипник уже не пригоден, его заменяем.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Запрессовываем новый подшипник.

При запрессовке нужно быть аккуратным. Стенка наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая.

Незначительный перекос при запрессовке может привести к выводу подшипника из строя.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

После запрессовки фиксируем подшипник кернением края посадочного отверстия шкива

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Напрессовываем шкив на переднюю крышку компрессора. При напрессовке нужно прилагать усилие к внутреннему кольцу подшипника.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Устанавливаем стопорное кольцо

После напрессовки на компрессор проверяем состояние шкива. Он должен вращаться бесшумно, без заеданий, равномерно. Не должно быть осевого или радиального биения.

Если при проверке обнаружится осевое или радиальное биение, шкив заменяем.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Напрессовываем на вал прижимную пластину

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Навинчиваем старую гайку крепления

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Прижимную пластину можно установить на вал только в одном положении.

При установке совмещаем выступ «А» на внутренней шлицевой поверхности пластины и впадину на наружной шлицевой поверхности вала.

Устанавливаем компрессор в тиски

Устанавливаем стрелочный индикатор.

Подсоединяем плюсовую клемму аккумулятора к разъему обмотки катушки, отрицательную клемму к корпусу компрессора.

Измеряем зазор «А» между поверхностями трения в разных точках.

Если зазор не одинаков, заменяем прижимную пластину. Номинальный зазор составляет (0,35±0,02) мм.

Если зазор отличается от номинального размера, снимаем прижимную пластину.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Для регулировки зазора используем специальные калибровочные шайбы.

После регулировки выкручиваем старый болт из наконечника вала и вкручиваем новый болт.

Устанавливаем компрессор и все снятые детали. Заправляем систему кондиционирования.

Замена электромагнита муфты компрессора

Для работы потребуются инструменты: набор отверток, ключ на 18, съемники для снятия шкива, съемник для снятия электромагнита и тестер

Удаляем хладагент из системы. Снимаем компрессор.

Снимаем прижимную пластину

Снимаем шкив привода, как сказано выше

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Снимаем стопорное кольцо электромагнита муфты компрессора

Для снятия стопорного кольца используем специальный разжимной съемник

Сдвигаем электромагнит с посадочного пояска передней крышки компрессора и снимаем его

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Проверяем омметром сопротивление обмотки катушки электромагнита и отсутствие замыкания на корпус. Сопротивление должно быть 3,6-3,8 Ом.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Устанавливаем электромагнит на переднюю крышку компрессора. Нужно убедиться, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

При установке катушки на компрессор фиксирующий выступ «А» на задней поверхности корпуса катушки должен войти в выемку «Б» на крышке компрессора.

Напрессовываем шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. Прилагать усилие нужно к внутренней обойме подшипника.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

После запрессовки проверяем вращение шкива.

Устанавливаем компрессор и остальные детали в обратном порядке.

Заправляем систему хладагентом.

Замена подшипника компрессора кондиционера ларгус 16 клапанов

Шкив компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике.

При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовываем его только для замены

Стравливаем хладагент из системы кондиционирования и снимаем компрессор, как описано в статье – Снятие и установка компрессора кондиционера Лада Ларгус

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Удерживая ротор компрессора от проворачивания специальным приспособлением

Приспособление для фиксации ротора компрессора

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Откручиваем гайку крепления прижимной пластины

С помощью съемника спрессовываем прижимную пластину с вала компрессора

Если прижимная пластина сидит туго, и приржавела к шлицам вала, не пытайтесь ее снять, вставляя отвертку в зазор между шкивом и пластиной. Это приведет к деформации пластины.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Для снятия прижимной пластины используем специальный съемник

Вкручиваем болты съемника в резьбовые отверстия прижимной пластины и вращаем упорный винт съемника

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

В некоторых пластинах резьба в отверстиях отсутствует. Тогда нужно нарезать резьбу М6

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Осматриваем рабочие поверхности шкива

Осматриваем рабочие поверхности пластины на отсутствие глубоких рисок, задиров и следов износа и перегрева. При необходимости заменяем детали

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Осматриваем заклепочные соединения «А» и «Б», а также упругие стальные поводки «В» пластины.

Если поводки сломаны или ослаблены заклепочные соединения, заменяем прижимную пластину.

Осматриваем шлицы прижимной пластины. При износе шлицов заменяем пластину.

Осматриваем поверхность сальника вала

При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор нужно заменить.

В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник.

Но нужно знать, что течь вызвана люфтом вала из-за износа подшипников или износа вала в зоне прилегания сальника. Лучше заменить сразу компрессор.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

С помощью разжимного съемника снимаем стопорное кольцо подшипника шкива

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Спрессовываем шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.

Удобно использовать трехпалый съемник

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

После снятия шкива осматриваем шлицы 3 и резьбовой наконечник 2 вала, канавку 4 для стопорного кольца и посадочную поверхность 1 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор заменяем.

На токарном станке срезаем завальцовки для фиксации подшипника в шкиве

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

С помощью оправки подходящего диаметра выпрессовываем старый подшипник со шкива.

После снятия подшипник уже не пригоден, его заменяем.

Запрессовываем новый подшипник.

При запрессовке нужно быть аккуратным. Стенка наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая.

Незначительный перекос при запрессовке может привести к выводу подшипника из строя.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

После запрессовки фиксируем подшипник кернением края посадочного отверстия шкива

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Напрессовываем шкив на переднюю крышку компрессора. При напрессовке нужно прилагать усилие к внутреннему кольцу подшипника.

Устанавливаем стопорное кольцо

После напрессовки на компрессор проверяем состояние шкива. Он должен вращаться бесшумно, без заеданий, равномерно. Не должно быть осевого или радиального биения.

Если при проверке обнаружится осевое или радиальное биение, шкив заменяем.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Напрессовываем на вал прижимную пластину

Навинчиваем старую гайку крепления

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Прижимную пластину можно установить на вал только в одном положении.

При установке совмещаем выступ «А» на внутренней шлицевой поверхности пластины и впадину на наружной шлицевой поверхности вала.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Устанавливаем компрессор в тиски

Устанавливаем стрелочный индикатор. Подсоединяем плюсовую клемму аккумулятора к разъему обмотки катушки, отрицательную клемму к корпусу компрессора.

Измеряем зазор «А» между поверхностями трения в разных точках. Если зазор не одинаков, заменяем прижимную пластину. Номинальный зазор составляет (0,35±0,02) мм.

Если зазор отличается от номинального размера, снимаем прижимную пластину.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Для регулировки зазора используем специальные калибровочные шайбы.

После регулировки выкручиваем старый болт из наконечника вала и вкручиваем новый болт.

Устанавливаем компрессор и все снятые детали. Заправляем систему кондиционирования.

Замена электромагнита муфты компрессора

Для работы потребуются инструменты: набор отверток, ключ на 18, съемники для снятия шкива, съемник для снятия электромагнита и тестер

Удаляем хладагент из системы. Снимаем компрессор.

Снимаем прижимную пластину

Снимаем шкив привода, как сказано выше

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Снимаем стопорное кольцо электромагнита муфты компрессора

Для снятия стопорного кольца используем специальный разжимной съемник

Сдвигаем электромагнит с посадочного пояска передней крышки компрессора и снимаем его

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Проверяем омметром сопротивление обмотки катушки электромагнита и отсутствие замыкания на корпус. Сопротивление должно быть 3,6-3,8 Ом.

Устанавливаем электромагнит на переднюю крышку компрессора. Нужно убедиться, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

При установке катушки на компрессор фиксирующий выступ «А» на задней поверхности корпуса катушки должен войти в выемку «Б» на крышке компрессора.

Напрессовываем шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. Прилагать усилие нужно к внутренней обойме подшипника.

Как то в солнечный день, выйдя из машины (когда она работала) услышал я сильный свист. Я сразу понял что какой то ролик засвистел. Поехал домой, в гараж. Диагностика обычно следующая — скинуть ремень генератора и послушать ролики ГРМ, у меня было все тихо когда завел машину. Значит это ролики доп оборудования. Я их покрутил от руки и сразу понятно, что в них есть смазка и они скрипеть ну ни как не могут. Генератор крутнул, тоже без звуков крутится, и когда я крутнул шкив кондиционера то сразу понятно стало от куда звук. Он крутился с характерным разбитым сухим подшипником, плюс ко всему шкив вообще болтался и было опасение что шкив сьест или уже подьел прижимную пластину. Но оказалось все в порядке. И так, вам ОБЯЗАТЕЛЬНО!! потребуются следующее — 1) сьемник, желательно небольшой, но что бы налез на шкив, 2) набор инструментов (без корданчика и мягкого удленнителя даже не знаю как вы открутите компрессор), 3) что то наподобие пресса, у меня домкрат гидравлический и упор. 4) Инструмент для разжатия стопорных колец, хоть на сжатие, хоть на разжим. И конечно же ровные руки)) В ютубе есть видео замены от ремонт рено, но на снятом компрессоре, я же не снимал и делал на месте, дабы сохранить заводской фреон. компрессор может на трубках не много поворачиваться. Для начала нужно снять бампер.

И вот в таком окошке придется работать)

Затем открутить сам компрессор, сидит на 4 болтах.

И я его проволокой к стене привязал в самом оттянутом положении)

Затем ключом от болгарки и на 13 открутить гайку, и снять прижимную пластину. К слову сидит она достаточно плотно, а вот о шкив опирать отвертку нельзя! поэтому я нанес типа жидки ключ (Растворитель ржавчины с дисульфидом молибдена MoS2-Rostloser, не сочтите за рекламу, в гараже был такой) и оставил на ночь, так как это глубокой ночью происходило. На утро я пришел и пластина снялась можно сказать от руки, что очень порадовало. А вот дальше только сьемником нужно снять шкив, сидит он очень туго, и ни чем не снять.

Я его не много модернизировал, так как у меня был маленький, а шкив все таки большой. Летом доведу его до ума) Только не забудьте снять стопорное кольцо внутри, оно держит этот шкив! Затем с помощью пресса и накладок выпрессовать старый подшипник и впресовать новый. Старый я 4-х тонным домкратом с 3 попытки сдернул, от завольцован с завода.

Номер подшипника для заказа ACB35X55X20 NTN-SNR, японский. Урвал за 430 р)) Запресовывать обратно начинал молоточком, потом додавил домкратом.

Ну и финальный этап не много завольцевал керном, что бы было как с завода, но он и так там туго сидит.

Ньюансы: не забудьте шайбу после прижимной пластины, она очень важна. Гайку когда закручивал, посадил на фиксатор резьбы синий (так, на всякий случай, ведь она специальная). Зимой, в -15 бампер снимать не комельфо, так как пластик жесткий. Шкив обратно садиться очень легко, он как будто на втутренней обойме может прокручиваться, но он сдавливается не много стопорным кольцом
В итоге шум пропал, шкив крутиться как с завода, испытать кондиционер не получилось, так как при низкой температуре он просто не включается)

компрессор кондиционера - устройство

Компрессор кондиционера: 1 — прижимной диск; 2 — обмотка электромагнита; 3 — подшипник шкива; 4 — передняя крышка корпуса; 5 — рычаг обоймы наклонной шайбы; б — упорный роликовый подшипник наклонной шайбы; 7 — наклонная шайба; 8 — корпус компрессора; 9 — шатун; 10 — поршень; 11 — гайка крепления блока клапанов регулятора и упоров блока лепестковых клапанов; 12 — штуцер линии нагнетания; 13 — штуцер линии всасывания; 14 — крышка блока клапанов; 15 — блок лепестковых клапанов; 16 — блок клапанов регулятора производительности; 17,21 — подшипники вала; 18 — вал наклонной шайбы; 19 — направляющий упор наклонной шайбы; 20 — упорный подшипник вала; 22 — сальник вала; 23 — шкив привода

Каталожный номер компрессора см. здесь

муфта компрессора кондиционера

Электромагнитная муфта привода компрессора: 1 — упругий стальной поводок; 2 — шлицевое отверстие
ступицы диска; 3 — ведомый диск муфты; 4 — подшипник; 5 — внутренняя обойма подшипника; б — рабочая поверхность шкива; 7 — ручьи шкива; 8 — обмотка электромагнита; 9 — жгут проводов электромагнита; 10 — корпус электромагнита; 11 — прижимной диск муфты

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отсоединить клемму провода «массы» от АКБ (ключ «на 10»).

Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

Снять переднее правое колесо.

Снять щиток грязезащитный правый и кожух защитный арки правого колеса.

Внимание. Не проворачивать коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Внимание. Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

Внимание. Не допускать повреждения трубопроводов системы кондиционирования воздуха.

Снять ремень привода вспомогательного оборудования согласно тебованиям данного руководства.

Внимание. Снятый ремень привода вспомогательного оборудование подлежит обязательной замене.

Отвернуть два болта 4, рисунок 5-6, крепления трубопроводов. Отсоединить трубопровод 1, соединяющий компрессор с конденсатором и трубопровод 2, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть) от компрессора (головка «на 13», вороток и удлинитель). Установить на трубопроводы и в отверстия компрессора технологические заглушки.

Компрессор кондиционера
Рисунок 5-6 — Снятие трубопроводов компрессора:

1 — трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 2 — трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть); 3 — компрессор; 4 — болты крепления трубопрово-

Отсоединить штекерную колодку 3, рисунок 5-7, электромагнитной муфты компрессора 1 от жгута проводов автомобиля (отвертка плоская).

Отвернуть четыре болта 2, рисунок 5-7, крепления компрессора 1 к кронштейну, извлечь болты 2 и снять компрессор 1 (головка «на 13», вороток и удлинитель).

замена компрессора кондиционера
Рисунок 5-7 — Снятие компрессора:

1 — компрессор; 2 — болты крепления компрессора; 3 — штекерная колодка

Совместить отверстия в проушинах компрессора 1, рисунок 5-7, и в кронштейне и установить в отверстия четыре болта 2 крепления компрессора 1.

Момент затяжки болтов крепления компрессора — 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка «на 13», вороток, удлинитель).

Извлечь заглушки из компрессора 3, рисунок 5-6, и трубопроводов 1 и 2. Перед установкой трубопроводов 1 и 2 установить новые уплотнительные кольца. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10 и присоединить трубопроводы к компрессору.

Момент затяжки болтов 4 крепления трубопроводов 1 и 2 компрессора — 8 Н.м (0,8 кгс.м) (головка «на 13», вороток и удлинитель).

Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

Присоединить штекерную колодку 3, рисунок 5-8, электромагнитной муфты компрессора 1 к жгуту проводов автомобиля (отвертка плоская).

Установить и закрепить правый брызговик.

Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом (хладагент R134a, норма загрузки — 475 ± 35 г).

Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отсоединить клемму провода массы от АКБ (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаечный на 10).

2. Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

4. Снять переднее правое колесо.

5. Снять щиток грязезащитный правый и кожух защитный арки правого колеса.

Не проворачивать коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

Не допускать повреждения трубопроводов системы кондиционирования воздуха.

6. Снять ремень привода вспомогательного оборудования согласно тебованиям данного руководства.

Снятый ремень привода вспомогательного оборудования подлежит обязательной замене.

7. Отвернуть два болта 4 крепления трубопроводов. Отсоединить трубопровод 1, соединяющий компрессор с конденсатором и трубопровод 2, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть) от компрессора (головка сменная 13, вороток и удлинитель). Установить на трубопроводы и в отверстия компрессора технологические заглушки.

Снятие трубопроводов компрессора Lada Largus

Снятие трубопроводов компрессора

1 — трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором;

2 — трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть);

4 — болты крепления трубопровода.

8. Отсоединить штекерную колодку 3 электромагнитной муфты компрессора 1 от жгута проводов автомобиля (отвертка плоская).

9. Отвернуть четыре болта 2 крепления компрессора 1 к кронштейну, извлечь болты 2 и снять компрессор 1 (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

Снятие компрессора Lada Largus

2 — болты крепления компрессора;

3 — штекерная колодка.

1. Совместить отверстия в проушинах компрессора 1 и в кронштейне и установить в отверстия четыре болта 2 крепления компрессора 1. Момент затяжки болтов крепления компрессора — 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, вороток, удлинитель, ключ моментный).

2. Извлечь заглушки из компрессора 3 и трубопроводов 1 и 2. Перед установкой трубопроводов 1 и 2 установить новые уплотнительные кольца. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10 и присоединить трубопроводы к компрессору. Момент затяжки болтов 4 крепления трубопроводов 1 и 2 компрессора — 8 Н.м (0,8 кгс.м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ моментный).

3. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

4. Присоединить штекерную колодку 3 электромагнитной муфты компрессора 1 к жгуту проводов автомобиля (отвертка плоская).

5. Установить и закрепить правый брызговик.

6. Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом (хладагент R134a, норма загрузки — 475 ± 35 г).

7. Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

Хотя, если не включается кондиционер на Лада Ларгус, это не повод отказываться от эксплуатации автомобиля. Да, неприятно, что придется ехать с нерабочим охладителем, но это не смертельно, да и в конце концов можно просто открыть окна в машине.

Сегодня мы рассмотрим основные причины, почему не работает кондиционер на Лада Ларгус.

Лада Ларгус не работает кондиционер причины

1. Неисправность компрессора кондиционера. Данная причина поломки кондиционера Лада Ларгус может быть как серьезной и потребовать замены компрессора целиком, так и обойтись в сущие копейки.

Начнем с того, что при исправном компрессоре при включении кондиционера издается характерный щелчок, после которого муфта компрессора с помощью электромагнита входит в зацепление и начинает вращаться, разгоняя фреон по системе.

Если этого не происходит, то возможны следующие варианты.

Лада Ларгус не работает кондиционер причины

1.1. При включении кондиционера от компрессора издается посторонние шумы и звуки. В таком случае, дело в подшипнике муфты. Подшипник меняется без проблем и данная поломка не считается какой-то затратной.

1.2. Если компрессор не включается при включении кондиционера Лада Ларгус, то причин может быть несколько:

1.3 Если же компрессор включается, муфта не издает посторонних звуков, а при попытке включить кондиционер начинает свистеть ремень и его натяжка не дает результатов, то скорее всего заклинил сам компрессор. К сожалению, это практически нельзя отремонтировать и единственным вариантом будет замена компрессора.

Утечка фреона Лада Ларгус - не включается кондиционер

2. Утечки фреона. Это также очень частая проблема, из-за которой не работает кондиционер Лада Ларгус. Фреон может уходить через негерметичные соединения испарителя, компрессора и радиатора, а также через трубки, в результате чего сработает датчик аварийного отключения и кондиционер перестанет включаться.
Даже при полностью герметичной системе в год может теряться 10-15% хладагента из системы, поэтому раз в сезон необходимо проверять фреон в системе и дозаправлять.

Забитый салонный фильтр Лада Ларгус снижает эффективность кондиционера в несколько раз

Тоже самое действие может оказать забитый фильтр салона. Если своевременно не менять фильтр салона Лада Ларгус, то кондиционер перестанет охлаждать салон.

Забитый радиатор (конденсатор) кондиционера Лада Ларгус

4. Загрязнен внешний радиатор (он же конденсатор) кондиционера. Такое часто бывает, если забыть уделить внимание своевременной чистке конденсатора. В результате может произойти недостаточное охлаждение хладагента, а значит кондиционер может даже не включиться.

5. Не работают (или неправильно работают) заслонки системы отопителя или сам вентилятор печки Лада Ларгус. Если же заслонка, перекрывающая теплый воздух, закрывается не до конца, то в общий поток воздуха будет добавляться горячий воздух. Соответственно, в салоне Вы можете почувствовать ухудшение работы кондиционера в целом. Это хорошо продемонстрировано на видео ниже:

Читайте также:

  • Маркировка стартера уаз 469
  • Не работает задний правый стеклоподъемник хендай крета
  • Генератор ваз 21213 устройство
  • Как проверить датчик холостого хода на ваз
  • Как почистить стеклоподъемники от песка

Замена подшипника кондиционера ларгус 16 клапанов

Шкив компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике.

При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовываем его только для замены

Стравливаем хладагент из системы кондиционирования и снимаем компрессор, как описано в статье – Как снять компрессор кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Удерживая ротор компрессора от проворачивания специальным приспособлением

Приспособление для фиксации ротора компрессора

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Откручиваем гайку крепления прижимной пластины

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

С помощью съемника спрессовываем прижимную пластину с вала компрессора

Если прижимная пластина сидит туго, и приржавела к шлицам вала, не пытайтесь ее снять, вставляя отвертку в зазор между шкивом и пластиной. Это приведет к деформации пластины.

Для снятия прижимной пластины используем специальный съемник

Вкручиваем болты съемника в резьбовые отверстия прижимной пластины и вращаем упорный винт съемника

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

В некоторых пластинах резьба в отверстиях отсутствует. Тогда нужно нарезать резьбу М6

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Осматриваем рабочие поверхности шкива

Осматриваем рабочие поверхности пластины на отсутствие глубоких рисок, задиров и следов износа и перегрева. При необходимости заменяем детали

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Осматриваем заклепочные соединения «А» и «Б», а также упругие стальные поводки «В» пластины.

Если поводки сломаны или ослаблены заклепочные соединения, заменяем прижимную пластину.

Осматриваем шлицы прижимной пластины. При износе шлицов заменяем пластину.

Осматриваем поверхность сальника вала

При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор нужно заменить.

В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник.

Но нужно знать, что течь вызвана люфтом вала из-за износа подшипников или износа вала в зоне прилегания сальника. Лучше заменить сразу компрессор.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

С помощью разжимного съемника снимаем стопорное кольцо подшипника шкива

Спрессовываем шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.

Удобно использовать трехпалый съемник

После снятия шкива осматриваем шлицы 3 и резьбовой наконечник 2 вала, канавку 4 для стопорного кольца и посадочную поверхность 1 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор заменяем.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

На токарном станке срезаем завальцовки для фиксации подшипника в шкиве

С помощью оправки подходящего диаметра выпрессовываем старый подшипник со шкива.

После снятия подшипник уже не пригоден, его заменяем.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Запрессовываем новый подшипник.

При запрессовке нужно быть аккуратным. Стенка наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая. Незначительный перекос при запрессовке может привести к выводу подшипника из строя.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

После запрессовки фиксируем подшипник кернением края посадочного отверстия шкива

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Напрессовываем шкив на переднюю крышку компрессора. При напрессовке нужно прилагать усилие к внутреннему кольцу подшипника.

Устанавливаем стопорное кольцо

После напрессовки на компрессор проверяем состояние шкива. Он должен вращаться бесшумно, без заеданий, равномерно. Не должно быть осевого или радиального биения.

Если при проверке обнаружится осевое или радиальное биение, шкив заменяем.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Напрессовываем на вал прижимную пластину

Навинчиваем старую гайку крепления

Прижимную пластину можно установить на вал только в одном положении.

При установке совмещаем выступ «А» на внутренней шлицевой поверхности пластины и впадину на наружной шлицевой поверхности вала.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Устанавливаем компрессор в тиски

Устанавливаем стрелочный индикатор.

Подсоединяем плюсовую клемму аккумулятора к разъему обмотки катушки, отрицательную клемму к корпусу компрессора.

Измеряем зазор «А» между поверхностями трения в разных точках. Если зазор не одинаков, заменяем прижимную пластину. Номинальный зазор составляет (0,35±0,02) мм.

Если зазор отличается от номинального размера, снимаем прижимную пластину.

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Для регулировки зазора используем специальные калибровочные шайбы.

После регулировки выкручиваем старый болт из наконечника вала и вкручиваем новый болт.

Устанавливаем компрессор и все снятые детали.

Замена электромагнита муфты компрессора

Для работы потребуются инструменты: набор отверток, ключ на 18, съемники для снятия шкива, съемник для снятия электромагнита и тестер

Удаляем хладагент из системы. Снимаем компрессор.

Снимаем прижимную пластину

Снимаем шкив привода, как сказано выше

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Снимаем стопорное кольцо электромагнита муфты компрессора

Для снятия стопорного кольца используем специальный разжимной съемник

Сдвигаем электромагнит с посадочного пояска передней крышки компрессора и снимаем его

Проверяем омметром сопротивление обмотки катушки электромагнита и отсутствие замыкания на корпус. Сопротивление должно быть 3,6-3,8 Ом.

Устанавливаем электромагнит на переднюю крышку компрессора.

Нужно убедиться, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус
Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

При установке катушки на компрессор фиксирующий выступ «А» на задней поверхности корпуса катушки должен войти в выемку «Б» на крышке компрессора.

Напрессовываем шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. Прилагать усилие нужно к внутренней обойме подшипника.

Замена подшипника компрессора кондиционера Рено Логан

Как снять ремень привода

Прежде чем, что-либо делать с компрессором кондиционера, надо снять ремень привода агрегатов. Поэтому рассмотрим рисунок, где показано расположение компрессора кондиционера и схема установки ремня привода агрегатов.

Схема установки ремня привода агрегатов

РИС.1. 1.Шкив компрессора кондиционера. 2.Опорный ролик. 3.Ремень привода агрегатов. 4.Шкив коленчатого вала. 5.Натяжной ролик. 6.Шкив насоса гидроусилителя руля. 7. Шкив генератора.

Чтобы снять ремень, надо ослабить его натяжение. Для этого накидным ключом или торцевой головкой на 13 мм ослабляем болт натяжного ролика и, преодолевая сопротивление натяжной пружины, поворачиваем кронштейн по часовой стрелке до тех пор, пока отверстие на кронштейне не совместится с углублением в блоке, предназначенном специально для этого. Когда эти отверстия совместились, можно вставить туда ключ шестигранник подходящего размера, для фиксации кронштейна в таком положении.

Как работает компрессор

Как видно из рисунка, компрессор работает от приводного ремня, который вращает шкив. Сам шкив крутится постоянно, пока работает двигатель, но компрессор работает только тогда, когда вы включаете кондиционер. Происходит это из-за того, что в шкиве встроена электромагнитная муфта. Когда вы включаете кондиционер, эта муфта фиксирует вал компрессора и его шкив. Вал начинает вращаться, и компрессор начинает перекачивать хладагент по системе кондиционера.

Отсюда следует, что подшипник шкива работает постоянно, износ его происходит всегда, даже зимой, когда про кондиционер никто и не вспоминает. Вследствие этого подшипник является одним из самых слабых мест в системе кондиционирования воздуха. Рекомендую один раз в неделю включать кондиционер на 10-15 минут .

Особенно зимой, когда смазка в подшипнике загустеет, вследствие этого шарики вращаются затруднено, подшипник начинает перегреваться, сепаратор его разрушается и поэтому шарики уже располагаются в подшипнике неравномерно, начинает появляться посторонний шум в подкапотном пространстве.

Шум подшипника

Если этот шум появляется (или характер его меняется) при включении кондиционера, или, наоборот, при выключении, то можно не сомневаться в чём причина его появления.

Если вы обнаружили такой шум, и определили, что он исходит от подшипника компрессора то лучше его как можно быстрее заменить. Иначе ведь он может заклинить, а это приведёт к разрыву приводного ремня. Либо что ещё хуже, от перегрева подшипника начинает плавиться изоляция, в обмотке электромагнитной муфты приводя к её замыканию. Это значит, вам придётся тогда менять не только подшипник, а ещё и муфту. А это все, стало быть, приходится нести дополнительные финансовые расходы. Да и работы становится на порядок больше!

Снятие компрессора

Итак, Логановод! Вы обнаружили, что шумит подшипник компрессора. Обычно для замены этого подшипника говорят, что надо снимать компрессор. Отсюда следует, что надо выпускать хладагент. В домашних условиях это можно сделать, но это требует определённых навыков и знания всей системы кондиционирования. Но даже если вы выпустили хладагент самостоятельно, для того чтобы зарядить систему надо обращаться в специализированный сервис, а это лишние расходы. По моим расчётам чтобы, на сервисе заменить подшипник и хладагент, придётся выложить примерно 3-4 тысячи своих кровно заработанных рубликов.

Покопавшись в интернете, поспрашивав у знающих людей, я выяснил, что шкив можно снять на месте установки компрессора. Заглянув под капот, я понял, сделать это трудновато, но можно! Хоть и трудно будет, но я сэкономлю финансы! Как говорил все известный герой мультфильма Скрудж Макдак « Сэкономленные деньги, есть заработанные деньги!»

Изучив ситуацию, сделал следующее:

  • Загнал машину на яму.
  • Снял защиту картера.

Открутил болт натяжного ролика на пару оборотов, повернул его кронштейн до совпадения отверстий на кронштейне и блоке, вставил туда шестигранник на 8 мм, тем самым ослабил приводной ремень и снял его. Впрочем, как это сделать, я описывал выше.

Вставил два болта М6 в отверстия шкива и поместив поперёк между ними мощную отвёртку, зафиксировал шкив, чтобы он не вращался. Для наглядности, на рисунке, приведённом ниже, показано стрелками эти отверстия.

Шкив компрессора Рено Логан

РИС.2. Шкив компрессора. Стрелками указаны отверстия, куда вставлять болты для его фиксации.

  • Головкой на 14 мм, открутил центральную гайку шкива.
  • Поддел плоской отвёрткой треугольную пластину и снял её вместе с прижимной муфтой. Под прижимной муфтой находится электромагнитная муфта, поэтому действовать отвёрткой надо осторожно, чтобы не повредить обмотку муфты.
  • После этого отсоединил разъем электромагнитной муфты, чтобы провода впоследствии не мешали съёму шкива.
  • Под прижимной муфтой стоит стопорное кольцо, которое держит шкив, чтобы он не соскочил с вала компрессора. Аккуратно, отвёрткой снял это кольцо.
  • Вставив между шкивом и корпусом компрессора не большую монтажку и постепенно, действуя ею как рычагом по кругу, снял сам шкив с вала компрессора.
  • После снятия шкива, вынул электромуфту из шкива.

В разобранном виде все выглядит, так как на рисунке ниже:

Шкив компрессоора кондиционера в разобранном виде

РИС.3. Вот что получилось после снятия и разбора шкива.

  • Используя торцевую головку на 30 мм, постукивая молотком, извлёк подшипник из шкива.
Замена подшипника

Подшипник двухрядный, закрытого типа имеет размеры: внутренний диаметр 35 мм, наружный 52 мм и высота 20 мм. Взяв деталь в качестве образца, поехал в магазин и приобрёл аналогичный ему подшипник. Честно говоря, искал деталь по образцу, поэтому сравнивал размеры, и не обращал внимания на обозначение. На обозначение не смотрел, потому что в разных фирмах они обозначаются по-разному, поэтому сравнивал только по размерам.

Прежде чем поставить его на своё место, вскрыл защитные крышечки с обеих сторон. Как оказалось, там смазки, что называется «кот наплакал». Смазал литолом с двух сторон и поставил на место крышечки.

Протерев и смазав посадочное место в шкиве, поставил подшипник, используя головку на 30 мм в качестве оправки, аккуратно и не спеша забил его на своё место, при помощи резинового молотка. Киянку использовал для того чтобы не повредить подшипник и края его посадочного места. Ещё хочу сказать, во время запрессовки подшипника надо внимательно следить за тем, чтобы подшипник входил на своё место, ровно и без перекосов.

После того как забил подшипник в своё посадочное место, зубилом немного завальцевал для надёжности края с четырёх сторон.

Сборка в обратном порядке

Затем установил на вал компрессора шкив, разместил там электромагнитную муфту и поставив прижимную муфту, закрутил центральную гайку.

Далее установив ремень привода агрегатов согласно его схеме, вытащил шестигранник, фиксирующий кронштейн натяжного ролика. Так как натяжение ремня в этом случае происходит автоматически, то просто ключом затянул натяжной ролик.

Завёл двигатель, сначала послушал его, нет ли посторонних шумов. Потом включил кондиционер и проверил его работу. Все было нормально, кондиционер работал, шума не было. Значит, работа выполнена с блеском!

Скажу, конечно, повозиться мне пришлось много, потому что компрессор не снимался со своего места, а места для работы там мало! Но всё-таки я сделал это. Одно радует, что при этом сэкономились три-четыре тысячи рублей. Да и при этом не пришлось ехать на сервис, так как, из-за большего наплыва автомобилей надо долго ждать своей очереди на ремонт. В общем, избежал всей этой канители.

Замена подшипника кондиционера ларгус 16 клапанов

Шкив компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике.

При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовываем его только для замены

Стравливаем хладагент из системы кондиционирования и снимаем компрессор, как описано в статье – Снятие и установка компрессора кондиционера Лада Ларгус

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Удерживая ротор компрессора от проворачивания специальным приспособлением

Приспособление для фиксации ротора компрессора

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Откручиваем гайку крепления прижимной пластины

С помощью съемника спрессовываем прижимную пластину с вала компрессора

Если прижимная пластина сидит туго, и приржавела к шлицам вала, не пытайтесь ее снять, вставляя отвертку в зазор между шкивом и пластиной. Это приведет к деформации пластины.

Для снятия прижимной пластины используем специальный съемник

Вкручиваем болты съемника в резьбовые отверстия прижимной пластины и вращаем упорный винт съемника

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

В некоторых пластинах резьба в отверстиях отсутствует. Тогда нужно нарезать резьбу М6

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Осматриваем рабочие поверхности шкива

Осматриваем рабочие поверхности пластины на отсутствие глубоких рисок, задиров и следов износа и перегрева. При необходимости заменяем детали

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Осматриваем заклепочные соединения «А» и «Б», а также упругие стальные поводки «В» пластины.

Если поводки сломаны или ослаблены заклепочные соединения, заменяем прижимную пластину.

Осматриваем шлицы прижимной пластины. При износе шлицов заменяем пластину.

Осматриваем поверхность сальника вала

При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор нужно заменить.

В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник.

Но нужно знать, что течь вызвана люфтом вала из-за износа подшипников или износа вала в зоне прилегания сальника. Лучше заменить сразу компрессор.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

С помощью разжимного съемника снимаем стопорное кольцо подшипника шкива

Спрессовываем шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.

Удобно использовать трехпалый съемник

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

После снятия шкива осматриваем шлицы 3 и резьбовой наконечник 2 вала, канавку 4 для стопорного кольца и посадочную поверхность 1 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор заменяем.

На токарном станке срезаем завальцовки для фиксации подшипника в шкиве

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

С помощью оправки подходящего диаметра выпрессовываем старый подшипник со шкива.

После снятия подшипник уже не пригоден, его заменяем.

Запрессовываем новый подшипник.

При запрессовке нужно быть аккуратным. Стенка наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая.

Незначительный перекос при запрессовке может привести к выводу подшипника из строя.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

После запрессовки фиксируем подшипник кернением края посадочного отверстия шкива

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Напрессовываем шкив на переднюю крышку компрессора. При напрессовке нужно прилагать усилие к внутреннему кольцу подшипника.

Устанавливаем стопорное кольцо

После напрессовки на компрессор проверяем состояние шкива. Он должен вращаться бесшумно, без заеданий, равномерно. Не должно быть осевого или радиального биения.

Если при проверке обнаружится осевое или радиальное биение, шкив заменяем.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Напрессовываем на вал прижимную пластину

Навинчиваем старую гайку крепления

Прижимную пластину можно установить на вал только в одном положении.

При установке совмещаем выступ «А» на внутренней шлицевой поверхности пластины и впадину на наружной шлицевой поверхности вала.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Устанавливаем компрессор в тиски

Устанавливаем стрелочный индикатор. Подсоединяем плюсовую клемму аккумулятора к разъему обмотки катушки, отрицательную клемму к корпусу компрессора.

Измеряем зазор «А» между поверхностями трения в разных точках. Если зазор не одинаков, заменяем прижимную пластину. Номинальный зазор составляет (0,35±0,02) мм.

Если зазор отличается от номинального размера, снимаем прижимную пластину.

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Для регулировки зазора используем специальные калибровочные шайбы.

После регулировки выкручиваем старый болт из наконечника вала и вкручиваем новый болт.

Устанавливаем компрессор и все снятые детали. Заправляем систему кондиционирования.

Замена электромагнита муфты компрессора

Для работы потребуются инструменты: набор отверток, ключ на 18, съемники для снятия шкива, съемник для снятия электромагнита и тестер

Удаляем хладагент из системы. Снимаем компрессор.

Снимаем прижимную пластину

Снимаем шкив привода, как сказано выше

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

Снимаем стопорное кольцо электромагнита муфты компрессора

Для снятия стопорного кольца используем специальный разжимной съемник

Сдвигаем электромагнит с посадочного пояска передней крышки компрессора и снимаем его

Проверяем омметром сопротивление обмотки катушки электромагнита и отсутствие замыкания на корпус. Сопротивление должно быть 3,6-3,8 Ом.

Устанавливаем электромагнит на переднюю крышку компрессора. Нужно убедиться, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку

Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус
Замена подшипника шкива и муфты компрессора кондиционера автомобиля Лада Ларгус

При установке катушки на компрессор фиксирующий выступ «А» на задней поверхности корпуса катушки должен войти в выемку «Б» на крышке компрессора.

Напрессовываем шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. Прилагать усилие нужно к внутренней обойме подшипника.

Компрессор кондиционера — устройство, снятие, установка

На автомобили Lada Largus ставятся компрессоры кондиционера производства фирмы Sanden.

Каталожныеномера компрессора см. здесь или здесь

табличка на компрессоре


Индентификационная табличка компрессора (внешний вид может отличаться)

компрессор кондиционера

Общий вид компрессора в сборе: 1 – шкив с электромагнитной муфтой; 2 – вывод проводов электромагнитной муфты; 3 – задняя крышка; 4 – корпус; 5 – передняя крышка

компрессор кондиционера - устройство

Компрессор кондиционера: 1 — прижимной диск; 2 — обмотка электромагнита; 3 — подшипник шкива; 4 — передняя крышка корпуса; 5 — рычаг обоймы наклонной шайбы; б — упорный роликовый подшипник наклонной шайбы; 7 — наклонная шайба; 8 — корпус компрессора; 9 — шатун; 10 — поршень; 11 — гайка крепления блока клапанов регулятора и упоров блока лепестковых клапанов; 12 — штуцер линии нагнетания; 13 — штуцер линии всасывания; 14 — крышка блока клапанов; 15 — блок лепестковых клапанов; 16 — блок клапанов регулятора производительности; 17,21 — подшипники вала; 18 — вал наклонной шайбы; 19 — направляющий упор наклонной шайбы; 20 — упорный подшипник вала; 22 — сальник вала; 23 — шкив привода

муфта компрессора кондиционера

Электромагнитная муфта привода компрессора: 1 — упругий стальной поводок; 2 — шлицевое отверстие
ступицы диска; 3 — ведомый диск муфты; 4 — подшипник; 5 — внутренняя обойма подшипника; б — рабочая поверхность шкива; 7 — ручьи шкива; 8 — обмотка электромагнита; 9 — жгут проводов электромагнита; 10 — корпус электромагнита; 11 — прижимной диск муфты

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отсоединить клемму провода «массы» от АКБ (ключ «на 10»).

Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля. (см. тут)

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

Снять переднее правое колесо.

Снять правый грязезащитный щиток (см. тут)

Снять подкрылок правого колеса. (см. тут)

Снять приводной ремень. (см. тут)

Примечание: по технологической инструкции АвтоВАЗа снятый приводной ремень подлежит обязательной замене.

Внимание.
— Не проворачивать коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.
— Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.
— Не допускать повреждения трубопроводов системы кондиционирования воздуха.

Отвернуть два болта 4, рисунок 5-6, крепления трубопроводов. Отсоединить трубопровод 1, соединяющий компрессор с конденсатором и трубопровод 2, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть) от компрессора (головка «на 13», вороток и удлинитель). Установить на трубопроводы и в отверстия компрессора технологические заглушки.

Отсоединить штекерную колодку 3, рисунок 5-7, электромагнитной муфты компрессора 1 от жгута проводов автомобиля (отвертка плоская).

Отвернуть четыре болта 2, рисунок 5-7, крепления компрессора 1 к кронштейну, извлечь болты 2 (головка «на 13», вороток и удлинитель).

Снимите компрессор, опустив его вниз.

Совместить отверстия в проушинах компрессора 1, рисунок 5-7, и в кронштейне и установить в отверстия четыре болта 2 крепления компрессора 1.

Момент затяжки болтов крепления компрессора — 21 Н.м (2,1 кгс.м) .

Извлечь заглушки из компрессора 3, рисунок 5-6, и трубопроводов 1 и 2. Перед установкой трубопроводов 1 и 2 установить новые уплотнительные кольца. (см. каталожные номера тут)

На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10 и присоединить трубопроводы к компрессору.

Момент затяжки болтов 4 крепления трубопроводов 1 и 2 компрессора — 8 Н.м (0,8 кгс.м)).

Установить приводной ремень.

Присоединить штекерную колодку 3, рисунок 5-8, электромагнитной муфты компрессора 1 к жгуту проводов автомобиля.

Установить и закрепить правый брызговик.

Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом (хладагент R134a, норма загрузки — 475 ± 35 г). (см. тут)

Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

Описание, снятие и установка компрессора кондиционера Lada Largus

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отсоединить клемму провода массы от АКБ (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаечный на 10).

2. Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

4. Снять переднее правое колесо.

5. Снять щиток грязезащитный правый и кожух защитный арки правого колеса.

Не проворачивать коленчатый вал двигателя в направлении, обратном направлению вращения.

Не запускать двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

Не допускать повреждения трубопроводов системы кондиционирования воздуха.

6. Снять ремень привода вспомогательного оборудования согласно тебованиям данного руководства.

Снятый ремень привода вспомогательного оборудования подлежит обязательной замене.

7. Отвернуть два болта 4 крепления трубопроводов. Отсоединить трубопровод 1, соединяющий компрессор с конденсатором и трубопровод 2, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть) от компрессора (головка сменная 13, вороток и удлинитель). Установить на трубопроводы и в отверстия компрессора технологические заглушки.

Снятие трубопроводов компрессора Lada Largus

Снятие трубопроводов компрессора

1 — трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором;

2 — трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть);

4 — болты крепления трубопровода.

8. Отсоединить штекерную колодку 3 электромагнитной муфты компрессора 1 от жгута проводов автомобиля (отвертка плоская).

9. Отвернуть четыре болта 2 крепления компрессора 1 к кронштейну, извлечь болты 2 и снять компрессор 1 (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

Снятие компрессора Lada Largus

2 — болты крепления компрессора;

3 — штекерная колодка.

1. Совместить отверстия в проушинах компрессора 1 и в кронштейне и установить в отверстия четыре болта 2 крепления компрессора 1. Момент затяжки болтов крепления компрессора — 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, вороток, удлинитель, ключ моментный).

2. Извлечь заглушки из компрессора 3 и трубопроводов 1 и 2. Перед установкой трубопроводов 1 и 2 установить новые уплотнительные кольца. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10 и присоединить трубопроводы к компрессору. Момент затяжки болтов 4 крепления трубопроводов 1 и 2 компрессора — 8 Н.м (0,8 кгс.м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ моментный).

3. Установить ремень привода вспомогательного оборудования.

4. Присоединить штекерную колодку 3 электромагнитной муфты компрессора 1 к жгуту проводов автомобиля (отвертка плоская).

5. Установить и закрепить правый брызговик.

6. Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом (хладагент R134a, норма загрузки — 475 ± 35 г).

7. Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

Снятие компрессора кондиционера

Снимаем компрессор кондиционера для ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (8V)», с. 20; «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)», с. 29). Снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата», с. 235).

На автомобиле с двигателем 1,6 (16V) снимаем защиту топливной рампы (см. «Снятие защиты топливной рампы», с. 59).

Перед разъединением трубопроводов системы кондиционирования необходимо разрядить систему. Система кондиционирования должна разряжаться или заправляться хладагентом на специализированных сервисах. Если система кондиционирования разгерметизирована в результате появления на ее деталях сквозной коррозии или механических повреждений, разряжать систему нет необходимости.

При разряжении системы нужно выпустить хладагент.

. в несколько ином расположении вывода электромагнитной муфты.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления компрессора

Перед установкой компрессора заменяем уплотнительные резиновые кольца наконечников трубок новыми.

Устанавливаем компрессор кондиционера в обратной последовательности. Заправляем систему хладагентом на СТО и проверяем работу кондиционера при максимальной скорости вращения вентилятора отопителя.

Видео по теме «Лада Ларгус. Снятие компрессора кондиционера»

Замена компрессора кондиционера на Рено Логан Замена подшипника компрессора кондиционера на Логан, Сандеро, Ларгус Компрессор кондиционера. Шум.

Компрессор кондиционера — устройство, снятие, установка

кондиционера Компрессор: 1 — прижимной диск; 2 — обмотка электромагнита; 3 — шкива подшипник; 4 — передняя крышка корпуса; 5 — рычаг наклонной обоймы шайбы; б — упорный роликовый подшипник шайбы наклонной; 7 — наклонная шайба; 8 — корпус компрессора; 9 — поршень; 10 — шатун; 11 — гайка крепления блока клапанов упоров и регулятора блока лепестковых клапанов; 12 — штуцер нагнетания линии; 13 — штуцер линии всасывания; 14 — крышка клапанов блока; 15 — блок лепестковых клапанов; 16 — блок регулятора клапанов производительности; 17, 21 — подшипники вала; 18 — вал шайбы наклонной; 19 — направляющий упор наклонной шайбы; 20 — подшипник упорный вала; 22 — сальник вала; 23 — шкив Электромагнитная

привода муфта привода компрессора: 1 — упругий поводок стальной; 2 — шлицевое отверстие
ступицы диска; 3 — диск ведомый муфты; 4 — подшипник; 5 — внутренняя обойма рабочая; б — подшипника поверхность шкива; 7 — ручьи шкива; 8 — электромагнита обмотка; 9 — жгут проводов электромагнита; 10 — корпус прижимной; 11 — электромагнита диск муфты

Установить двухстоечный на автомобиль подъемник, затормозить стояночным тормозом и клемму отсоединить провода «массы» от АКБ (подъемник типа электрогидравлический П-3, 2Г грузоподъемностью 3, 2 т, ключ гаечный «на 10»).

Выгрузить системы из хладагент кондиционирования автомобиля.

Поднять автомобиль на удобную, высоту для выполнения работы.

Снять правое переднее колесо.

Снять щиток грязезащитный кожух и правый защитный арки правого колеса.

проворачивать. Не Внимание коленчатый вал двигателя в направлении, направлению обратном вращения.

Внимание. Не запускать двигатель ремня без привода вспомогательного оборудования, так это как может привести к разрушению шкива вала коленчатого.

Внимание. Не допускать повреждения трубопроводов кондиционирования системы воздуха.

Снять ремень привода оборудования вспомогательного согласно тебованиям данного руководства.

Снятый. Внимание ремень привода вспомогательного оборудование обязательной подлежит замене.

Отвернуть два болта 4, крепления 5-6, рисунок трубопроводов. Отсоединить трубопровод 1, соединяющий конденсатором с компрессор и трубопровод 2, соединяющий компрессор с испарителем (часть длинная) от компрессора (головка сменная 13, вороток и Установить). удлинитель на трубопроводы и в отверстия компрессора технологические компрессор.

1 — заглушки; 2 — болты крепления компрессора; 3 — штекерная Установка

Совместить отверстия в проушинах компрессора 1, кронштейне 5-7, и в рисунок и установить в отверстия четыре болта 2 компрессора крепления 1. Момент затяжки болтов крепления кгс — 21 Н.м (2, 1 компрессора.м) (головка сменная 13, вороток, удлинитель, моментный ключ).

Извлечь заглушки из компрессора 3, рисунок 5-6, и Перед 1 и 2. трубопроводов установкой трубопроводов 1 и 2 установить новые кольца уплотнительные. На уплотнительные кольца нанести масло Sanden компрессорное SP-10 и присоединить трубопроводы к компрессору. Момент болтов затяжки 4 крепления трубопроводов 1 и 2 компрессора — 8 Н.м (0, 8 кгс.м) (сменная головка 13, вороток и удлинитель, ключ моментный).

ремень Установить привода вспомогательного оборудования.

Присоединить колодку штекерную 3, рисунок 5-8, электромагнитной муфты компрессора 1 к проводов жгуту автомобиля (отвертка плоская).

Установить и правый закрепить брызговик.

Выполнить вакуумирование системы загрузить и кондиционирования систему хладагентом (хладагент R134a, загрузки норма — 475 ± 35 г).

Проверить систему кондиционирования на утечек отсутствие хладагента (детектор-течеискатель).

Проверить системы работу кондиционирования .

Видео: Внутреннее устройство компрессора автомобильного кондиционера

ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА НА РЕНО ЛОГАН, ЛОГАН2, САНДЕРО2, ЛАДА ЛАРГУС, АЛЬМЕРА G15

Разве можно так на совесть работать? Это законно вообще?

Здравствуйте.былобы не плохо если бы вы озвучивали стоимость работы.

С такой скоростью как у вас, в сервисе денег не заработать! За видео лайк��

Вот блин, как вы в тему. Вы словно следите за состоянием моего авто, и знаете какие ролики для меня актуальны на данный момент.

Здравствуйте, что можно посоветовать есть пластина совсем не снимается?

Странно у меня не было регулировочной шайбы , а что делать в этом случае?

Компрессор кондиционера Nissan Almera G15: 2763000Q3G
сюда же к списку?

Менял сам без снятия компрессора.
В сервисах разводили на съём самого компрессора, естественно далее заправка. 8 тыс за работу. 8 Карл!
Поехал в гараж, снял колесо, открутил гайку, снял шкив, выдавил старый подшипник, поехал и купил за 700 руб. новый, собрал и всё гуд!
Не верьте тем кто говорит что шкиф сломается! Всё ставится на место элементарно!

А какой подшипник?

Респект вам ребят видосу три года а я ток сейчас столкнулся с этой проблемой загудел подшипник компрессора по воде поездил вот пришёл тот момент когда тож буду менять его за видос жирный лайкос!

А какой подшипник номер подшипника?

Доброго времени суток.
А на Рено сценик2: дизель, 86 л.с компрессор системы делфи, какой номер подшипника. Не могу найти.

У меня Опель астра j. При включенном и выключенном кондиционере прижимная пластина крутится вместе со шкифом. Так должно быть.
Тоже хочу поменять подшипник

Добрый день , менял у себя подшипник, а шайбы не оказалось но муфта шуршит при выключенном кондиционере , есть размеры шайб или каталожный номер , не могу не где найти

Туго крутится шкиф почему?

Отлично! всё ясно и понятно, рахмет большой.

Мне два раза ставили другой подшипник разбивает за два дня, отдельно шкиф с подшибником не найти, что делать? Новый компрессор брать что ль? Кто знает другие варианты подскажите

Молодцы! Кот яйца свои так не вылизывает!

Павел, здравствуйте! Скажите пожалуйста у меня при аварии загнуло муфту компрессора, механик в сервисе приговорил замену, но на тот момент денег хватило только что бы машину поставить на ход, механик сказал что вправил муфту поставил заглушки и некоторое время можно пользоваться без кондиционера. Вопрос в следующем, можно ли отремонтировать такой компрессор если корпус и шкив остались целыми?

а для полного интереса этот подшипник меняется без снятия КОМПРЕССОРА с двигателя что в свою очередь влечет за собой удешевление стоимости ремонтных работ Но самое главное не нужно спускать жидкость с системы кондиционера в чем ну очень заинтересованы ремонтники сто так как прокачка жидкости компрессора стоит просто бешеных денег Так вот на какое сто я приезжал мне тут же втюхевали развод МОЛ спускание жидкости СНЯТИЕ компрессора Замена подшипника Аза тем полный обратный процесс Ой вы знаете это дорого. А по факту СТОшник сняв компрессор тут же убил двух зайцев 1 Создал себе прекрасные удобства по замене подшипника так как данную работу он теперь будет выполнять на столике при всех удобствах при этом струшивая пылячку демонстративно показывая вам какой он чистюля. И что не мало важно эти вот удобства созданы за ваши же деньги 2 Ивот теперь второй и самый убойный заец СПУСК ЖИДКОСТИ С СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРА что в свою очередь влечет удорожание ремонтных работ в пять раз Люди вас разводят замена подшипника производится в течении сорока минут не снимая компрессора с автомобиля . СТОшники ВЫ РАЗВОДИЛЫ И БАРЫГИ

Зачем была снимать компрессор?Когда можно поменять подшипник не снимая его. Сняв компрессор может попасть влага , а это лишняя головная боль.+заправка фреоном .А это пыль в глаза , кто не разбирается в этом!

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. При выключенном кондее при температуре +24 дует то тепло, то прохладно. Прохладно обычно на скорости во время езды. Следующий момент при выключенном кондее при нажатее газа( в самом начале) немного подёргивается машина на скорости20-60км/ч и на тормозе в режи драйв неровно работает, не понятно что но как будто в глушителе звук. Обороты стоя на месте. При включённом кондее заметил что этих проблем нет, в чем причина? Спасибо �� Рено флюенс 1.6 2014 вариатор

Спасибо за видео. Очень подробно. Но подумай о безопасности- сколько ты этого очистителя вдыхаешь!?

Читайте также:

  • Ремонт двигателя дэу джентра
  • Установка 603 двигателя на уаз
  • Суслик ремонт двигателей фольксваген
  • Греется двигатель лифан х60
  • Свистит двигатель ваз 2105

Подшипник компрессора кондиционера ларгус 16 клапанов к4м

Как заменить подшипник шкива и муфту компрессора кондиционера Лада Ларгус

Шкив компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике.

При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовываем его только для замены

Стравливаем хладагент из системы кондиционирования и снимаем компрессор, как описано в статье – Снятие и установка компрессора кондиционера Лада Ларгус

Удерживая ротор компрессора от проворачивания специальным приспособлением

Приспособление для фиксации ротора компрессора

Откручиваем гайку крепления прижимной пластины

С помощью съемника спрессовываем прижимную пластину с вала компрессора

Если прижимная пластина сидит туго, и приржавела к шлицам вала, не пытайтесь ее снять, вставляя отвертку в зазор между шкивом и пластиной. Это приведет к деформации пластины.

Для снятия прижимной пластины используем специальный съемник

Вкручиваем болты съемника в резьбовые отверстия прижимной пластины и вращаем упорный винт съемника

В некоторых пластинах резьба в отверстиях отсутствует. Тогда нужно нарезать резьбу М6

Осматриваем рабочие поверхности шкива

Осматриваем рабочие поверхности пластины на отсутствие глубоких рисок, задиров и следов износа и перегрева. При необходимости заменяем детали

Осматриваем заклепочные соединения «А» и «Б», а также упругие стальные поводки «В» пластины.

Если поводки сломаны или ослаблены заклепочные соединения, заменяем прижимную пластину.

Осматриваем шлицы прижимной пластины. При износе шлицов заменяем пластину.

Осматриваем поверхность сальника вала

При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор нужно заменить.

В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник.

Но нужно знать, что течь вызвана люфтом вала из-за износа подшипников или износа вала в зоне прилегания сальника. Лучше заменить сразу компрессор.

С помощью разжимного съемника снимаем стопорное кольцо подшипника шкива

Спрессовываем шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.

Удобно использовать трехпалый съемник

После снятия шкива осматриваем шлицы 3 и резьбовой наконечник 2 вала, канавку 4 для стопорного кольца и посадочную поверхность 1 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор заменяем.

На токарном станке срезаем завальцовки для фиксации подшипника в шкиве

С помощью оправки подходящего диаметра выпрессовываем старый подшипник со шкива.

После снятия подшипник уже не пригоден, его заменяем.

Запрессовываем новый подшипник.

При запрессовке нужно быть аккуратным. Стенка наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая.

Незначительный перекос при запрессовке может привести к выводу подшипника из строя.

После запрессовки фиксируем подшипник кернением края посадочного отверстия шкива

Напрессовываем шкив на переднюю крышку компрессора. При напрессовке нужно прилагать усилие к внутреннему кольцу подшипника.

Устанавливаем стопорное кольцо

Читайте также: Компрессор тс 600 индия запчасти

После напрессовки на компрессор проверяем состояние шкива. Он должен вращаться бесшумно, без заеданий, равномерно. Не должно быть осевого или радиального биения.

Если при проверке обнаружится осевое или радиальное биение, шкив заменяем.

Напрессовываем на вал прижимную пластину

Навинчиваем старую гайку крепления

Прижимную пластину можно установить на вал только в одном положении.

При установке совмещаем выступ «А» на внутренней шлицевой поверхности пластины и впадину на наружной шлицевой поверхности вала.

Устанавливаем компрессор в тиски

Устанавливаем стрелочный индикатор. Подсоединяем плюсовую клемму аккумулятора к разъему обмотки катушки, отрицательную клемму к корпусу компрессора.

Измеряем зазор «А» между поверхностями трения в разных точках. Если зазор не одинаков, заменяем прижимную пластину. Номинальный зазор составляет (0,35±0,02) мм.

Если зазор отличается от номинального размера, снимаем прижимную пластину.

Для регулировки зазора используем специальные калибровочные шайбы.

После регулировки выкручиваем старый болт из наконечника вала и вкручиваем новый болт.

Устанавливаем компрессор и все снятые детали. Заправляем систему кондиционирования.

Замена электромагнита муфты компрессора

Для работы потребуются инструменты: набор отверток, ключ на 18, съемники для снятия шкива, съемник для снятия электромагнита и тестер

Удаляем хладагент из системы. Снимаем компрессор.

Снимаем прижимную пластину

Снимаем шкив привода, как сказано выше

Снимаем стопорное кольцо электромагнита муфты компрессора

Для снятия стопорного кольца используем специальный разжимной съемник

Сдвигаем электромагнит с посадочного пояска передней крышки компрессора и снимаем его

Проверяем омметром сопротивление обмотки катушки электромагнита и отсутствие замыкания на корпус. Сопротивление должно быть 3,6-3,8 Ом.

Устанавливаем электромагнит на переднюю крышку компрессора. Нужно убедиться, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку

При установке катушки на компрессор фиксирующий выступ «А» на задней поверхности корпуса катушки должен войти в выемку «Б» на крышке компрессора.

Напрессовываем шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. Прилагать усилие нужно к внутренней обойме подшипника.

После запрессовки проверяем вращение шкива.

Устанавливаем компрессор и остальные детали в обратном порядке.

Подшипник компрессора кондиционера Рено Логан, Дастер, Сандеро, Лада Ларгус, Веста и др. / NSK 35BD219

Ваша просьба принята!

Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты

Подшипник кондиционера NSK 35BD219 для Рено, Лада

  • Renault Logan 1, 2
  • Renault Sandero
  • Renault Duster
  • Lada Largus
  • Lada Vesta
  • Nissan Almera
  • Nissan Terrano и др.

Шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник компрессовра кондиционера — является аналогом оригинальной детали и совместим со многими марками автомобилей, помимо указанных.

Подходит ли данная деталь на Ваш авто можно по VIN номеру.

Читайте также: Замена подшипника компрессора кондиционера тойота камри 30

Подшипник кондиционера работает постоянно при включенном двигателе, вне зависимости от того, включен ли конциционер. Причинами износа детали могут стать слишком туго натянутый ремень, попадание грязи или влаги, естественный износ или некачественная деталь.

При неисправности появляется едва заметный гул, который может быть слышен только при прогретом или холодном двигателе. Со временем гул усиливается и может перейти в грохот. Если вовремя не обратить внимание на подшипник, который вышел из строя, это может быть чревато заменой компрессора, разрывом приводного ремня, повреждением сальника.

Определить неисправность именно этого подшипника можно следующим образом:

— если шум появляется сразу же после запуска двигателя, это говорит о неисправности подшипник муфты, и его следует поменять, т.к. деталь не ремонтопригодна.

— в случае, если шум из компрессора возникает во время включения кондиционера при работающем двигателе, причину дефекта следует искать в корпусе компрессорной установки.

Профессиональную диагностику и ремонт автомобиля можно провести в нашем автосервисе в Санкт-Петербурге:

ул. Передовиков, д.8 А, тел. для записи 8-921-773-33-04

Снятие и установка компрессора кондиционера Лада Ларгус

Компрессор кондиционера служит для обеспечения циркуляции хладагента в системе

Вал компрессора установлен в алюминиевой передней крышке корпуса на подшипниках и уплотнен со стороны шкива привода сальником

Шкив привода компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике и при работающем двигателе постоянно вращается.

При включении кондиционера крутящий момент передается от шкива к валу компрессора через фрикционную муфту с электромагнитным приводом.

При исправной системе, во время включения кондиционера раздается щелчок – это прижимной диск муфты под действием электромагнита входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора.

Но в процессе эксплуатации кондиционера могут возникнуть следующие неисправности компрессора.

Если при выключенном кондиционере муфта во время вращения издает посторонние звуки, греется или появляется запах гари, то, вероят­но, начал разрушаться ее подшипник.

В этом случае необходимо заменить подшипник. В некоторых запущенных случаях может по­требоваться замена муфты компрессора в сбо­ре или составляющих ее частей.

Если после включения кондиционера щелчка не слышно, то возможны следующие неполадки:

— произошла утечка хладагента, и система уп­равления блокирует включение компрессора;

— вышел из строя датчик давления в системе;

— неисправности в электрических цепях сис­темы управления;

— сгорела обмотка катушки электромагнита муфты;

— блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура охлаждающей жидкости двигателя, высокие обороты двига­теля) заблокировал включение компрессора.

Читайте также: Как снять генератор мерседес w203 компрессор

Если муфта вращается легко и свободно, но при включении кондиционера отчетливо слышны посторонние шумы или даже глох­нет двигатель, то, скорее всего, заклинило компрессор.

Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит. В этом случае компрессор придется заменить.

Если щелчок раздается, муфта легко вращает вал компрессора, а прохлады в салоне нет. В этом случае только, кажется, что компрес­сор работает, а в действительности он ниче­го не перекачивает.

Установить истину мо­жет только опытный специалист при наличии специального контрольно-диагностического оборудования.

Наиболее точно определить причину неис­правности можно после полной диагностики в специализированном сервисном центре по ремонту автомобильных кондиционеров.

Снятие компрессора кондиционера

Снимаем защиту силовой установки

Если на автомобиле стоит двигатель 1,6, снимаем защиту топливной рампы

Перед разъединением трубок системы кондиционирования разряжаем систему, как описано в статье – Как выгрузить и загрузить хладагент системы кондиционирования Лада Ларгус

При разряжении системы нужно выпустить хладагент через клапаны трубок низкого 1 и высокого 2 давления, закрытые колпачками

Для выпуска хладагента нужно подходящим инструментом надавить на штоки клапанов

Если необходимо заменить клапан, то ключом, аналогичным металлическому колпачку колесного вентиля, выкручиваем клапан из штуцера трубки

После этого головкой на 10 откручиваем два болта

И отсоединяем трубки высокого и низкого давления от крышки компрессора

Закрываем отверстия компрессора и трубок подходящими заглушками

На автомобиле с двигателем 1,6 отсоединяем наконечник провода 1 от вывода электромагнитной муфты компрессора и головкой на 10 откручиваем болт 2 крепления кронштейна шланга высокого давления

Отличие в снятии компрессора кондиционера на автомобиле с двигателем 1,6 состоит в несколько ином расположении вывода электромагнитной муфты

Головкой на 13 откручиваем четыре болта крепления компрессора

Установка компрессора

Совмещаем отверстия в проушинах компрессора 1, и в кронштейне и устанавливаем в отверстия четыре болта 2 крепления компрессора 1. Момент затяжки болтов крепления компрессора – 21 Нм

Вынимаем заглушки из компрессора 3, и трубок 1 и 2. Перед установкой трубок нужно установить новые уплотнительные кольца.

На уплотнительные кольца наносим масло компрессорное и присоединяем трубки к компрессору. Момент затяжки болтов крепления трубок – 8 Нм

После этого устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов

Присоединяем штекерную колодку электромагнитной муфты к жгуту проводов автомобиля

Выполняем вакуумирование системы кондиционирования и загружаем хладагент R134a в количестве 475±35г.

Проверяем систему на герметичность и проверяем работоспособность системы кондиционирования.

При покупке нового компрессора, нужно уточнить, сколько масла залито в компрессор, чтобы при заправке кондиционера залить положенное количество.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *