Установка коробки ваз 2110
Перейти к содержимому

Установка коробки ваз 2110

  • автор:

3.2.2 Снятие и установка коробки передач

Webmixer

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Инструкция по замене (снятие и установка) КПП ВАЗ 2110,2112 своими руками

Если коробка передач снимается для того, чтобы отремонтировать сцепление, выжимной подшипник или маховик, то сливать трансмиссионное масло и выдергивать привода из нее необязательно.

Снимаем трос сцепления

Снимать КПП на ваз 2110 необходимо с помощником.
Порядок действий:
1.Снимаем стартер, аккумулятор и сливаем масло.
2.Отсоединяем трос сцепления от вилки выключения. Для этого ослабляем затяжку гаек 1 и 2, после снимаем его.

3.Сдвигаем чехол с оболочки троса и откручиваем гайку крепления. Вынимаем трос из кронштейна на коробке переключения передач.

Вынимаем трос сцепления из кронштейна

4.Отсоединяем провода от датчика скорости. Нужно сжать пружинные зажимы.

Отсоединяем провод от датчика скорости

5.Откручиваем болт 1, которым крепится кронштейн зажигания к КПП ВАЗ 2110 и два болта 2 и 3, которыми крепится коробка к двигателю.

Откручиваем КПП от двигателя

6.Также нужно отсоединить разъем датчика заднего хода, он находится снизу автомобиля.

Снимаем разъем датчика заднего хода

7.Отвинчиваем болты крепления реактивной тяги к КПП, их два.

Откручиваем реактивную тягу КПП

8.Ослабляем болт хомута тяги переключения передач и отсоединяем ее от шарнира штока, при этом ее нужно сдвинуть назад.

Отсоединяем тягу переключения передач

9.Следующим шагом будет снятие приводов колес, при том вместо левого ставим заглушку, которой может служить старый шрус, и привязываем ее, чтобы она не выпала. Правый привод снимать не обязательно, можно отсоединив его от коробки передач, отвести в сторонку и подвесить к кузову.

Снятие приводов колес

10.Для того, чтобы было легче снимать КПП на ВАЗ 2110,2112, откручиваем левую шаровую опору от поворотного кулака.

Откручиваем левую шаровую опору

11.Откручиваем нижнее правое крепление коробки передач. Следует знать, что на двигателях с системой впрыска установлен поддерживающий кронштейна 2, который снимаем со шпильки.

11. Откручиваем нижнее правое крепление КПП

12.Если необходимо, отвинчиваем верхнюю гайку этого кронштейна.

Отвинчиваем верхнюю гайку кронштейна

13.Откручиваем болты крепления крышки 1 от картера сцепления 2, их всего три.

Откручиваем болты крепления крышки от картера сцепления

14.Далее необходимо отвернуть болт левого нижнего крепления КПП ВАЗ 2110 к двигателю.

Откручиваем болт левого нижнего крепления КПП

15.Вывешиваем двигатель следующим образом: устанавливаем на передние крылья доску, подложив под нее тряпки, как показано на фото ниже.

Вывешиваем двигатель

16.Привязываем к ней силовой агрегат с помощью крепкой веревки, троса или, как на фото, с помощью старого ремня безопасности. Веревки должны быть в натяжении.

Вывешиваем двигатель продолжение

17.Снизу автомобиля отвинчиваем гайку крепления левой опоры двигателя.

Отвинчиваем гайку крепления левой опоры двигателяа

18.Затем нужно отвернуть две гайки задней опоры силового агрегата.

Откручиваем две гайки задней опоры силового агрегата

19.Откручиваем крепление задней опоры двигателя к КПП ВАЗ 2110, 2112, при этом удерживаем другим ключом гайки от прокручивания и снимаем ее.

19. Откручиваем крепление задней опоры двигателя

20.Вставляем монтировку или отвертку между блоком цилиндров и картером сцепления, сдвигаем КПП с направляющих втулок, поддерживая ее.

Сдвигаем КПП с направляющих втулок

21.Сдвигаем КПП ВАЗ 2110, 2112 максимально к левой стороне автомобиля, пропустив заднюю крышку над растяжкой, при этом первичный вал выйдет из зацепления. Если вал не выходит, тогда отжимаем двигатель в противоположную сторону от коробки. Как только вал выйдет из зацепления, коробку можно вынимать из-под автомобиля.

Снимаем КПП полностью

22.Установку коробки передач на место, производится в обратном порядке.
23.Затем устанавливаем привода ведущих колес.
24.Заливаем трансмиссионное масло, если сливали.
25.Затем следует регулировка привода выключения сцепления.
26.Регулировка рычага переключения передач.

Как снять и установить КПП ВАЗ 2110, 2112
http://ladauto.ru/wp-content/plugins/svensoft-social-share-buttons/images/placeholder.png

Инструкция по замене (снятие и установка) КПП ВАЗ 2110,2112 своими руками Если коробка передач снимается для того, чтобы отремонтировать сцепление, выжимной подшипник или маховик, то сливать трансмиссионное масло и выдергивать привода из нее необязательно. Снимать КПП на ваз 2110 необходимо с помощником. Порядок действий: 1.Снимаем стартер, аккумулятор и сливаем масло. 2.Отсоединяем трос Читать дальше ..

Читайте также:

Замена масла в двигателе ваз 2110, 2112

Самостоятельная замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ 2110, 2112 Все владельцы ваз 2110, 2112 сталкиваются с необходимостью замены смазки в двигателе и у того, кто это делает впервые, появляется вопрос: «Как это сделать правильно, чтобы, как минимум, не навредить двигателю ваз 2110, 2112»? Также резонный вопрос относительно периодичности замены Читать дальше ..

    Замена и натяжка ремня ГРМ ВАЗ 2110 8 и 16 клапанов

    Самостоятельная замена ремня ГРМ ВАЗ 2110, 2112 Своевременная замена ремня ГРМ предотвратит его обрыв и, следовательно, сложный и дорогостоящий ремонт, который за ним обязательно последует. Для своевременного обнаружения неисправностей в системе газораспределительного механизма, нужна систематическая проверка его состояния. На ваз 2110, 2112 эту проверку необходимо проводить при пробеге каждые 15 тысяч Читать дальше ..

    Устройство КПП ВАЗ 2110, 2112, 21111 (фото)

    Устройство и принцип работы КПП ВАЗ 2110, 2112, 21111 На автомобилях десятого семейства ВАЗ устанавливается пятиступенчатая механическая КПП, которая объединена с главной передачей и дифференциалом. Корпус КПП десятого семейства ВАЗ состоит из: картера сцепления, задней крышки картера 26 и картера коробки 30. Во время сборки, на эти части наносится герметик-прокладка. Читать дальше ..

Замена коробки ВАЗ 2110 Фото инструкция как снять и поменять КПП на ВАЗ 2110

AutomobilGroup.ru

Коробка передач 2110, как установить коробку передач после ремонта

Установку КПП следует производить в обратном к снятию порядке. Как вы сами видите, работа непростая и трудоемкая, однако выполнить ее самостоятельно вполне возможно, в точности следуя вышеописанной инструкции.

Чтобы КПП прослужила длительное время, необходимо правильно ее эксплуатировать, в частности:

4c8b208s-9600000000000000000000073868383706341081680136806408618684614112

  1. Не стартуйте с пробуксовки.
  2. При переключении скоростей выжимайте до упора сцепление.
  3. Переключайте передачи последовательно.
  4. Меняйте своевременно масло, используя лишь одну определенную марку.

Стоит отметить, что при обнаружении первых признаков неисправности коробки передач следует как можно быстрее диагностировать поломку с последующим ее ремонтом или заменой. Не рекомендовано эксплуатировать транспортное средство, если КПП вышла из строя.

До того, как выполнить снятие коробки передач ВАЗ 2110, необходимо определить, что узел вышел из строя. Понять о проблемах можно по следующим характерным симптомам:

  • из устройства доносятся стуки;
  • на поворотах шум увеличивается;
  • коробка вибрирует;
  • происходит самопроизвольное выключение передач;
  • переключение передач стало затрудненным или невозможным.

В любом случае, тут сразу же возникает вопрос о том, как снять коробку ВАЗ 2110, ведь иначе провести точной диагностики узла не получится.

Устройство коробки переключения передач

Случаются ситуации, когда снятие КПП совсем необязательно, достаточно её регулировки. У ВАЗ 2110 очень часто бывают проблемы с переключением передач, их выбивает. Чтобы устранить данную проблему, совсем необязательно снимать коробку, достаточно отрегулировать механизм привода выбора передач. Достаточно обойтись регулировкой в следующих случаях:

  • не так давно, была произведена замена подшипника первичного вала или любой другой ремонт, где снималась КПП.
  • вылетает только одна скорость.
  • во время движения автомобиля, скорость плохо переключается или вовсе выскакивает.

Для произведения регулировки КПП нужно:

  • Ослабить гайку с болтом, которая находится под машиной, стягивающая хомут крепления тяги коробки.
  • С помощью отвёртки раздвинуть хомут и пазы тяги. Установить шток в нейтральное положение.
  • С коробки переключения передач снять чехол.
  • Для того, чтоб заблокировать заднюю передачу, нужно в окно накладки кронштейна выставить рычаг.
  • Отрегулировать осевой люфт в заднем направлении и с помощью поворота налево.
  • Хомут поставить на место и затянуть при помощи болта.

ПОДРОБНОСТИ: Замена масла Форд Эксплорер Фото инструкция как поменять масло на Эксплорер 5

Видео о снятии и замене коробки передач на ВАЗ-2112

Для начала, следует точно определиться с тем, действительно ли вы хотите провести снятие КПП ВАЗ 2110 без помощи опытного специалиста. Данные работы являются достаточно сложными, так что без должных знаний, умений и оборудования нам не обойтись.

Если же вы все-таки решились приступить к делу самостоятельно, то следует позвать на помощь друга – для некоторых действий одной пары рук будет недостаточно, да и работать будет веселее. Из инструментов нам понадобятся, прежде всего, ключи и отвертки.

Кроме того, стоит прочитать инструкцию о том, как поменять коробку на ВАЗ 2110. Не поленитесь это сделать, ведь сам процесс достаточно сложный, так что можно повредить устройство в ходе проведения демонтажных работ.

Для начала загоняем авто на яму. Если вы хотите узнать, как снять коробку на ВАЗ 2110 без ямы, то тут все происходит точно так же, вот только работать будет сложнее. Ведь выпрямившись в полный рост, все движения делать легче и удобнее. Далее устанавливаем подпорки под колеса. Убедившись, что машина обездвижена, начинаем снятие коробки передач ВАЗ 2110.

Разборка КПП

При вышеописанных ситуациях достаточно будет простой регулировки КПП. Это намного лучше чем производить ремонт коробки передач ВАЗ 2110, разборку и сборку КПП.

Порядок действий при разборе коробки передач:

  1. Достать из КПП указатель масла. Открутить болты, которые держат тросик сцепления.
  2. Открутить болты, которые держат заднюю крышку. Крышка герметично упакована, поэтому при снятии, можно прибегнуть к помощи молотка.
  3. Для того, чтоб во время разборки КПП валы не поворачивались, включите третью или четвёртую скорость. После открутить болт, который фиксирует пятую передачу.
  4. Снять шестерню пятой передачи с вилкой вместе.
  5. После, снять шестерню со вторичного вала и вилку. Потом снять пластину, которая защищает подшипники.

Ниже вы можете увидеть ремонт КПП ВАЗ 2110 своими руками видео.

Затеяв ремонт КПП ВАЗ 2110, после всех описанных выше действий требуется произвести разборку картера и рабочего механизма. Приступаем:

  1. Откручиваем пружинные пробки, которые держат штоки передач. После того как пробки будут откручены, из отверстий упадут конечные шарики. То же самое проделываем с пробкой, которая держит заднюю передачу. Если шарики не выпали из отверстий, то достать их можно, прибегнув к магнитной отвёртке.
  2. Далее, выкручиваем болты, которые крепят картер КПП к картеру сцепления. После того как болты будут раскручены, для отсоединения картеров, можно произвести с помощью отвёртки.
  3. Следующий шаг. Открутить шток от вилки передачи первой и второй.
  4. Тоже самое проделываем с передачами третей, четвёртой и пятой соответственно. Для извлечения штока, выводить его нужно вместе с деталями переключения передач.
  5. Нужно извлечь ось из шестерни заднего хода и, конечно же, шестерню.
  6. Дальше, достать дифференциал и два вала с шестеренками. Раскрутить три болта, которые фиксируют механизм передач и достать его из картера.
  7. Открутить болт заднего рычага, и достать шток.
  8. Если нужно, достать подшипники первичного и вторичного вала с сепаратором.

ПОДРОБНОСТИ: Холодная сварка для металла инструкция и особенности применения

Разборка КПП ВАЗ 2110 завершена.

Советы профи, действия водителя после ремонта коробки передач

как снять коробку на ваз 2110

Прежде всего, снимается стартер и АКБ. Затем стоит слить масло из устройства. Далее выполняем следующие действия:

  • для начала придется отсоединить трос сцепления. Это не должно вызвать никаких сложностей, ведь тут достаточно ослабить затяжки двух гаек, после чего снять тросик;
  • откручиваем гайки крепления, а затем вынимаем трос из кронштейна коробки;
  • сжимаем пружинные зажимы, после чего провода отсоединняем от датчика скорости;
  • далее следует открутить пару болтов, благодаря которым коробка крепится к силовому агрегату;
  • занимаемся откручиванием креплений КПП ВАЗ 2110, которые соединяет коробку с зажиганием;
  • далее снимается реактивная тяга (откручиваем крепежные болты, ослабляем хомут, а затем тянем тягу назад);
  • демонтируем левый привод колеса (правый можно оставить на месте);
  • затем откручиваются болты, которые находятся на поворотном кулаке, а также в правой нижней части коробки. Также отвинчивается гайка кронштейна, болты картера сцепления и болт левого нижнего крепления;
  • на этом этапе уже можно достать силовой агрегат. Важно хорошо его закрепить, чтобы он не мешал работать, а также не был поврежден;
  • проводим демонтаж крайних креплений;
  • после приступаем к откручиванию двух гаек задней опоры мотора;
  • начинаем сдвигать КПП с направляющих втулок. Тут стоит немножко придерживать ее, чтобы агрегат не упал;
  • когда передвинем коробку максимально влево, можно будет полностью достать устройство из транспортного средства.

Частые проблемы КПП

Проблема касается первой скорости передач. Включается очень тяжело, при переключении передач исходит посторонний звук, скорость вылетает во время движения.

Причины могут быть следующие:

  • Синхронизатор мог выйти из строя.
  • Лопнула пружина фиксатора или на ней имеется дефект.
  • Скорости могут переключаться самостоятельно из-за ослабления рычага.
  • Проблема в штоке или вилке. Нужно их заменить.

ПОДРОБНОСТИ: Замена предохранителей в салоне и под капотом Киа Рио

Следующая проблема касается второй передачи. Чаще всего автолюбители сталкиваются с тем, что вторая скорость выскакивает или возникают сложности при её включении.

За этим могут крыться следующие причины:

  • Зубцы шестерёнки поизносились, вследствие чего они плохо цепляются за муфту переключения передач. В этом случае провести ремонт КПП ВАЗ 2110 нужно обязательно. В дальнейшем это может послужить вылетом передачи.
  • Если вылетание передачи происходит исключительно при езде на кочках, то тогда с уверенностью можно сказать, что причина этому неполадки со сцеплением.

Очень часто, для того чтоб устранить проблему со второй скоростью, нужно всего-навсего поменять фиксирующую пружинку. Если после замены пружины, скорость продолжает вылетать, то тогда нужно снимать КПП и делать капитальный ремонт.

Возникновение посторонних шумов в коробке переключения передач может быть из-за подшипников, которые вышли из строя. Для того чтоб это выяснить, нужно проверить люфт у роликовых подшипников, которые установлены в картере сцепления, подшипники качения, находящиеся на первичном и вторичном валу.

Очень тщательно нужно проверить вилки и штоки передач. Эти детали имеют свойство очень быстро приходить в негодность. Если есть какие-то явные признаки износа данных механизмов, то нужно незамедлительно их менять на новые. Купить данные детали можно в автомагазинах.

Если у автолюбителя есть немного опыта в проведение ремонта КПП ВАЗ 2110, то он смело может самостоятельно производить ремонтные работы коробки переключения передач. Из данной статьи понятно, что сделать это не так уж и трудно. Даже автовладелец, не имея достаточного опыта и навыков, может справиться с данной проблемой.

Но если всё-таки человек далёк от этого, и совсем не представляет что и как делать, в этом случае обратиться к специалисту за помощью будет правильным решением. Конечно, при обращении к специалистам за помощью, будет стоить автовладельцу определённых денег. Но лучше уж так, заплатить деньги и получить быстрый и качественный ремонт коробки переключения передач.

  1. Замена коробки передач на ВАЗ 2109 Фото инструкция как снять и поменять КПП на ВАЗ 2109
  2. Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ-2110: инструкция с видео
  3. Замена масла АКПП Мазда 3 Видео
  4. Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110

Рубрики Инструкция Метки ваза, замена, инструкция, коробка, поменять, снимать, фото
Категории сайта

  • Автомобиль (182)
  • Акпп (36)
  • Антифриз (38)
  • Генератор (43)
  • Датчик (52)
  • Двигатель (125)
  • Дизель (38)
  • Зажигание (61)
  • Инструкция (334)
  • Инфографика (36)
  • Информация (27)
  • Карбюратор (37)
  • Клапан (39)
  • Ремонт (59)
  • Смазка (33)
  • Форсунка (32)
  • Шина (29)

Сборка и разборка коробки передач Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка

Очищаем от грязи и промываем коробку передач снаружи (не допускайте попадания воды в картер).

разборка коробки передач ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112

Ключом «на 17» отворачиваем болт крепления кронштейна подвески силового агрегата.

гайки крышки картера

Головкой «на 13» отворачиваем шесть гаек крепления задней крышки картера.

кронштейн

Снимаем кронштейн.

разборка

Постукивая медным молотком (или обычным через оправку из мягкого металла) по приливам крышки, …

коробка передач ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112

…снимаем ее вместе с уплотнительной прокладкой со шпилек.

коробка передач ваз 2112, ваз 2111, ваз 2110 ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112

Вдавив до упора шток выбора передач, включаем третью передачу или, втянув шток до упора, включаем четвертую.

крепление 5 передачи

Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки пятой передачи.

включение передач

Через выколотку из мягкого металла наносим удар по вилке вниз, включая пятую передачу ваз 2110.

первичный вал ваз 2110 вторичный вал ваз 2112

Бородком выправляем вмятины гаек первичного и вторичного валов ваз 2111.

гайки первичного и вторичного валов

Головкой «на 32» с мощным воротком…

гайки валов

…отворачиваем гайки валов.

узел 5 передачи

Поддев отверткой вилку включения пятой передачи, снимаем узел пятой передачи ваз 2112 в сборе.

вилка пятой передачи

Вынимаем вилку включения пятой передачи.

муфта синхронизатора

Снимаем скользящую муфту синхронизатора со ступицей.

кольцо синхронизатора

Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора ваз 2110.

упорная пластина

Вынимаем упорную пластину.

ступица скользящей муфты

Сдвигаем ступицу внутри скользящей муфты ваз 2112 синхронизатора…

детали пятой передачи

…и вынимаем ступицу, пружины, фиксаторы и сухари синхронизатора пятой передачи.

торец вала ваз 2111

Медным молотком наносим удар в торец первичного вала ваз 2111.

ведущая шестерня пятой передачи

В образовавшийся зазор между упорной пластиной и ведущей шестерней пятой передачи вставляем две отвертки. Поддевая отвертками шестерню, спрессовываем ее.

фиксаторы штока передач

Головкой «на 13» отворачиваем три пробки фиксаторов штоков переключения передач.

шарик фиксатора

Вынимаем из гнезд пружины и шарики фиксаторов.

винты упорной пластины

Ударной крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления упорной пластины. На винтах имеются специальные стопорные шайбы.

пластина

Снимаем упорную пластину.

втулка шестерни передачи ваз 2112

Двумя отвертками поддеваем упорную шайбу втулки ведомой шестерни пятой передачи.

торец заднего подшипника

В образовавшийся зазор между торцом заднего подшипника и упорной шайбой вводим лапы съемника…

втулка шестерни

…и спрессовываем втулку шестерни ваз 2112 и упорную шайбу.

кольца первичного вала

Двумя отвертками разводим стопорное кольцо на первичном валу…

снятие кольца

…и снимаем его.

Таким же образом снимаем стопорное кольцо со вторичного вала ваз 2111.

фиксатор задней передачи ваз 2111, ваз 2110, ваз 2112

Головкой «на 13» отворачиваем пробку фиксатора задней передачи и вынимаем пружину.

магнит в коробке

Вставляем в гнездо фиксатора отвертку и, приложив к ней магнит, извлекаем шарик.

крепление картера

Головкой «на 13» отворачиваем тринадцать гаек и один болт крепления картера коробки ваз 2110 передач к картеру сцепления.

картер коробки ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112

Вставив в паз на стыке привалочных плоскостей картеров отвертку, аккуратно приподнимаем картер коробки…

снимаем картер ваз 2112, ваз 2111, ваз 2110

…и снимаем его.

вилка включения передач ваз 2111, ваз 2110, ваз 2112

Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки включения I-II передач к штоку.

вилка

Приподнимаем шток вверх и выводим вилку из зацепления.

вилка включения третьей четвертой передач

Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки включения III-IV передач к штоку.

механизм выбора передач

Отверткой выводим шток из механизма выбора передач.

муфта синхронизатора коробки

Поднимаем шток вверх и выводим вилку из проточки скользящей муфты синхронизатора.

шток пятой передачи

Поворачивая шток включения V передачи, выводим его из механизма выбора передач.

ось шестерни заднего хода ваз 2110

Вынимаем ось промежуточной шестерни ваз 2110 заднего хода.

промежуточная шестерня задней передачи ваз 2112

Вынимаем промежуточную шестерню заднего хода.

первичный вал

Вынимаем одновременно первичный и вторичный валы ваз 2111 из роликовых подшипников картера сцепления.

дифференциал ваз 2111

Вынимаем дифференциал в сборе.

крепление механизма выбора

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления механизма выбора передач…

болты механизма

…и снимаем его.

болт рычага передач

Головкой «на 10» отворачиваем установочный болт рычага выбора передач.

рычаг

Снимаем рычаг выбора передач со штока.

защитный чехол

Поддев отверткой, снимаем защитный чехол штока со втулки.

шток ваз 2111

Вынимаем шток выбора передач.

Заменить шарнир штока выбора передач можно на коробке передач ваз 2112, установленной на автомобиле (снимать шарнир со штока, без необходимости, не следует, т.к. болт крепления установлен на специальном клее ТБ-1324).

Для наглядности проводим эту операцию на снятом штоке.

болты

Накидным ключом «на 10» отворачиваем установочный болт шарнира…

шарниры

…и снимаем шарнир.

сальник штока

Для замены сальника штока выбора передач поддеваем его крючком из толстой проволоки и извлекаем из втулки.

ролики подшипника вала

Отверткой извлекаем из сепаратора ролики переднего подшипника вторичного вала.

сепараторы

Вынимаем сепаратор подшипника.

кольцо подшипников

Зацепив крючком приспособления буртик наружного кольца подшипника, ударами по крючку…

выпрессовка

…выпрессовываем кольцо.

установка маслосборника

Извлекаем маслосборник.

Таким же образом выпрессовываем наружное кольцо подшипника первичного вала.
Вынимаем магнит.

сальник картера

Подходящим отрезком трубы выбиваем из картера сцепления…

сальники привода

…сальник привода.

кольцо дифференциала

Через бородок наносим удары в торец наружного кольца подшипика дифференциала…

выпрессовка кольца

…и выпрессовываем кольцо.

Таким же образом выбиваем сальник и наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач.
Вынимаем регулировочное кольцо.
Зажимаем первичный вал в тиски с мягкими губками.

сборка коробки передач ваз 2110 ваз 2112

Поддеваем двумя монтажными лопатками задний шариковый подшипник и спрессовываем его.

торец кольца подшипника

Через оправку наносим удары в торец внутреннего кольца переднего подшипника…

кольца

…и спрессовываем кольцо.

Зажимаем в тиски с мягкими губками вторичный вал ваз 2111, ваз 2110, ваз 2112.

торцы кольца

Двумя отвертками упираемся в торцы стопорного кольца…

передний конец вала

…и снимаем его с переднего конца вала.

торец ведущей шестерни

В зазор между внутренним кольцом переднего подшипника и торцом ведущей шестерни главной передачи вставляем отвертку и отжимаем кольцо.

кольца подшипников

В образовавшийся увеличенный зазор вставляем две монтажные лопатки и спрессовываем с вала внутреннее кольцо подшипника.

ведомая шестерня первой передачи

Захватив трехлапым съемником ведомую шестерню 1-й передачи ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112, спрессовываем ведущую шестерню главной передачи.

сборка коробки

При отсутствии съемника подкладываем под шестерню упоры и наносим удары медным молотком в торец вала ваз 2112, ваз 2111, ваз 2110.

шестерня передачи

Снимаем ведущую шестерню главной передачи.

ведомая шестерня передачи ваз 2110

Снимаем ведомую шестерню I передачи.

кольцо синхронизатора передачи ваз 2111

Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора I передачи.

ступица синхронизатора

Круглогубцами разводим стопорное кольцо ступицы синхронизатора и снимаем его.

шестерня второй передачи

Поддев двумя монтажными лопатками ведомую шестерню II передачи, спрессовываем с вала ступицу скользящей муфты синхронизатора I–II передач.

скользящая муфта синхронизатора передачи

Снимаем скользящую муфту со ступицей синхронизатора и блокирующее кольцо синхронизатора II передачи.

ведомая шестерня 2 передачи

Снимаем ведомую шестерню II передачи.

Переворачиваем вал в тисках.

задний подшипник вала ваз 2111

Поддев двумя монтажными лопатками задний подшипник вторичного вала, …

спресовываем подшипник вала ваз 2112

…спрессовываем его.

упорная шайба

Снимаем упорную шайбу.

ведомая шестерня 4 передачи

Снимаем ведомую шестерню IV передачи.

синхронизатор 4 передачи

Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора IV передачи.

ступица синхронизатора

Круглогубцами разводим стопорное кольцо ступицы синхронизатора…

снимаем кольцо

…и снимаем его.

шестерня 3-й передачи

Захватив трехлапым съемником шестерню III передачи, спрессовываем с вала ступицу скользящей муфты синхронизатора III–IV передач.

сборка передач

При отсутствии съемника подкладываем под шестерню упоры и наносим в торец вала удары медным молотком.

скользящая муфта

Снимаем скользящую муфту со ступицей синхронизатора.

синхронизатор 3-й передачи

Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора III передачи.

шестерня 3-й передачи

Снимаем шестерню III передачи.

Зажимаем ведомую шестерню главной передачи в тиски с мягкими губками.

шестерня дифференциала

Головкой «на 17» отворачиваем восемь болтов крепления шестерни к коробке дифференциала ваз 2111.

коробка дифференциала

Медным молотком выбиваем коробку дифференциала.

шестерня привода

Проворачивая, вынимаем шестерни приводов (полуосевые) из коробки.

коробка дифференциала

Зажав коробку дифференциала ваз 2110 в тиски, круглогубцами снимаем стопорное кольцо с оси сателлитов.

ось сателлитов

Надавив на ось сателлитов, вынимаем ее из коробки.

снятие сателлитов

Извлекаем из коробки сателлиты.

Для снятия подшипников дифференциала зажимаем коробку в тиски.

сборка коробки

Вставив зубило в зазор между торцом внутреннего кольца подшипника и коробкой дифференциала, наносим удары по зубилу…

спрессовываем подшипники

…и спрессовываем подшипник.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *