Ауди етрон разгон до 100
Перейти к содержимому

Ауди етрон разгон до 100

  • автор:

Разгон до 100 у Audi e-tron

Разгон до сотни — важный показатель мощности автомобиля. Время ускорения до 100 км/ч в отличие от лошадиных сил и крутящего момента реально можно «пощупать». Подавляющее большинство автомобилей разгоняются с нуля до сотни за 10-14 секунд. Околоспортивные и форсированные машины с туромоторами и компрессорами способны достичь отметки в 100 км/ч за 10 и менее секунд. Всего лишь несколько десятков машин в мире способны развить сто километров в час за менее чем 4 секунды. Примерно столько же серийных авто ускоряются до сотни за 20 и более секунд.

Время разгона до 100 км/ч Audi e-tron — от 5.7 до 6.8 сек.

Россия

Разгон до 100 у Audi e-tron 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение

Audi e-tron 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение

10.2018 — 12.2022

Модификация Разгон до 100 км/ч
408 л.с., редуктор, полный привод (4WD) 5.7

Европа

Разгон до 100 у Audi e-tron 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение

Audi e-tron 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение

10.2018 — н.в.

Модификация Разгон до 100 км/ч
408 л.с., редуктор, полный привод (4WD) 5.7
313 л.с., редуктор, полный привод (4WD) 6.8

США

Разгон до 100 у Audi e-tron 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение

Audi e-tron 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение

10.2018 — н.в.

Модификация Разгон до 100 км/ч
408 л.с., редуктор, полный привод (4WD) 5.7

Продажа Audi e-tron в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Audi e-tron (Ауди Е-трон)

Российские дилеры Audi начали прием заказов на первый серийный электромобиль марки — полноразмерный кроссовер e-tron. Audi e-tron выпускается с конца 2018 года. Кроссовер длиной 4,9 м оснащен двумя электромоторами (по одному на ось) суммарной мощностью 408 л.с., привод — постоянный полный. Литий-ионная батарея обеспечивает кроссоверу разгон 0-100 км/ч всего за 5,7 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч.

Предлагаются четыре фиксированные комплектации: Base, Advance, Sport и Design. В базовое оснащение входят 19-дюймовые аэродинамичные колесные диски, адаптивная подвеска, прогрессивное рулевое управление, светодиодная оптика, два сенсорных дисплея медианавигационной системы MMI, цифровая комбинация приборов, двухзонный климат-контроль, ассистент парковки, функция контроля за движением по полосе, зарядные кабели, мультифункциональный руль, Исполнение Advance дополнено камерой заднего вида, обогревом передних сидений и руля, электроприводом регулировок передних сидений с функцией памяти водительских настроек, автодоводчиком дверей. Версия Sport отличается колесами увеличенного диаметра (20 дюймов вместо 19), спортивными передними сиденьями, спортивным стайлинг-пакетом, аудиосистемой Bang & Olufsen Premium, матричными светодиодными фарами. Design имеет 20-дюймовые колеса, обивку салона кожей, вставки из орехового дерева в салоне, матричные светодиодные фары. Среди дополнительных опций предлагаются боковые видеокамеры вместо боковых зеркал, панорамная крыша, передние сиденья с функцией вентиляции и массажа, четырехзонный климат-контроль, пакет ионизации и ароматизации воздуха, адаптивный круиз-контроль, система ночного видения с распознаванием пешеходов и т. д. Электромобиль доступен не во всех дилерских центрах Audi, а лишь в пяти избранных — это три автосалона в Москве, один в Санкт-Петербурге и один в Екатеринбурге. Впрочем, географию продаж обещают расширять.

Читать полностью

Продажа Audi e-tron в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Audi E-tron 2020: дизайн, фото, характеристики

AVTOBOND.RU

Audi E-tron 2020

Электромобили Audi

Автор avtobond На чтение 12 мин Просмотров 7.1к. Обновлено 20.10.2021

Производство экологически чистых автомобилей не стоит на месте. Спрос на электромобили не так велик из-за сложности заправки и небольшого пройденного пути без подзарядки. Но многие автомобильные компании стараются разработать новые проекты. Так компания Audi AG запустила в производство Audi E-tron – электрический кроссовер.

История автомобиля

Впервые автомобиль появился в качестве концепт-кара под названием Audi E-tron 55 quattro на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года. Первый серийный автомобиль на электричестве Audi E-tron поступил в продажу в 2019 году, а в 2020 году появился в России.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о еще одном электромобиле — Kia Soul EV

Экстерьер Audi E-tron 2020

Внешний вид немецкого кроссовера – сочетание классических форм и современных веяний дизайна. Передняя часть выделяется массивным бампером и решёткой радиатора в форме многоугольника. Последняя способна закрываться для улучшения аэродинамических качеств. Оптика получила сложную угольную форму. Низ бампера оснащается воздухозаборником.

Audi E-tron 2020 вид спереди

Профиль выглядит немного приземистым. На передних крыльях с обеих сторон установлены лючки зарядки – для переменного и постоянного токов. Они оборудованы электроприводом. Крыша аккуратно перетекает в багажную дверь. Имеется небольшой спойлер со встроенной подсветкой. Фары соединены светодиодной линией. Бампер немного выпирает назад.

Audi E-tron 2020 вид сзади

Габаритные размеры кузова Audi E-tron 2020: длина – 4,901 м, ширина – 1,935 м, высота – 1,629 м.

Интерьер Audi E-tron 2020

Салон сохраняет технологическое совершенство и комфорт. Особенность интерьера Audi E-tron – прострочка сидений в виде схем электрических плат. Фото салона Ауди Е-трон представлено ниже.

Приборная панель

Приборная панель представлена дисплеем с диагональю 7 дюймов. На него выводится информация о скорости, пройденном расстоянии, текущем состоянии батареи и другие данные.

Приборная панель

Центральная консоль

Верх центральной консоли занимают вентиляционные дефлекторы. Далее располагается большой дисплей мультимедиа. За ним идёт экран поменьше, с диагональю 8,6 дюймов, который позволяет регулировать настройки автомобиля через сенсор. Джойстик теперь удобно регулируется одним пальцем, а для комфорта предусмотрена специальная подушечка.

Центральная консоль

Мультимедиа

Система мультимедиа оснащается ЖК-дисплеем с диагональю 10,1 дюйма. Выступает в качестве GPS-навигатора и позволяет управлять функциями авто удалённо.

Мультимедиа

Багажник

Объём багажного отделения в кроссовере составляет 600 литров. При сложенных спинках заднего дивана – 1700 литров.

Багажник

Под капотом расположен небольшой закрывающийся ящик объёмом 60 литров. В нём находятся зарядные кабели.

Сиденья

В салоне Audi E-tron 2 ряда сидений. Передние кресла получили подголовники и боковую поддержку. Имеют несколько фаз регулировки. Задний ряд вмещает 3 человека. Способен складываться.

Передние кресла Audi E-tron 2020

Зеркала

Вместо зеркал заднего вида в Ауди Е-трон установлены боковые камеры. Их изображение выводится на мониторы, которые находятся в панелях дверей. Картинка, к сожалению, не объёмная, но чёткая и приятная. Удобно и технологично.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о еще одном электромобиле — BMW i3

Технические характеристики электрокара Audi E-tron 2020

В основе электрического Е-трон лежит платформа MLB Evo от Volkswagen Group. Полноприводная модель кроссовера обладает достойными техническими показателями.

Основные технические характеристики Ауди Е-трон представлены в таблице.

Трансмиссия Редуктор
Клиренс 175 мм
Колёсная база 2928 мм
Радиус поворота 6,1 м
Колея передняя и задняя (ширина) 1655 мм и 1652 мм
Масса 2,565 т
Размер дисков 8,5Jx19
Шины 255/55 R19
Тормоза передние и задние Дисковые с вентиляцией (оба)
Подвеска передняя и задняя Независимая многорычажка (обе)

Справка. В багажном отделении находится неполноразмерное запасное колесо.

Двигатель Audi E-tron

Под капотом Audi E-tron установлено два асинхронных трёхфазных электромотора. Первый агрегат устанавливается параллельно передней оси. Выдаёт 135 кВт при 309 Нм момента вращения.

Задний электромотор имеет поперечное расположение. Его мощность 165 кВт, а момент вращения – 355 Нм. Планетарные редукторы с 1-й ступенью направляют тягу колёсам через дифференциалы.

Суммарная мощность двигателя Ауди Е-трон составляет 408 л.с. при крутящем моменте в 664 Нм. Такую отдачу E-tron обеспечивает всего на 8 секунд в режиме overboost. Номинальная отдача составляет 360 л.с. при 560 Нм крутящего момента.

Большую часть времени электромобиль использует задний электромотор, его мощности хватает для спокойной езды. Если нужна дополнительная мощность, то в работу вступает передний силовой агрегат. Оба электромотора используют инновационную систему рекуперации.

Заметка. Оплата транспортного налога Audi E-tron в Москве и Санкт-Петербурге равна нулю. В других регионах стоимость рассчитывается по 360 л.с. и равняется в среднем 54 000 рублей.

Audi E-tron 2020 года разгон от 0 до 100, максимальная скорость

Динамические показатели E-tron на высоте. Разгон до 100 км/ч Audi E-tron составляет 5,7 секунды. Предельная скорость – 200 км/ч.

Вид сбоку Audi E-tron 2020

Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде

Тяговая батарея Audi E-tron находится под днищем автомобиля, в алюминиевом корпусе. Напряжение литий-ионных батарей составляет 396 V, ёмкость батареи Audi E-tron составляет 240 А*ч, мощность – 95 кВт*ч.

Состоит из 36 модулей, каждый включает 12 ячеек всего 432 элемента. В случае дефекта меняется не вся батарея, а вышедший из строя модуль. Вес аккумуляторной батареи 699 кг.

В батареи предусмотрена система охлаждения. Она рассчитана на длительную работу и организована путём теплообмена между ячейками и хладагентом при помощи специального теплопроводного геля расположенного под каждым модулем. Особенность Li-ion батареи – встроенная структура защиты, которая предназначена для разрядки энергии ВВБ при столкновениях.

Если аккумуляторная батарея выйдет из строя полностью, то за новую придётся отдать 20 000$.

Пробег Audi E-tron на одном заряде по циклу WLTP составляет 436 км.

Важно! Электромобиль обладает большим количеством резервной энергии. При мощности батареи 95 кВт*ч, используется только 82,6 кВт*ч. Это значит, что если бортовой компьютер покажет оставшийся пробег 0 км, то машина сможет проехать ещё 30-40 км.

Запас хода зимой

Производители заверяют, что зимой при температуре -25ºC проблем с Ауди Е-трон не будет. Автомобиль получил проработанную терморегулирующую систему, которая сохраняет оптимальный температурный диапазон аккумулятора. Система климат-контроля позволяет контролировать температуру в салоне. Управляется при помощи мультимедиа.

В зимнее время при скорости 90 км/ч запас хода Audi E-tron составляет 330 км.

При пониженных температурных показателях рекомендуется:

  • постоянно заряжать электромобиль;
  • держать автомобиль на тёплой стоянке или гараже;
  • пользоваться экономным режимом и не забывать про рекуперацию.

Зарядка Audi E-tron

В движении автомобиль потребляет около 16 кВт на 100 км пути. Это значение стоит учитывать при расчёте запаса хода и планирования маршрута передвижения, чтобы правильно использовать заряд аккумулятора.

Как заряжать Audi E-tron.

В автомобиле два зарядных разъёма.

Зарядные разъемы

  1. CCS – зарядка постоянным током. При мощности в 50 кВт зарядка занимает 1 ч 45 мин, а при 150 кВт – 48 минут.
  2. Type 2 – гнездо для переменного тока. При мощности 22 кВт Ауди Е-трон заряжается 4 ч 30 мин.

В комплект входит компактная зарядная станция Audi E-tron. Она включает: блок управления с кабелем на 4,5 м и штекером Type 2.

Зарядка Audi E-tron производится как от домашней сети, так и от трёхфазной розетки.

При зарядке от обычной розетки необходимо воспользоваться кабелем со штекером для домашней розетки. Время зарядки Audi E-tron составит около 47 часов.

Заметка. Для ускорения зарядки в домашних условиях применяют систему Charging System connect. Она использует максимум мощности из электросети без риска перегрузки.

Для зарядки от трёхфазной сети используется зарядный кабель с 5-контактным штекером CEE, входящий в комплект E-tron. При мощности в 11 кВт время зарядки Ауди Е-трон составит 9 часов.

Трансмиссия и подвеска

Следуя канонам последних моделей, новая Audi E-tron оборудуется адаптивной пневматической подвеской. Предусмотрен полноценный режим Offroad. Клиренс Audi E-tron поднимается со 172 до 202 мм. Обеспечивается работа полного привода и переход систем авто на внедорожные алгоритмы. Крутящий момент распределяется между всеми осями и гарантирует подходящую нагрузку на колёса. Увлекаться бездорожьем всё же не стоит, так как днище представляет собой аккумулятор, пусть и с защитой.

Редуктор отлично справляется со своей задачей, пропуская необходимый момент вращения. При помощи удобного джойстика происходит переключение режимов движения. Задержки отсутствуют, а машина начинает ощущаться совершенно по-иному, подготавливаясь к избранным режимом целям.

Рулевое управление и тормозная система

Руль электрокара Ауди Е-трон оснащён электроусилителем. Это позволяет более точно передавать движения на колёса. Кроме того, мягкость движений зависит от выбранного режима.

Центральный блок управления шасси позволяет контролировать управление авто. Если при вождении фиксируется недостаточная поворачиваемость, то на внутреннюю часть колеса оказывается мягкое давление тормозов. Тем самым, обеспечивается плавное прохождение поворотов. Авто оснащается электрогидравлической системой управления тормозами. Модуль весит всего 6 кг, что легче стандартных тормозов на 30%.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном электромобиле — Audi E-tron Sportback

Безопасность

Электрический Ауди Е-трон оснащается всеми современными системами и технологиями, которые обеспечивают безопасность водителя и пассажиров при поездках.

В комплект входят:

Вид спереди Ауди Е-трон

  • комплект подушек безопасности;
  • системы ABS, ESP, EBD, BAS, TCS;
  • помощник при старте на подъёме;
  • круиз-контроль;
  • автовключение ближнего света;
  • динамическое освещение поворотов;
  • парктроники;
  • технология избегания столкновения с функцией экстренного торможения;
  • система предотвращения выезда из полосы движения.

Комплектации и цены на Audi E-tron 2020

Кроссовер Audi E-tron поставляется в четырёх комплектациях: Base, Advance, Sport, Design.

Базовая комплектация Ауди Е-трон 55 quattro представлена на фото и была описана выше. Стоимость Ауди Е-трон в данной комплектации – от 5 795 000 рублей.

Комплектация Ауди Е-трон 55 кватро Advance дополнительно включает:

  • автодоводчик дверей;
  • камеру заднего обзора;
  • обогрев первого ряда и рулевого колеса.

Стоимость Audi E-tron в данной комплектации – от 6 716 000 рублей.

В комплектацию Audi E-tron 55 quattro Sport входят:

  • 20-дюймовые диски из лёгкого сплава;
  • спортивные передние сиденья;
  • премиальная аудиосистема c 16 динамиками;
  • пакет S-line.

Цена – от 7 663 000 рублей.

Самая дорогая комплектация Audi E-tron 55 quattro Design включает:

  • 20-дюймовые легкосплавные диски;
  • кожаную обивку кресел от Valcona;
  • вставки из орехового дерева в салоне;
  • фары Matrix LED.

Данная комплектация стоит от 7 881 000 рублей.

Справка. Все цены указаны на новые электромобили.

Кому подойдёт?

Audi E-tron – отличный выбор для состоятельных любителей экологической мощности. Кроссовер справится со своими задачами и в мегаполисах, и неплохо проявит себя на умеренном бездорожье. Вместимость салона и простор в сочетании с багажником привлечёт людей с семьями, которые хотят заботиться об окружающей среде.

Сравнение с другими электрокарами

В представленной таблице будет приведено сравнение Ауди кватро Е-трон 2020 с ближайшими конкурентами, указаны основные технические данные.

Показатели Audi E-tron Jaguar I-Pace Mercedes-Benz EQC
Мощность электромоторов 408 л.с. 400 л.с. 408 л.с.
Ёмкость ВВБ 95 кВт*ч 90 кВт*ч 80 кВт*ч
Разгон до 100 км 5,7 секунды 4,8 секунды 5,1 секунды
Пробег по циклу WLTP 436 км 480 км 434 км
Предельная скорость 200 км/ч 200 км/ч 180 км/ч

Отзывы владельцев об электромобиле Audi E-tron

Ниже представлены отзывы владельцев Audi E-tron.

Отзыв Андрея

Покупал кроссовер Ауди Е-трон у официального дилера. В нашей стране подобные авто не сильно распространены, что даёт повод выделиться среди потока машин. Салон удобный и технологичный, правда займёт время разобраться во всём его функционале. Движется тихо. Пробег Audi E-tron на одной зарядке составляет порядка 400 км, что хватает для каждодневных поездок. На восполнение «бака» будет уходить порядка 200 рублей.

Отзыв Владимира

Audi E-tron – один из самых интересных вариантов. Электрический кроссовер привлёк меня своим дизайном и техническими показателями. По бездорожью он справляется отлично. Боковые зеркала Ауди Е-трон сделаны интересно, но высокому человеку как я, попросту неудобно нагибаться к экрану, чтобы увидеть ситуацию на дороге. Режим «offroad» позволяет уверенно ехать по грунту и плотному снегу. Проблем замечено не было.

Достоинства и недостатки Ауди Е-трон

Электромобиль Ауди Е-трон 2020 получился хорошим автомобилем с большим количеством преимуществ.

Audi e-tron S (GE) 2020

Лого Audi

Audi e-tron S (Ауди e-трон S) – полноприводный электрический кроссовер класса «K3». Более производительная версия первого поколения электрокара e-tron. Премьерный показ автомобиля состоялся 10 сентября 2020 года.

Традиция обозначать литерой «S» автомобили большей мощности перешла и на электрокары Audi. В случае с кроссовером e-tron S речь идет о трех электромоторах (в этом бренд из Ингольштадта стал первым в мире), которые способны выдавать 503 л. с. и 973 Нм крутящего момента. Правда, эти показатели доступны лишь на восемь секунд, а «базовая» отдача составляет 435 сил и 808 Нм. Разгон до первых 100 км/ч занимает 4.5 с, максимальная скорость этого Audi равна 210 км/ч.

Один электромотор отвечает за переднюю ось, два других – за каждое отдельное колесо на задней оси. Причем мотор спереди активируется лишь в случае более активной езды либо же при проскальзывании одного из колес. Производитель утверждает, что e-tron S имеет выраженные повадки заднеприводного автомобиля и предоставляет возможность водителю двигаться в контролируемом заносе. В любом случае заряда батареи по циклу WLTP должно хватать на 364 км, а саму батарею емкостью 95 кВт*ч (из них используется 86 кВт*ч) можно заряжать и от высокомощных терминалов. Так, от 5 % до 80 % заряда от 150-киловаттной станции можно возобновить за полчаса.

Кроме моторов версия S отличается от стандартной еще и адаптивной пневмоподвеской со спортивными настройками. Она способна увеличивать дорожный просвет кроссовера в диапазоне 76 мм.

Водитель может самостоятельно изменять степень рекуперации, на выбор предложены три варианта интенсивности, последний из которых позволяет в большинстве случаев управлять автомобилем с помощью одной педали (электромоторы обеспечивают силу торможения до 0.3 g, дальше включаются тормозные механизмы). Сама же педаль тормоза не связана с тормозными механизмами напрямую, здесь использована система brake-by-wire.

Кроме рекуперации на сохранение электроэнергии в батарее напрямую влияет и аэродинамическая проработка кузова. Хотя колесные арки версии S прибавили по 23 мм ширины каждая, форма расширителей арок оптимизирована для улучшенной обтекаемости. Кроме того, отверстия для вентиляции тормозов закрыты шторками, которые открываются только в случае необходимости охладить механизмы.

Внешними отличиями e-tron S являются уже упомянутый более широкий кузов, перерисованные передний и задний бамперы (на заднем также появился диффузор), зеркала заднего вида в серебристом цвете.

Внутри стандартным оснащением являются спортивные кресла с тиснением «S» на спинках, руль другой формы, а также вставки из алькантары и алюминия. Функции приборной панели исполняет 12.3-дюймовый дисплей (с особенной S-прорисовкой некоторых страниц), два сенсорных дисплея с диагональю 10.1 дюйма каждый слегка развернуты в сторону водителя.

Укомплектовать электрокар можно диодной оптикой Matrix LED (каждая фара располагает 1.3 млн пикселей), колесными дисками размером от 20 до 22 дюймов, панорамной крышей. Есть возможность получить четырехзонный климат-контроль, подогрев всех кресел, эмбиентную подсветку салона, камеры кругового обзора, проекционный дисплей, беспроводную зарядку для смартфона и акустику Bang & Olufsen на 16 динамиков. В список опций входит и полный набор активных электронных ассистентов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *