Тюнинг торпеды ваз 2107
Перейти к содержимому

Тюнинг торпеды ваз 2107

  • автор:

Тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками

Семейство ВАЗовской классики, к которым принадлежит последняя модификация ВАЗ 2107 сохранившая оригинальный кузов ФИАТа, широко известно и за пределами России. Но прошло уже много лет. Появились вокруг автомобили, сочетающие изысканный внешний и внутренний дизайн, отделку салона, усовершенствованные системы безопасности, раздельный климат – контроль, мини-бар. Об установке электростеклоподъёмников и говорить не приходится. Поэтому автолюбители, которые имеют желание создать удобства в салоне, понимают, что требуется если не переделка, то качественная доработка, и часто усовершенствуют его своими руками.

Зачастую идея полностью провести тюнинг салона ВАЗ 2107 приходит с установкой видеорегистратора, затем жидкокристаллического мини – плеера, подставки под сотовый. После этого покупаются новые чехлы на сиденья, появляется идея поставить передние сиденья от иномарок – и пошло – поехало…

Целью этой статьи является не дать точное описание той или иной переделки, а «взбудоражить» фантазию автовладельца, показав, на что способен отечественный умелец.
Что можно поменять в салоне ВАЗ 2107? Да практически всё! Говоря проще, салон, который предлагает производитель – это «квартира под самоотделку», абсолютно пустая. Итак, тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками предусматривает:

Последние фото ясно показывают, что любовь к общенациональным автомобилям преодолевает все преграды. Ведь средства, затраченные на серьёзный тюнинг салона часто считаются затраченными зря, если под капотом не таится мощь «Порше», колёса не сверкают литьём, нет прямоточного глушака и турбины. А полный тюнинг вполне сравним с затратами на новую машину. Поэтому выбор за автовладельцами!

Тюнинг ВАЗ 2107

В даной статье мы опишим основные варианты тюнинга ВАЗ 2107, приведем таблици стоимости и результаты по каждому из вариантов, основываясь на этом, Вы сможете сориентироваться куда и как потратить бюджет и при этом получить максимальный результат.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2107

Тип дработки Цена
1 Установка облеченного маховика
Двигатель быстрее набирает обороты, уменьшаются нагрузки на КШМ
90$
2 Облегчение, развесовка шатунов
Снижает инерционные нагрузки, уменьшаются вибрации, параллельно проводится проверка соосности верхнего и нижнего отверстий шатунов.
100-120$
3 Развесовка поршней и поршневых пальцев
Заводской разброс в весе поршней сводится к 0 (нулю). Благодаря этому снижаются вибрации и нагрузки на шатун и КШМ в общем.
40-60$
4 Установка форсунок опрыска поршней
Улучшается смазка стенок цилиндра, поршневого пальца. Улучшается охлаждение теплонагруженного дна поршня
50$
5 Доработка головки блока цилиндров
Дорабатываются каналы (увеличивается проходное сечение каналов), установка клапанов увеличенного диаметра, замена седел, на седла большего диаметра, установка бронзовых направляющих, улучшающих теплоотвод от «стебля» клапана. Установка титановых\дюралевых тарелок клапанов
От 100$
6 Распредвал тюнинг\спорт
Увеличенные подъемы и перекрытие, более широкие фазы позволяют добиться прибавки мощности до 30%
От 250$
7 Установка разрезной шестерни
Позволяет настроить работу распредвала под Ваши требования
20$
8 Установка «паука»4-2-1 или 4-1
Отвод отработанных газов через равнодлинный выпускной коллектор (паук) позволяет получить прибавку до 5-15 л.с.
100-120$
9 Установка турбокомпрессора\суперчарджера
При комплексной доработке позволяет добиться прироста мощьности до 250-300л.с.
От 550$
10 Изготовление прямоточной системы
Кроме увеличения мощности и крутящего момента, добавит приятного баса звуку выхлопа Вашего автомобиля.
От 120$

Тюнинг подвески ВАЗ 2107

Тип дработки Цена
1 Установка укороченных пружин
Установка «заниженных» пружин уменьшает клиренс, увеличивает общую жесткость подвески, что в итоге улучшает управляемость.
От 75$
2 Установка амортизаторов увеличенной жесткости
Улучшает управляемость, снижает крены в поворотах
100$
3 Дублирование задних реактивных тяг
Увеличивает срок службы реактивных тяг, снижает нагрузки на места крепления заднего моста к кузову.
20$
4 Установка заднего стабилизатора
Уменьшает крены, снижает склонность к «перестановкам» задней оси
От 70$
5 Установка переднего сдвоенного стабилизатора
Руль становится «острее», снижаются крены передней оси
50$
6 Замена РТИ в подвеске на аналогичные элементы из полиуретана
Продляет общий срок службы подвижных элементов подвески. Подвеска становится более «собранной».
От 25$

Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2107:

Тип доработки Цена
1 Установка ВУТ 2108,2170 или иностранного производства
Снижая усилие на педали повышает отдачу в системе.
От 20$
2 Установка передних вентилируемых тормозов 13”,14” или 15”
Уменьшает риск перегрева тормозов, возрастает эффективность, в отличии от «стока»
От 120$
3 Замена задних барабанных тормозов на дисковые
При наличии эффективных передних тормозов, повышение эффективности задних благоприятно влияет на торможении автомобиля в целом.
От 100$
4 Многопоршневые тормозные системы
Когда исчерпан запас эффективности тормозных механизмов с «плавающей» скобой, многопоршневые тормозные системы позволяют достичь необходимого результата.
От 350$

Тюнинг кузова ВАЗ 2107:

Тип доработки Цена
1 Установка «обвеса»
Специальные формы улучшают обтекаемость автомобиля, увеличивают прижимную силу, улучшают внешний вид и придают индивидуальность
От 120$
2 Замена колесных дисков и резины
80% внешнего вида автомобиля – его колеса (Г. Форд) Креме эстетического эффекта, хорошие диски снижают неподрессоренные массы, что благоприятно сказывается на управляемости и сроке службы элементов подвесск и.
От 400$
3 Установка альтернативной оптики
В темное время суток Ваш автомобиль не останется незамеченным и Вы сможете безопасно двигаться не подвергая риску себя и окружающих.
40-350$
4 Установка сплошных стекол (зад)
Улучшается внешний вид автомобиля.
40$

ВАЗ 2107

ВАЗ 2107

История ВАЗ 2107, последнего представителя «классического» семейства «Жигулей», ведущего свою непосредственную историю от все того же Fiat 124, началась в 1982 году. Как нередко отмечается, эта модель представляет собой модифицированную, «люксовую» версию другой тольяттинской модели – ВАЗ 2105.

И правда – внешне ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 достаточно похожи между собой. Седьмая модель «Жигулей» получила лишь небольшие дополнения к своему облику. Они коснулись решетки радиатора, капота и блока задних фонарей. Тут все просто – решетка стала хромированной, капот получил специальную выштамповку.

«Семерка» стала оснащаться новыми сиденьями с удобной анатомической формой, спинками, представляющими с подголовниками единое целое. Приборная панель получила в свое распоряжение тахометр (некогда пропавший из комплектации ВАЗов) и спидометр, шкала которого достигала 180 км/ч, что должно было недвусмысленно намекать на весьма неплохие скоростные качества автомобиля. На «торпедо» появились дефлекторы холодного воздуха. В целом салон стал отличаться еще и за счет новой обивки, измененных кнопок блокировки двери, новой центральной консоли (получившей в народе прозвище «борода»), рукоятки переключения передач. Управление осветительными приборами для пущего удобства было перенесено на подрулевые переключатели.

Первые модели, сошедшие, с конвейера на заре 80-х, оснащались четырехцилиндровыми карбюраторными моторами, взятыми у ВАЗ 2103. Модификации, получившие серийный номер 21072 и 21074 использовали уже двигатели от ВАЗ 2105 и ВАЗ 2106 соответственно. Менялась и коробка передач. Первоначальные модификации выпускались с установленной четырехступенчатой коробкой на борту. Однако со временем претерпевший незначительный тюнинг ВАЗ 2107 в ряде моделей стал снабжаться еще и ее пятиступенчатой разновидностью.

«Семерка» — это последний представитель классики. И, к сожалению, с недавнего времени – апреля 2012 года, она уже не выпускается. Последний автомобиль ВАЗ 2107 сошел с конвейера Ижевского завода. Однако его производством пока еще занимается предприятие Lada-Egypt.

Интересные факты

За относительно высокую (по меркам советского авто) комфортабельность и некоторые элементы дизайна, «семерка» стала называться ХБМ («Хочу быть «Мерседесом»). Широкое распространение данная модель получила в Венгрии, где быстро заслужила славу великолепного раллийного автомобиля. Кстати, спорт стал вторым призванием ВАЗ 2107. Последним крупным его достижением можно считать победу в Российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам в 2010-2011 гг.

Тюнинг ВАЗ 2107

Как уже говорилось, ВАЗ 2107 имеет достаточно неплохие спортивные характеристики. Однако его базовая комплектация все же не позволяет ему в должной степени конкурировать с другими распространенными моделями. И в этой ситуации, конечно же, помогает тюнинг ВАЗ 2107 во всех его проявлениях. Если вам необходимо только лишь изменить внешний облик автомобиля, то тут обычно используется стайлинг и тюнинг салона ВАЗ 2107 без серьезного вмешательства в его техническую часть. Стайлинг ВАЗ 2107 может включать установку воздухозаборников на капот, кованых или литых колесных дисков с покрышками из низкопрофильной резины (большой популярностью пользуются «SLIK» или «ВСМПО» 15-16 дюймов в диаметре), установка «продвинутой» оптики (линзованных фар, тюнингованных противотуманок и пр.), неоновой подсветки под днище, шейвинг кузова. Часто можно встретить и тонировку стекол, установку тюнингованных боковых зеркал. В общем, все то, что позволит создать необычный, агрессивный или спортивный вид.

Тюнинг салона ВАЗ 2107 часто включает в себя установку универсальных спортивных сидений (или «ковшей»), электростеклоподъемников, тюнингованного рулевого колеса и пр.

Подобный вид тюнинга позволит создать необходимый стиль. Но на технические характеристики это никак не повлияет. Для получения высоких результатов на спортивной трассе применяется технический тюнинг ВАЗ 2107. Традиционно он включает в себя тюнинг двигателя ВАЗ 2107, как незначительный (увеличение и шлифовка каналов ГБЦ родного мотора, установка облегченного маховика, установка на впуск спортивного карбюратора или (в случае инжектора) спортивного ресивера с увеличенной дроссельной заслонкой, порядка 54/56 мм в комплекте с фильтром нулевого сопротивления), так и более основательный комплекс мероприятий, включающий установку блока цилиндров от «Нивы», что позволит получить выигрыш в объеме двигателя до 1,7-2,0 литров при установке соответствующего коленвала (используются, как правило, длинноходные валы 84, 86 и 88 мм). И так – вплоть до полной замены родного двигателя ВАЗ 2107 на двигатель от ВАЗ 2112. Из него можно получить «злой» атмосферник путем использования вышеупомянутого ресивера или же четырехдроссельного узла.

Тюнинг подвески ВАЗ 2107 – установка более жестких амортизаторов, спортивных пружин (возможен вариант как с занижением, так и без него), переднего двойного стабилизатора и пр. Те, кто собрался проводить тюнинг трансмиссии ВАЗ 2107, должны быть готовы к установке карданного вала на ШРУСах, возможную установку керамического сцепления и пр. Не лишним будет провести тюнинг рулевой системы ВАЗ 2107 (оригинальный автомобиль имеет некоторые проблемы с этим узлом) – установить на него электрический или гидроусилитель.

Прошедший тюнинг ВАЗ 2107 получает возможность достойно сражаться на спортивных трассах с представителями своего класса. Как уже упоминалось выше, свое призвание эта модель нашла в ралли и кольцевых гонках, хотя возможно его использование в такой дисциплине, как драг-рейсинг и дрифтинг.

Но будьте внимательны – для того, чтобы получить допуск на соревнования, ваш автомобиль должен быть подготовлен только лишь квалифицированными специалистами – это залог вашего благополучного финиша.

Как сделать тюнинг салона ВАЗ-2107 своими руками

Тюнинг салона ВАЗ-2107

Модель ВАЗ-2107, которая была выпущена еще в СССР, имела для своего времени стильный дизайн, хорошие ходовые качества и прославилась как нетребовательная и надежная машина. Однако с течением времени появилось огромное количество более совершенных моделей, до которых 2107 никогда не дорасти. И все же владельцы данного автомобиля хотят, чтобы он выглядел не слишком уж хуже современных конкурентов. Для этого вполне достаточно сделать для ВАЗ-2107 правильный тюнинг салона.

Сделать полный тюнинг салона, конечно, обойдется вам в немалую копейку, но никаких заоблачных цифр вы на чеках точно не увидите.

Тюнинг салона ВАЗ-2107

Зато вы будете явно довольны, когда вам придется ехать не в старом салоне, а в современном и ярком.

Дабы сделать правильный тюнинг, вам необходимо следовать следующей пошаговой инструкции. Некоторые элементы, конечно, можно изменить по своему желанию.

Делаем пошаговый тюнинг салона

Поменять в салоне ВАЗ-2107 можно абсолютно все. Базовые детали уже давно устарели и не приносят никакого комфорта. Работу важно проводить в определенной последовательности, дабы некоторые детали потом не приходилось снимать и вновь все переделывать. И как же выглядят этапы тюнинга?

Правильно «затюнинговав» свой старенький ВАЗ-2107, вы превратите его в современный автомобиль, в котором будет приятно находиться. Что может быть лучше удобных сидений, красивой подсветки, руля, который слушается водителя и качественного звука? Всегда следует тщательно заботиться о своем автомобиле, особенно если это «старичок» из модели ВАЗ, который был выпущен еще в СССР. Они способны служить своего владельцу долго, ведь в Союзе делали надежные автомобили. От вас же важен только правильный уход и своевременный тюнинг.

Как вам статья?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *