Замена нижнего патрубка радиатора акцент
Перейти к содержимому

Замена нижнего патрубка радиатора акцент

  • автор:

Замена патрубка радиатора (выезд от 3000 руб.*, фото, видео самостоятельной замены)

замена патрубка радиатора – Техпомощь Дядя Чарли

Для соединения в системе охлаждения радиатора с помпой и охлаждающей рубашкой используются патрубки и шланги. Утечка антифриза (или тосола) чаще всего происходит именно из-за трещин и разрывов на них. При длительной эксплуатации машины патрубки преют и лопаются (особенно, если в системе охлаждения тосол и антифриз не менялись регулярно). Если Вы обнаружили течь под машиной, или температура охлаждающей жидкости пошла вверх, или в процессе замены охлаждающей жидкости (тосол или антифриз) обнаружены трещины, требуется замена патрубков радиатора охла ждения .

zamena_patrubkov_antifriz

Важно! Если у вашего авто потек радиатора охлаждения или печки, Вы заметили течь антифриза, лопнувший патрубок — рекомендуем немедленно остановится и более не заводить двигатель, в противном случае возможны более серьезные неприятности, вплоть до перегрева, и затем дорогостоящего ремонта двигателя.

Звоните или пишите на Whatsapp — наш мастер приведет к вам и проведет диагностику, после выявления неисправности по возможности устранит неполадку, либо при невозможности замены патрубков на дороге — перевезем Вас на эвакуаторе в сервис.

Замена верхнего и нижнего патрубков радиатора

Патрубки считаются основными элементами системы ох лаждения. Патрубки радиатора делятся на подводящие (верхние) и отводящие (нижние), по первым течет горячая жидкость, по вторым охлажденная. Из-за повышенной температуры резина быстрее высыхает, замена верхнего патрубка радиатора требуется чаще.

Замена патрубка радиатора

Случается, что патрубки по вреждаются из-за агрессивного химического состава охлаждающей жидкости. Не стоит выпускать из виду так же естественные процессы старения. По статистике, чаще замена патрубков радиатора, в т.ч и радиатора печки, требуют автомобили отечественного производства (ВАЗ):

  • Ваз 2105-2107
  • Ваз 2110
  • Ваз 2114
  • Шевроле Нива
  • Лада Калина
  • Лада Гранта
  • Лада Приора

Связано это как с более низким качеством резиновых патрубков и хомутов, так и несоблюдением регламента смены охлаждающей жидкости (тосол или антифриз):

  • в салоне появился запах жидкости, используемой для охлаждения;
  • стрелки датчика температуры зашкаливают;
  • из двигателя идет пар из-за закипания (машина закипела — это уже критическая ситуация, до которой лучше не доводить);
  • печка/обогреватель/кондиционер работает плохо или вообще не работает;
  • под автомобилем или капотом виды следы охлаждающей жидкости (важно знать, что это не всегда говорит о том, что потек радиатор ).

Видео замены патрубков радиатора (Ваз 2109-2110, Гранта, Приора)

Ниже на видео с одного из каналов на Ютуб Вы можете посмотреть, как самостоятельно заменить патрубки радиатора.

Каждый водитель должен следить за сроком эксплуатации всех узлов автомобиля, регулярно проходить сервисное обслуживание и осмотр. По регламенту обслуживания большинства автомобилей з амена охлаждающей жидкости, осмотр и по необходимости замена патрубков радиатора системы охлаждения проводится раз в три года у новых автомобилей и раз в год у старых (возраст более 7 лет).

Можно ли провести диагностику и замену самостоятельно?

Диагностика начинается с проверки уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Далее нужно осмотреть патруб ки и их соединения с радиатором. Если обнаружены небольшие трещины, то требуется замена патрубка радиатора . Необходимо так же проверить хомуты, особенно на автомобилях Ваз как классического семейства (2105, 2107 и тд), так и переднеприводных (ваз 2110, 2114, Шевроле Нива, Лада Калина, Лада Приора, Лада Гранта) и при необходимости подтянуть их (но не слишком плотно).

Важно учесть, что диагностика проводится после того, как двигатель немного поработал. Холодные патрубки сжаты, крепления ослаблены. Если при наличии утечки невозможно определить, какая жидкость вытекает, нужно расстелить под авто бумагу и подождать 15-20 м инут. После появление жидкости можно по запаху и цвету определить, что именно вытекает.

Если очевидно, что требуется замена нижнего патрубка радиатора (или верхнего), сначала сливается жидкость, хомуты смачиваются маслом и сдвигаются вдоль патрубков. Пото м их можно снять и заменить другими.

Замена патрубка радиатора на выезде (цена от 3000 руб.*)

Если неисправность произошла в дороге, вы можете заказать выезд мастера для диагностики и замены патрубков радиатора. Независимо от того, как проявляется неисправность, наши мастера перед началом работы проводят диагностику (стоимость услуги с выездом от 3000 руб.) и осматривает радиатор и патрубки. Если они изношены или повреждены механически, провод ится замена. Система заполняется новой охлаждающей жидкостью, проверяется на герметичность.

Замена патрубков радиатора Хендай Акцент в Нижнем Новгороде

  • Техническое обслуживание
  • Замена масла
  • Диагностика автомобиля
  • Ремонт подвески
  • Ремонт тормозной системы
  • Ремонт рулевого управления
  • Развал-схождение
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт трансмиссии
  • Ремонт электрооборудования
  • Обслуживание кондиционера
  • Ремонт выхлопной системы
  • Ремонт системы охлаждения ДВС
  • Ремонт топливной системы
  • Hyundai Accent

    Замена патрубков радиатора Hyundai Accent в Нижнем Новгороде

    Стоимость:
    от 1200 ₽

    замена патрубков печки акцент тагаз

    Hyundai Accent › Бортжурнал › Чистка радиатора печки и замена патрубков

    Всем доброго времени суток!
    Недавно заметил, что возле патрубков печки образовался красный налет от антифриза. Подумал, что негоже так ездить, ведь впереди зима, морозы, лучше все поменяю по теплу) Отсоединил коробку воздушного фильтра, чтобы не мешалась под руками. Далее отсоединяем патрубки печки(отмечено стрелками).Держаться они само зажимными хомутами, разжимаем и стягиваем. Будьте аккуратны, если делаете процедуру после поездки, антифриз под давлением и горячий. Лучше подождать пока немного остынет.

    На фото видно, что патрубок оброс налетом каким то, соответственно из за этого неплотное прилегание и течь.
    Ну раз снял патрубки, то нужно и радиатор маленько сполоснуть, чтобы зимой жарил, как надо))
    Взял 3 пакетика лимонной кислоты, 2 бутылки по 1 л, 2 куска шланга 3/4. В бутылку залил кипяток и добавил лимонной кислоты, тщательно перемешал, чтобы она растворилась. Пошел к машине, подсоединил на каждый патрубок по шлангу 3/4 идеально встает, зажал хомутами, которые до этого снимали, чтобы у нас герметично все получилось. Одел на бутылки и замотал изолентой) Гонял туда сюда эту воду через радиатор печки.Выглядело это так:

    Промывал минут 10-15. Потом отсоединяем бутылки, сливаем всю жижу, наливаем чистой воды и снова промываем, пока вода не будет чистой. После этого сливаем всю воду, остатки можно выдуть, чтобы ничего не осталось там. Заливаем антифриза в радиатор печки. Патрубки с парт номерами снизу, они сразу идут в комплекте с новыми хомутами!

    Одеваем их на место, зажимаем хомутами. Далее, дабы избежать воздушных пробок я сделал следующее: поставил машину так, чтобы перед машины находился на пригорке, открыл крышку радиатора основного, завел машину и включил печку на максимум. Дождался пока машна нагреется до рабочей температуры, дал ей оборотов чутка, дождался пока откроется большой круг, воздух выходил, я по мере доливал антифриза. После того, как воздух прекратил выходить, я закрыл крышку. На этом все, всем добра и удачи!

    Причины отсутствия тепла от печки Hyundai Accent, способы их устранения

    Мало кто из автовладельцев готовит сани летом, то есть проверяет работоспособность отопителя загодя, до наступления холодов. Поэтому отказ печки в большинстве случаев происходит неожиданно. Хорошо, если это осень или весна, когда столбик термометра не опускается ниже нуля. Но можно представить себе ситуацию, когда на улице минус 20 или 30, а из дефлекторов дует еле тёплый воздух… К счастью, большинство неисправностей, приводящих к такому плачевному результату, случаются не внезапно, и у водителя есть время заметить падение эффективности обогрева салона печкой и вовремя предпринять соответствующие шаги. И первый из них – диагностика автомобиля. Сразу отметим: выяснить, почему на Hyundai Accent плохо греет печка, не так просто, поскольку причин этого явления может быть множество, и это – совершенно разные узлы, агрегаты и системы. Эту процедуру можно выполнить и самостоятельно. Во многих случаях и для устранения неисправности совсем не обязательно ехать в ближайшую СТО, но только при наличии более-менее успешного опыта самостоятельного ремонта машины.

    Что делать, если плохо греет печка Hyundai Accent

    Основные неисправности, приводящие к полной или частичной неработоспособности печки

    Как мы уже говорили, источником потери функциональности отопителя могут быть различные узлы и детали автомобиля, как непосредственно относящиеся к системе вентиляции и отопления Hyundai Accent, так и опосредованно. Перечислим их:

    • недостаточный уровень ОЖ; ;
    • завоздушивание системы;
    • забитый печной радиатор;
    • неисправный термостат;
    • поломка помпы;
    • неисправность механизма регулировки заслонок дефлекторов;
    • полностью забитый фильтр салона Hyundai Accent.

    Рассмотрим эти неисправности более детально.

    Неисправность в работе печки

    Падение уровня ОЖ

    Уменьшение объёма антифриза – достаточно распространённое явление, которое обычно приводит к перегреву силового агрегата. Косвенным следствием этого явления является потеря работоспособности отопителя. Причины утечки антифриза могут быть самыми разными, в том числе естественного характера. Просто долейте ОЖ в систему, а если через некоторое время болезнь опять начнёт прогрессировать – придётся искать источник потери герметичности системы охлаждения.

    Неисправный вентилятор

    Ещё одной распространённой проблемой, из-за которой слабо дует печка Hyundai Accent – проблемы с вентилятором отопителя. В норме именно он отвечает за создание необходимого давления, заставляющего воздух двигаться к дефлекторам с определённой скоростью, которую можно регулировать. Если в работе вентилятора имеются проблемы – горячий воздух, нагреваемый радиатором, будет поступать в салон в очень маленьких количествах. Отметим, что при полностью неисправном вентиляторе вы всё равно будете чувствовать тепло, поступающее из дефлекторов – воздух будет двигаться самотёком, за счёт разности парциального давления в системе и салоне. Но скорость его поступления будет минимальной. В Hyundai Accent ремонт или замена вентилятора связаны с определёнными сложностями, поэтому новичкам лучше за такую работу не браться. Хотя иногда электрический вентилятор перестаёт работать из-за банального перегорания предохранителя.

    Завоздушивание системы охлаждения

    Если вы уверены, что печка Hyundai Accent дует холодным не из-за перечисленных выше неисправностей, стоит обратить внимание на то, не является ли причина возникновения проблемной ситуации в завоздушивание системы охлаждения. В таких случаях нарушается штатный режим циркуляции охлаждающей жидкости, что приводит к недостаточному нагреву теплообменника отопителя. Определить, что проблема именно в попадания воздуха в антифриз можно достаточно просто – пощупав, насколько нагреты входной/выходной шланги отопителя. Устранение завоздушенности тоже можно выполнить самостоятельно: поставить машиной на уклон (передок должен быть обязательно сверху), открутить и снять пробку расширительного бачка и дать поработать мотору на средних оборотах минут 10-15. Циркуляция ОЖ выгонит воздух через отверстие расширительного бачка, которое в данном случае будет самой высокой точкой системы охлаждения.

    Завоздушивание системы охлаждения

    Забитый радиатор

    Сужение просвета радиаторных трубок тоже может привести к ситуации, когда печка Hyundai Accent греет очень плохо, не обеспечивая прогрев салона. Произойти это может просто из-за почтенного возраста автомобиля, а также из-за использования в качестве охлаждающего агента обычной воды (летом это практикуют многие автовладельцы), что приводит к образованию коррозии и отложению накипи на стенках радиатора. Иногда такой же эффект наблюдается в результате устранения течи основного радиатора посредством герметиков. Радиатор можно промыть, причём разными способами – не снимая его (заливка специальной жидкости, такой способ обычно не даёт хороших результатов) или производя демонтажные работы, что потребует обладания определёнными навыками. Наконец, самый радикальный способ – замена радиатора на новый.

    Неисправный термостат

    Назначение этого устройства – облегчение пуска силового агрегата «на холодную» и быстрый выход двигателя на номинальный температурный режим. Образно говоря, термостат при необходимости переключает маршрут циркуляции ОЖ по малому кругу, в обход системы обогрева салона, чтобы антифриз прогрелся как можно быстрее, и только затем происходит переключение на большой круг. Если термостат неисправен, печка Hyundai Accent греть не будет, поскольку ОЖ просто не будет поступать в радиатор отопителя. Поскольку это устройство не ремонтируется, решение проблемы одно – замена термостата.

    Неисправный термостат

    Не работает помпа

    Здесь тоже всё достаточно тривиально: помпа обеспечивает продвижение охлаждающей жидкости по системе охлаждения автотранспортного средства, и если она неисправна, циркуляции ОЖ просто не будет. Разумеется, печка Hyundai Accent в этом случае не будет давать тёплого воздуха, но главная опасность заключается не в этом: двигатель при отсутствии охлаждения начнёт быстро разогреваться, и если его не заглушить, дело может закончиться его серьёзной поломкой. В этом случае возможен или ремонт насоса, или его полная замена, которую можно произвести и самостоятельно, но со сливом антифриза, то есть мероприятие достаточно трудозатратное.

    Обрыв тросика заслонок воздуховода

    Да среди причин, почему в Hyundai Accent плохо дует печка, встречается и эта. Если тросик оборвался или слетел, положение заслонок будет или зафиксировано в одном состоянии, или они будут открываться/закрываться не полностью, снижая поток воздуха, идущий из дефлекторов. Потребуется либо замена тросиков, либо их надёжная фиксация, и поскольку эти операции производятся непосредственно в салоне, их тоже можно выполнить самостоятельно. Проблемы будут, но все они решаемы.

    Обрыв тросика заслонок воздуховода

    Загрязнённый фильтр салона

    Большинство современных автомобилей оснащаются этим аксессуаром, позволяющим контролировать микроклимат в салоне посредством очистки поступающего из климатической системы воздуха от всевозможных загрязнителей, включая твердые, летучие и газообразные вещества. Со временем любой фильтр, в том числе и салонный, забивается, что и является причиной того, что в Hyundai Accent перестаёт греть печка. Здесь с исправлением ситуации тоже всё просто и однозначно: нужно просто заменить фильтр салона. Поскольку фильтрующий элемент расположен за бардачком, его замена не должна вызвать больших осложнений. Сам перчаточный ящик снимается просто – нужно надавить на боковые стенки, чтобы освободить упоры. Вытащив бардачок, увидим вертикальную пластину, демонтировав которую, получаем доступ к самому фильтру. Вытаскиваем сначала верхнюю поливку СФ, а затем нижнюю, устанавливаем новый фильтр, обращая внимание на правильную его ориентацию. Правильной установке поможет наличие пазов на боковинах фильтра, которые при монтаже должны совпасть.

    Если ни одна из перечисленных проблем не оказалась актуальной, остаётся только обратиться в автосервис – специалисты сумеют докопаться до причины неработоспособности отопителя, но приготовьтесь к тому, что это обойдётся вам недёшево.

    Замена патрубков, антифриза и термостата Huyndai Accent — logbook Hyundai Accent on DRIVE2

    Демонтировать фильтр очистки воздуха. Сжав усики, сдвинуть хомут по шлангу отвода жидкости из радиатора.

    Отсоединить шланг от патрубка на крышке термоэлемента. Точно так же нужно отсоединить и подводящую трубку. Выкрутите 4 болта, которыми крепится крышка корпуса термоэлемента.

    кожух термостата хендай акцент

    Теперь нужно отвести в сторону провода в жгуте и кронштейн. Демонтируйте крышку и прокладку.

    4.3 Термостат/корпус термостата

    После этого можно снять термостат. Обратите внимание на то, что на корпусе элемента имеется маркировка, обозначающая температуру открывания основного клапана.

    кожух термостата хендай акцент

    Термостат исправен, если: Клапан начинает открываться при 82 град. Открывается полностью при 95 град. Максимальный ход клапана термоэлемента 8,5 мм.

    кожух термостата хендай акцент Установка производится в строго обратной последовательности, причем: Стоял жаркий летний кожух термостата хендай акцент, я приехал из леса и припарковался рядом с домом, смутил громкий шум вентиляторов охлаждения, полез под капот и в глаза бросилось отсутствие жидкости в расширительном бачке.

    Коль уж к нему подлезть сложно, да и новый термостат еще с зимы ждал своего часа принял решение поменять все 3 патрубка верхний, нижний, помпы и термостат.

    Да и после покупки авто проехал 20 тыс, пора было менять антифриз, а тут он так удачно слился: Отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости на фото датчик температуры охлаждающей жидкости для наглядности снят. Выньте болт… Снимите прокладку. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо замените.

    Установите корпус термостата и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Нижний болт крепления затяните моментом 35 Нм.

    кожух термостата хендай акцент

    Термостат ремонту не подлежит и в случае его повреждения заменяется. Простая его проверка выполняется следующим способом: Подвесьте термостат с выпускным патрубком на проволоке в емкости с холодной водой. Аналогичным образом закрепите термометр. Постепенно нагрейте воду и проверьте, начинает ли термостат открываться при температуре, указанной кожух термостата хендай акцент Спецификациях и открывается ли он полностью.

    кожух термостата хендай акцент

    Если этого не происходит, патрубок и термостат замените в комплекте. Разница заключается в том, что термостат находится непосредственно в корпусе.

    кожух термостата хендай акцент

    Для обеспечения гарантии термостат поставляется только в комплекте с корпусом. Отверните болты и снимите корпус термостата с уплотнительным кольцом с головки цилиндров. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности. Установите на головке цилиндров новый кожух термостата хендай акцент термостата с термостатом и новым уплотнительным кольцом и закрепите болтами.

    Самостоятельная замена термостата на Хендай Акцент (секреты и хитрости).

    Болты затяните моментом 15 Нм. У этого двигателя на головке цилиндров закреплен фланец, отличающийся от двух других присоединенных шлангов. Замена уплотнения выполняется кожух термостата хендай акцент образом: Возможно потребуется, прокладка пробки расширительного бачка так как она со временем растрескивается.

    Загоняем автомобиль на эстакаду или смотровую яму и фиксируем. Сливаем охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость, если жидкость старая ее лучше заменить. Ослабляем хомут крепления и отсоединяем патрубок радиатора.

    Выкручиваем болты крепления и аккуратно снимаем крышку термостата, она иногда бывает из пластика и имеет свойство ломаться, особенно на морозе я был шокирован когда увидел пластик в этом узле, у нас на фото классическая металлическая крышка.

    Замена радиатора печки хендай акцент

    HYUNDAI Accent. Замена радиатора печки без снятия торпеды.

    Замена печки хёндай акцент

    Промывка печки Hyundai Accent

    Тяжёлая повинность,замена радиатора печки, Хендай Акцент Тагаз

    Не работает печка, не дует кондиционер HYUNDAI Accent. Вот что значит ездить без салонного фильтра.

    Плохо дует печка?

    Hyundai Accent чистка кондиционера с заменой фильтров салона своими руками

    замена салонного фильтра на хендай акцент

    HYUNDAI Accent. Замена радиатора печки без снятия торпеды.

    Замена радиатора печки хендай акцент

    Тяжёлая повинность,замена радиатора печки, Хендай Акцент Тагаз

    Не работает печка, не дует кондиционер HYUNDAI Accent. Вот что значит ездить без салонного фильтра.

    Hyundai Accent 1995г. Как работает печка. Решение

    Акцент чистка печки

    Замена печки хёндай акцент

    замена салонного фильтра на хендай акцент

    Промывка печки Hyundai Accent

    Промыть радиатор печки не снимая. С помощью пластиковой тары

    Обогрев в машине не прихоть, а одна из функций обеспечивающая комфортную и безопасную езду. Если образовавшийся на стеклах иней уменьшает обзор, то недолго угодить и в аварийную ситуацию.

    Как всегда, в нашей стране, морозная пора приходит неожиданно. Если в очередной поездке, нажав на кнопку включения обогрева вместо теплого воздуха, из воздуховода дует холодный, значит наступил момент, когда нужна чистка радиатора печки.

    Для эффективности проведения этого процесса нелишним будет понять: как работает система отопления автомобиля, какими способами и средствами можно ее почистить.

    Замена радиатора печки. Или как убить 2 дня. — logbook Hyundai Accent on DRIVE2

    Это защита для самой машины и мера личной безопасности. Теперь снимается напольная консоль. Из системы охлаждения сливается антифриз. После этого не забудьте пережать шланги подвода и отвода радиатора печки. Если вы собираетесь полностью менять старый радиатор, тогда жидкость сливается и утилизируется.

    Старую ОЖ в новый узел заливать не рекомендуется. Подойдите со стороны подкапотного пространства и маркером сделайте метки об изначальном положении патрубков отопителя.

    11.8.9 Снятие и установка радиатора отопителя

    Далее откручивается крепёжный болт. Патрубок и шланги извлекаются. Их отложите в сторону, чтобы не повредить. Маркировка нужна для правильной обратной сборки. Отверстия в радиаторе нужно заглушить подручными средствами. Если у вас Hyundai Getz с электронагревательным компонентом, потребуется дополнительно отключить колодку с проводами от замена радиатора отопителя хендай гетц, который расположен слева от отопителя. Также отключите минусовой провод.

    Хендай Гетц замена радиатора отопителя своими руками

    Далее, на очереди демонтаж переходника нижнего воздуховода системы. С трёх сторон снимаются скобы пружинного типа, которые крепят кожух радиатора печи Hyundai Getz.

    Кожух радиатора извлекается через приборную панель. Делать это нужно с правой стороны.

    Радиатор извлекается из кожуха достаточно легко, если все предварительные шаги были сделаны верно. На патрубке должны быть уплотнительные кольца. Со временем они изнашиваются, нарушаются их целостность и упругость. Потому уплотнители сразу идут под замену.

    Ставить их на новый радиатор отопителя. Новый узел монтируется на место старого, следуя строго в обратной последовательности демонтажа.

    На радиаторе должна быть наклейка, которая указывает направление отвода и подвода. Снимите напольную консоль.

    Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя или пережмите отводящий 1 см. Подсоединение шлангов к радиатору отопителя и подводящий 2 шланги радиатора отопителя если радиатор отопителя снимается для замены, необходимо слить жидкость.

    Со стороны моторного отсека промаркируйте положение патрубка замена радиатора отопителя хендай гетц отопителя и отверните болт 5 его крепления. Выньте патрубок и вместе со шлангами отложите в сторону. Заглушите отверстия в радиаторе 3 см. Радиатор отопителя отопителя.

    Сопутствующие запчасти:

    Посмотрите наши рекомендации по подбору запчастей:

    Не нашли в каталоге нужную запчасть?

    Позвоните нам и мы:

    Корзина

    Прайс-лист на ремонт ISUZU евро2/евро3, HYUNDAI HD 65/78 евро2/евро3, COUNTY

    Противотуманные фары, встроенные в передний бампер, повышают безопасность движения во время тумана или дождя. Даже стандартная кабина довольно просторная. Салон оборудован всеми удобствами легкового автомобиля: эргономичной панелью приборов, высокими сиденьями с подголовниками, мощной системой вентиляции, аудиомагнитолой. В качестве дополнительной опции на автомобиль может быть установлен кондиционер.

    Каждая деталь интерьера тщательно продумана для создания максимального удобства. За сиденьями достаточно места для размещения инструментов и других необходимых вещей.

    Кабины увеличенного размера полуторные и двойные могут с комфортом разместить несколько пассажиров. Кабина некоторых модификаций HD не только оснащена качественной вибро- и шумоизоляцией, но и устанавливается на раме на резиновых подушках, чтобы обеспечить уровень колебаний не больший, чем в легковом автомобиле.

    Продуманы даже такие мелочи, как съемный рычаг стояночного тормоза, который, при желании, можно убрать для комфортного отдыха. Кроме всего прочего, в оборудование кабин входят сиденья с ремнями безопасности, регулируемая рулевая колонка, электростеклоподъемники, подогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида, центральный съемный столик и центральный замок.

    Серия HD оснащается четырехцилиндровыми дизельными двигателями семи типов: рабочим объемом 3. Кроме того, одним из конкурентных преимуществ Hyundai HD является низкий расход топлива.

    Все двигатели адаптированы к использованию отечественного топлива. Подвеска сконструирована таким образом, что может без проблем выдерживать максимальные нагрузки и при этом обеспечивать исключительную мягкость хода.

    Уменьшенные по ширине платформа и кабина в сочетании с гидроусилителем рулевого управления обеспечивают минимальный радиус разворота и прекрасную управляемость на узких городских улицах, свойственную легковым автомобилям. Антиблокировочная система тормозов ABS со встроенным регулятором тормозных сил в сочетании с передними дисковыми и задними барабанными тормозами позволяет максимально эффективно и безопасно осуществлять экстренное торможение.

    Созданные в Корее на базе японских разработок грузовики семейства HD отличаются высоким уровнем комфорта и безопасности, а также неприхотливостью в эксплуатации, вобрав в себя лучшие качества японских и корейских автомобилей.

    Многие компании-перевозчики и частные владельцы отдают предпочтение именно этим грузовикам.

    Автомобили семейства HD активно применяются в торговле, строительстве и сельском хозяйстве. И везде они показывают себя верными и надежными помощниками, не боящимися больших нагрузок и плохих дорог, простыми и экономичными. Запуск двигателя от внешнего источника 2.

    Перегрев двигателя 3. Буксировка автомобиля 4. Общие сведения об автомобиле 2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона 3. Уход за кузовом и салоном автомобиля 4. Технический уход за автомобилем Двигатель Механическая часть двигателя 1.

    Общие сведения 2. Обслуживание на автомобиле 3. Кнопка включения режима холодного запуска. Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателя заднего стекла.

    Бачок для жидкости сцепления и тормозной системы. Переключатель задних противотуманных фар. Вентиляционные решетки. Многофункциональный выключатель управления светотехническими приборами.

    Приборная панель. Ручка настройки частоты вращения двигателя. Кнопка блокировки передней двери. Панель управления системой кондиционирования и вентиляции. Место для аудиосистемы. Перчаточный ящик.

    Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели! Полезное видео!

    Кнопка включения вентиляции или кнопка блокировки задней двери. Педаль сцепления. Педаль тормоза. Педаль газа. Блок выключателей. Блок предохранителей. Бачок стеклоомывателя. ВНИМАНИЕ При установке жидкого освежителя воздуха внутри кабины, следует исключить его размещение рядом с приборами или на поверхности приборной панели.

    Замена радиатора отопителя

    Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

    Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

    Из инструментов нам понадобятся: разные отвертки, набор ключей и головок, плоскогубцы, возможно и другие стандартные инструменты, гаражные.
    Для начала нужно максимально сильно отодвинуть сидения назад, чтобы было удобней работать. Передняя панель, почти вся держится на саморезах. Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов.

    Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.

    Продолжаем снимать пластик, со стоек они снимаются просто вниз, только не надо сильно тянуть, дабы не сломать оригинальные крепления. Снизу панелька укрепляется под порог, достаточно немного приподнять и можно демонтировать ее.
    На фото мы постарались пометить все болты, которые придется открутить:

    Демонтируем панель (бороду).

    Придется убрать и бороду, так как из-за нее нет доступа к последним четырем саморезам снизу. Проводку подвешиваем лучше сверху, гдето у панели приборов, чтобы не мешала в работе. Не забываем вооружиться хомутами, так как крепежную ленту придется порезать.
    В нашем случае получилось снять торпеду, без того, чтобы трогать руль, это не так сложно.

    Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.

    Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны.

    Откручиваем шланги подачи антифриза.

    теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото:

    Снимаем корпус воздухоподачи.

    Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его:

    Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

    Охлаждающая жидкость для доливки.

    После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.

    Как заменить радиатор печки на Hyundai Accent(снять торпеду)

    Ещё совет. Не открывайте заслонку тепло-холод в положение тепло при промывке испарителя, эта пена попадает на поролон заслонки и разъедает его, получается клей. Заслонка приклеилась в закрытом состоянии к корпусу блока.

    Lifan Клуб

    Снятие торпедо и замена радиатора печки Hyundai Solaris Открыть крышку бачка расширительного, и жмакать нижний патрубок радиатора, пока пузыри воздуха в бачке не перестанут появляться. Снятие торпеды на хэндай акценте Главное не забывайте регулярно чистить и заправлять радиатор и тогда он вам прослужит очень долго. Хундай Элантра J3. Замена радиатора печки.

    Снятие панели приборов У меня Хендай года акцент бензин 1,4, какой там антифриз?. Hyundai Accent. Плохо дула печка Вот чего-чего, а то что из-за антифриза печка может плохо греть я и не. Замена радиатора охлаждения hyundai accent Менял радиатор кондиционера на Хендай Акцент, скажу сразу- ничего сложного, если руки не крюки.

    Замена радиатора печки хендай акцент Сколько литров и какой антифриз нужен для авто Хундай акцент года?. Промывка системы охлаждения Лимонной Кислотой на Хендай Акцент. Советую посмотреть.

    Как полностью слить антифриз с хендай акцент

    Выделим несколько симптомов, по которым можно судить о том, что в системе охлаждения залита пришедшая в негодность жидкость:

    Появляется осадок в системе. Его можно наблюдать непосредственно в расширительном бачке. Если проводите ремонт системы, то обратите внимание на то, есть ли осадок в магистралях и патрубках. То, что в системе имеется осадок, проявляется явно, как правило, при низкой температуре воздуха – двигатель хуже прогревается.

    Рекомендуется заливать жидкость высокого качества. Если стремитесь повысить эффективность работы системы, то выполните этот единственный пункт. Если же двигатель на автомобиле порядком изношен, то можно залить и отечественный антифриз (Тосол). По сути, конечно, даже водка – это антифриз. Тосол – это отечественный аналог незамерзающих жидкостей для систем охлаждения. В новые моторы лучше всего заливать красный антифриз класса G-12. В его основе находится этиленгликоль.

    Замена антифриза своими руками

    Заменить хладагент можно в гаражных условиях, об этом мы расскажем ниже.

    Инструменты и материалы

    Чтобы сменить жидкость, вам потребуется:

    Как слить?

    Сначала выполняем слив расходного материала из охладительной системы:

    1. Загоните машину в гараж с ямой либо на эстакаду. Важно, чтобы Хендай Акцент располагался на ровной поверхности.
    2. Откройте капот машины и выкрутите заглушку на теплообменнике. Демонтируйте ее и отложите в сторону.
    3. В моторном отсеке найдите расширительный бачок для хладагента. Открутите на нем крышку.
    4. Найдите патрубок, подсоединенный к тепловому обменнику, после чего подставьте под него тару, в которую будет сливаться отработанный антифриз.
    5. Аккуратно гаечным ключом открутите на несколько оборотов пробку, расположенную на радиаторном устройстве. В результате вы сможете слить хладагент из системы охлаждения. В районе сливного отверстия останутся следы утечек, их надо протереть ветошью.
    6. Закрутите на место пробку сливного отверстия.
    Промывка системы

    Чтобы правильно сменить расходный материал, охладительную систему надо промыть:

    1. Для очистки можно использовать специальный антифриз или дистиллированную воду. Через расширительный бачок залейте в систему охлаждения чистый дистиллят и закрутите крышку. Заливать воду надо до того момента, пока ее уровень не поднимется до пароотводной магистрали.
    2. Заведите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Когда мотор будет прогрет окончательно, вы услышите, как включился вентилятор.
    3. Остановите силовой агрегат и выполните еще раз процедуру слива.
    4. Оцените качество жидкости, слитой из охладительной системы. Если в воде имеются следы ржавчины и отложения и она далеко не прозрачная, то процедуру промывки следует повторить еще раз. Очистка выполняется до того момента, пока при сливе из системы не будет выходить идеально чистая вода. Для промывки системы допускается использование только дистиллированной воды.
    5. Демонтируйте расширительный бачок и промойте его изнутри от загрязнений.

    Канал Диман и автомобили на примере автомобиля Хендай Гетз предлагает ознакомиться с процессом замены хладагента и промывки охладительной системы. В случае с Акцентом процесс будет выполняться аналогично.

    Как залить?

    Для залива хладагента сделайте следующее:

    1. Закрутите пробку сливного отверстия.
    2. В горловину радиатора не спеша залейте новый антифриз. Жидкость льется до момента, пока ее уровень не увеличится до пароотводной магистрали.
    3. Заведите силовой агрегат и подождите, пока он прогреется, об этом сообщит запуск вентилятора охлаждения.
    4. Посмотрите на уровень хладагента в расширительном бачке. Если он начал падать, это свидетельствует о выходе воздушных пробок из охладительной системы. При падении уровня в радиаторное устройство по чуть-чуть добавляйте расходный материал. При этом можно сжимать патрубки, подключенные к нему, это позволит удалить воздух из магистралей.
    5. Подождите еще несколько минут и проверьте уровень хладагента. Процедуру добавления можно повторять до 6 раз, пока из системы выходят воздушные пробки.
    6. Закрутите пробку на радиаторном устройстве.
    7. Выполните контрольную поездку и еще раз проверьте уровень. Если есть необходимость, добавьте хладагент в систему. Жидкость заливается до момента, пока не будет соответствовать уровню «F» или между отметками MIN и МАХ на расширительном бачке.

    Почему наблюдается перерасход антифриза?

    Несколько частых причин, по которым происходит перерасход антифриза:

    Блок двигателя имеет постоянный объем, а вот при минусовых температурах эта величина у жидкости уменьшается. Поэтому изредка приходится осуществлять доливку.

    Когда нужно менять антифриз на Хендай

    По рекомендациям производителей на большинстве Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) и KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) делать замену нужно раз в 10 лет, или каждые 120 тыс. км. Но многие опытные водители согласны в том, что это слишком длительный период, и рекомендуют менять его не реже чем через каждые 2 года, или 30 тыс. км. Для доливки можно использовать дистиллированную воду или же готовый разведенный антифриз (не концентрат). Воду, как правило, доливают, когда автомобиль интенсивно эксплуатируется в жаркое время года.

    Открыв пробку радиатора, проверяем уровень жидкости и при необходимости доливаем (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Если необходимо долить жидкость в систему на прогретом двигателе, останавливаем двигатель.

    Поддев крышку расширитель ного бачка за язычок…

    Снимаем ее с горловины бачка.

    Доливаем в бачок охлаждающую жидкость, немного не доводя ее уровень до метки «F».

    Охлаждающая жидкость ядовита.

    Жидкость, попавшую на части двигателя или лакокрасочное покрытие, удаляем ветошью. Закрываем расширительный бачок крышкой.

    Если уровень жидкости в бачке постоянно снижается, то в системе, скорее всего, имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «Система охлаждения », с. 82).

    ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    На прогретом до рабочей температуры двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Во избежание ожогов не снимайте пробку радиатора, пока двигатель не остынет.

    Заменять охлаждающую жидкость удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или х-такаде.

    Снимаем грязезащитный щиток (см «Снятие грязезащитного щитка », с. 143).

    Повернув на 90° против часовой стрелки…

    …снимаем пробку радиатора.

    Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под сливное отверстие, выполненное в средней части нижнего бачка радиатора.

    Отворачиваем пробку сливного отверстия…

    …и сливаем охлаждающую жидкость.

    Отведя подводящий шланг радиатора в сторону, сжимаем пассатижами концы хомута…

    И, сдвинув хомут…

    …снимаем с байпасного патрубка термостата шланг, идущий к насосу охлаждающей жидкости.

    Опустив шланг, сливаем из него остатки охлаждающей жидкости в подставленную емкость. Закрепляем хомутом шланг на патрубке и заворачиваем пробку сливного отверстия радиатора. Снимаем расширительный бачок, сливаем из него охлаждающую жидкость и устанавливаем бачок на место (см. «Снятие расширительного бачка », с. 83). Проверяем надежность соединений всех шлангов системы охлаждения.

    Заливаем в радиатор охлаждающую жидкость до нижней кромки его горловины…

    И закрываем пробку радиатора. Заливаем жидкость в расширительный бачок.

    Пускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем шланги системы охлаждения. Это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы. При

    Самостоятельно заменить охлаждающую жидкость на автомобиле марки Hyundai Accent несложно. Владельцу машины нужно выделить для этой процедуры 3-4 часа и следовать рекомендациям, изложенным ниже.

    Что понадобится для замены

    Итак, теперь более детально о том, как осуществить замену антифриза на Хендай Акцент своими руками. Для проведения работ вам нужно приобрести:

    Концентрированный антифриз, в основе которого находится этиленгликоль – такие отлично работают в алюминиевых моторах. Объем жидкости не более 3 литров.

    Процедура простая, но по времени занимает часа три, а то и больше. Сначала нужно выполнить такие манипуляции:

    1. Демонтировать расширительный бачок, выкрутив два болта крепления.
    2. Выливаете из него старую жидкость и чистите внутри.
    3. Устанавливаете на место бачок.
    4. Можно слить жидкость из всех патрубков. Но смысла в этом мало, только потревожите хомуты. А демонтировать патрубки очень проблематично.

    Все о замене хладогента

    Прежде чем приступить непосредственно к самому процессу замены антифриза на Hyundai Accent необходимо понимать, что объём на каждом двигатель акцента разные, поэтому необходимо приготовить тару размером от 7 до 10 л. Закупаем сам антифриз, и приступаем к процессу замены.

      Первым делом необходимо слить антифриз.

    Промывка двигателя

    Все работы нужно проводить только на остывшем двигателе! Теперь нужно выполнить промывку мотора. И не забывайте, что чем лучше вы это сделаете, тем дольше проработает ваш двигатель. Выполните такие манипуляции:

    1. Нужно полностью слить жидкость из основного радиатора. Справа внизу есть небольшая пробка черного цвета – ее нужно просто немного выкрутить. При этом жидкость будет постепенно выливаться. Чтобы ускорить процесс, нужно выкрутить пробку на расширительном бачке. Но делать это нужно аккуратно – жидкость начнет во все стороны брызгать.
    2. После закрывания пробки нужно в верхнюю горловину залить до краев дистиллированную воду и закрыть крышку.
    3. Устанавливаете ручку на отопителе в максимальное положение (самый горячий воздух) и запускаете мотор.
    4. Выжидаете минут 15, двигатель должен проработать на холостых до включения вентилятора. В том случае, если вентилятор долго не включается, можно увеличить частоту вращения коленвала, потянув тросик привода дроссельной заслонки.
    5. Глушите двигатель и ждете, покуда не остынет антифриз.
    6. Сливаете через пробку радиатора жидкость.

    Теперь осталось только повторить процедуру промывки несколько раз. Хватит – это когда из радиатора начнет выходить чистая жидкость без оттенка.

    Как поменять ОЖ

    Трудность смены ОЖ на Хендай Акценте заключается в том, что слить охлаждающую жидкость можно лишь посредством радиатора, потому что на бачке отсутствует сливная пробка. Замену проводите лишь когда двигатель полностью остынет.

    Как слить
    1. Автомобиль должен быть установлен на горизонтальной поверхности.
    2. Необходимо поднять капот и открутить заглушку теплообменника. Затем снять ее и положить рядом.
    3. Отвинчиваем и снимаем пробку с заливного отверстия расширительного бачка.
    4. Под шланг крана теплообменника ставим емкость для слива ОЖ.
    5. Обязательно нужно протереть возможные потеки ОЖ около отверстия для слива.
    6. Закручиваем сливную пробку.
    7. Промываем систему охлаждения.
    8. В отверстие бачка для ОЖ нужно залить чистую воду.
    9. Льем до тех пор, пока уровень хладагента не поднимется до пароотводной трубки.
    10. Включаем мотор и ждем, пока включится электровентилятор.
    11. Глушим двигатель и сливаем воду.
    12. Эту процедуру можно повторить несколько раз, пока не начнет сливаться чистая вода.
    Как залить

    Для того чтобы в охладительной системе не было воздушных пробок, во время ее заливки необходимо поджимать шланги радиатора.

    Замена системы охлаждения для других категорий Hyundai

    В автомобилях других категорий Хендай способ замены охлаждающей жидкости практически не отличается. Чтобы поменять антифриз на Хендай Солярис или Хендай Гетц можно следовать вышеуказанным рекомендациям, процедура проводится по тому же алгоритму. На Hyundai Verna замена антифриза также аналогична описанной процедуре.

    Автолюбителям, которых интересует замена антифриза Accent Drive2, можно следовать предложенному выше алгоритму, однако незначительные отличия все же присутствуют. Различия между Accent Drive2 и другими моделями Хендай в расположении бачка, радиатора и сливных отверстий.

    Для поддержания нормального температурного режима двигателя на автомобиле Hyundai Accent, также известного под названием ТагАЗ, необходимо периодически менять охлаждающую жидкость. Эта несложная операция легко выполняется своими руками, если четко следовать инструкции и выполнять необходимые действия.

    Проверка уровня охлаждающей жидкости автомобиля Hyundai Accent

    Расширительный бачок установлен в моторном отсеке на правом брызговике. Для проверки уровня жидкости устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Уровень жидкости в расширительном бачке следует проверять на холодном двигателе.

    На бачке нанесены метки «F» и «L», между которыми должен находиться уровень жидкости на холодном двигателе. Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в бачке может быть немного выше метки «F». Если уровень расположен на метке «L» или ниже, доливаем в бачок жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Открыв пробку радиатора автомобиля Hyundai Accent, проверяем уровень жидкости и при необходимости доливаем. Если необходимо долить жидкость в систему на прогретом двигателе, необходимо остановить двигатель. Поддев крышку расширительного бачка за язычок снимаем ее с горловины бачка.

    Доливаем в бачок охлаждающую жидкость, немного не доводя ее уровень до метки «F». Внимание:
    Охлаждающая жидкость ядовита.
    Охлаждающую жидкость, попавшую на части двигателя или лакокрасочное покрытие, необходимо удалить ветошью. Зотем закрываем расширительный бачок крышкой. Внимание: Если уровень жидкости в бачке постоянно снижается, то в системе, скорее всего, имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «Система охлаждения»).

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

    Замена радиатора отопителя

    Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

    Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    Из инструментов нам понадобятся: разные отвертки, набор ключей и головок, плоскогубцы, возможно и другие стандартные инструменты, гаражные.
    Для начала нужно максимально сильно отодвинуть сидения назад, чтобы было удобней работать. Передняя панель, почти вся держится на саморезах. Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов.

    Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    Продолжаем снимать пластик, со стоек они снимаются просто вниз, только не надо сильно тянуть, дабы не сломать оригинальные крепления. Снизу панелька укрепляется под порог, достаточно немного приподнять и можно демонтировать ее.
    На фото мы постарались пометить все болты, которые придется открутить:

    Демонтируем панель (бороду).

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    Придется убрать и бороду, так как из-за нее нет доступа к последним четырем саморезам снизу. Проводку подвешиваем лучше сверху, гдето у панели приборов, чтобы не мешала в работе. Не забываем вооружиться хомутами, так как крепежную ленту придется порезать.
    В нашем случае получилось снять торпеду, без того, чтобы трогать руль, это не так сложно.

    Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны.

    Откручиваем шланги подачи антифриза.

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото:

    Снимаем корпус воздухоподачи.

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его:

    Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    Охлаждающая жидкость для доливки.

    Выбор детали

    Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Акцент — 9722122001 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

    сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

    Как снять и установить радиатор отопителя на хендай акцент

    Для выполнения работ по снятию радиатора печки вам потребуются: ключ на 10, ключ на 12, торцовая головка на 10, вороток, удлинитель, плоскогубцы и набор отверток.

    Снятие радиатора печки хендай акцент

    1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
    2. Снимаем водительское сиденье.
    3. Снимаем панель приборов.
    4. Сливаем жидкость из системы охлаждения.
    5. Выкручиваем винты и откручиваем гайки крепления рулевой колонки к усилителю панели и опускаем ее вниз.
    6. Подцепляем пистоны крепления коврика и достаем их.
    7. Отводим коврик в сторону.
    8. Плоскогубцами разжимаем хомут крепления шланга к патрубку подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.
    9. Сдвигаем хомут по шлангу.
    10. Отсоединяем шланг от патрубка. Таким же образом отсоединяем шланг от отводящего патрубка радиатора отопителя.
    11. Чтобы из патрубков не вытекала охлаждающая жидкость их нужно заглушить. Затем снимаем уплотнительные резиновые прокладки с патрубков отопителя.
    12. Отсоединяем жгут проводов от верхнего кожуха отопителя.
    13. Отсоединяем жгут проводов от нижнего кожуха отопителя.
    14. Отсоединяем колодку проводов дополнительной системы пассивной безопасности.(srs)
    15. Отсоединяем 2 воздуховода от патрубков отопителя
    16. Откручиваем 2 гайки
    17. Откручиваем болт крепления отопителя к кронштейну кузова.
    18. Откручиваем 2 гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.
    19. Откручиваем гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова
    20. Откручиваем 2 гайки и выкручиваем болт крепления усилителя панели передка к панели кузова слева.
    21. Откручиваем 2 гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.
    22. Выкручиваем со стороны рулевого вала 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова.
    23. Выкручиваем со стороны корпуса теплообменника испарителя 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова
    24. Аккуратно отводим усилитель вниз.
    25. Снимаем с корпуса теплообменника испарителя крышку фильтра поступающего в салон воздуха и достаем фильтр из корпуса.
    26. Отсоединяем от термовыключателя колодку с проводами, выведя ее наверх.
    27. Отсоединяем шланг дренажного патрубка слива конденсата
    28. Выкручиваем 4 винта переднего крепления корпуса теплообменника испарителя.
    29. Отсоединяем от корпуса теплообменника испарителя металлическую скобу.
    30. Потяните на себя теплообменник на расстояние примерно 1-2см от панели кузова.
    31. Снимаем отопитель, выведя его корпус из корпуса теплообменника испарителя.
    32. Поддеваем 2 фиксатора крышки радиатора отопителя
    33. Снимаем крышку.
    34. Достаем радиатор из корпуса отопителя.
    35. Устанавливаем радиатор на место в обратном порядке. залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.
    Замена воздушного фильтра печки hyundai accent:

    Наверное, немного владельцев меняли радиатор печки, как описано в этой статье.
    Обычно просто спиливают трубки, меняют радиатор и восстанавливают соединение резиновыми шлангами.
    Если делать по мануалу — нужно снять весь отопитель.
    Для этого нужно снять торпедо, трубу безопасности, слить фреон из системы кондиционера и ОЖ из двигателя.Извлечь корпус отопителя в сборе и заменить радиатор.
    Я был участником «колхозной» замены с перепиливанием трубок, а вот теперь пришлось (по другой причине — устанавливал кондиционер) менять отопитель «по-правилам».
    Возможно, кому-то правильный вариант покажется черезчур громоздким.Как прошедший оба этапа, могу сказать — не так всё страшно.
    Из минусов «колхозной» установки —

    1.возможна протечка антифриза в салон
    2.После перепиливания трубок остаются заусенцы на краях, которые довольно проблематично убрать, они могут поцарапать шланги при натягивании.
    3.Обычно шланг «в размер» не скользит свободно по трубке, поэтому берут шланг немного большего диаметра и стягивают его хомутами.Хомуты приходится затягивать туго, они режут краями резину — и в конце концов смотри пункт 1.
    4.Пилят болгаркой обычно. Одно неверное движение — и ай-яй-яй чему-нибудь в салоне.

    Из минусов правильной замены — на разборку-сборку уходит много времени.
    Многих отпугивает сам факт разгерметизации системы кондиционирования.
    Однако всё совсем не так страшно — если договориться о сливе-заправке в одном месте, то количество слитого и залитого фреона можно взаимозачесть, так получается намного дешевле.
    Отсоединение испарителя (радиатора) кондиционера элементарное — два болтика со стороны моторного щита.Колечки уплотнительные стоят совсем уж крошечные деньги.

    Возможным бонусом (редкая возможность!) — можно сделать шумовиброизоляцию моторнго щита
    В этой статье я постарался описать нюансы разборки-сборки для замены радиатора отопителя.

    Итак, чтобы заменить радиатор, нам понадобится снять передние сиденья и торпедо
    Снять (присдернуть) отопитель в сборе, отсоединив все патрубки
    Если бы машина была новая, проще было бы снять весь узел, как его устанавливали на заводе — труба, печка и проводка вместе.
    Но поскольку автомобиль уже «обжили» сигнализацией, камерой заднего вида и т.п., проводку просто так не отстегнуть — всё переплелось. Рапутывать всё это и гадать потом, всё ли соединил верно у меня нет ни малейшего желания, поэтому я разбирал «послойно»

    Итак, метода такая — сливаем ОЖ, отсоединяем патрубки радиатора печки.

    Сливаем фреон, откручиваем два болтика ввода фреона в салон (со стороны моторного отсека, по центру)
    Откручиваем все болты, что держат трубу безопасности.
    Крепится она по бокам к стойкам, по центру к тоннелю и ещё двумя болтами со стороны моторного, в отсеке с мотором дворников.
    Также необходимо открутить рулевую колонку, она держится на четырех болтах.
    Отсоединять её не нужно, просто положить на пол.
    Также есть пара болтов, что крепят отопитель к кузову.

    Читайте также:

    • установка кондиционера kia picanto
    • газ 21 радиатор печки аналог
    • рено флюенс дергается при включении кондиционера
    • как закрыть радиатор на зиму приора
    • как закрыть заслонку печки ваз 2112 вручную

    Замена нижнего Т-образного патрубка радиатора Чери Амулет А11 и А15

    iшланги

    1,6-литровый бензиновый двигатель Чери Амулет имеет фордовские корни и заслужил репутацию надежного и достаточно простого в обслуживании. Моторные запчасти Amulet доступны и всегда есть в наличии, а ремонт любого уровня сложности запросто можно выполнить своими руками. То же касается и системы охлаждения двигателя.

    Как проверить шланги и патрубки системы охлаждения

    пробка

    Вместе с тем, одна из распространенных проблем Амулета заключается в уходе охлаждающей жидкости. Иногда это связано с банальным обрывом шлангов, иногда проблема кроется куда глубже. Особенно такие симптомы могут наблюдаться после промывки системы охлаждения подозрительными промывочными жидкостями. Нормальное давление в системе охлаждения Чери Амулет — порядка 0, 145 МПа. За поддержку номинального давления в герметичной системе отвечает только клапан пробки расширительного бачка. Если давление выше номинала хотя бы на 0,01 МПа (до 0,15-0,16 МПа), клапан срабатывает и выпускает газ. Если клапан бачка закоксован после промывки или использования грязного антифриза, можно ждать неприятностей:

    1. Разрыв патрубков и шлангов.
    2. Вздутие и появление трещин на расширительном бачке.
    3. Срыв шлангов со штуцеров.
    4. Пробой прокладки головки блока цилиндров.
    5. Течь антифриза через прокладки термостата и помпы.

    Крохотный клапан, а может привести к таким неприятным последствиям. Поэтому нередко водители Чери Амулет проводят проверку системы охлаждения на предмет утечки антифриза после падения уровня в расширительном бачке.

    трещина

    Каталог запчастей Чери Амулет содержит полный комплект элементов системы охлаждения, однако важно выявить проблему вовремя, чтобы не перегреть двигатель и не попасть на капремонт.

    Первым делом проверяют наличие следов потеков антифриза под капотом — на шлангах и штуцерах расширительного бачка, корпусе термостата. Затем осматривают верхний и нижний Т-образный патрубки на предмет целостности. Из-за избыточного давления часто рвется как раз нижний патрубок.

    неисправности

    Сложность в том, что он любит рваться в нижней части — либо под генератором, либо возле отводящего патрубка радиатора охлаждения. Тогда антифриз стекает незаметно, поскольку подкапотное пространство, вроде как, чистое и без следов потеков.

    Также обращают внимание на места соединения отводящего шланга с патрубками помпы и радиатора, внимательно осматривают места соединения шлангов с патрубками радиатора печки и штуцером головки блока.

    протечки

    Желательно также проверить работу впускного и выпускного клапанов пробки расширительного бачка на соответствие номинальным показателям, поскольку клапан, заклинивший в открытом положении приведет к быстрому закипанию антифриза, а в закрытом — к критическому росту давления в системе и проблемам, описанным выше.

    Замена нижнего тройного шланга радиатора Амулет

    В каталоге запчастей Амулет нижний Т-образный патрубок получил каталожный номер A15-1303110 и A11-1303110. Его цена — от 120 до 250 гривен на 2020 год в зависимости от производителя.

    новый шланг

    На замену шланга радиатора у нас уйдет около часа с заменой антифриза и проверкой клапана пробки расширительного бачка. Но для этого нам будет необходимо снять:

    что снимать

    Для начала откручиваем три болта крепления термозащитного кожуха коллектора. Теоретически его можно не снимать, но со снятым кожухом работать будет удобнее.

    кожух

    Ослабляем хомуты на корпусе воздушного фильтра и снимаем корпус вместе с приемным воздуховодом.

    воздуховод

    Теперь откручиваем крепление генератора, сняв перед этим минусовую клемму с АКБ.

    генератор

    Ослабляем ремень привода навесного оборудования, снимаем ремень, отводя в сторону его натяжитель.

    ремень генератора

    Снимаем генератор, отключив клеммы, получаем доступ к кронштейну.

    кронштейн

    Откручиваем гайку и болт крепления кронштейна и снимаем его.

    откручиваем кронштейн

    Отключаем разъемы и откручиваем вентиляторы радиатора охлаждения.

    вентиляторы

    Сливаем антифриз. Для этого подставляем под радиатор емкость около 10 литров, откручиваем пробку расширительного бачка, разжимаем кронштейн на нижнем патрубке радиатора, сдвигаем его по шлангу и снимаем шланг с патрубка радиатора.

    сливаем антифриз

    Теперь мы получили полный доступ к Т-образному патрубку, его можно снимать.

    снимаем шланг

    Тщательно очищаем посадочные места шланга на двигателе и на радиаторе, надеваем новый шланг, используя старые хомуты.

    очищаем

    Если мы выбрали в каталоге запчастей Чери Амулет шланг aftermarket, а не оригинальный, толстая часть шланга может быть длиннее, чем у оригинала на 35-40 мм.

    перегиб

    Это может привести к перегибу шланга, что крайне нежелательно. Чтобы это устранить, отрезаем от толстой части шланга лишний фрагмент длиной около 40 мм. Шланг должен встать как родной.

    Сборку проводим в обратном порядке. После этого заливаем антифриз, периодически прожимая резиновые патрубки, чтобы предотвратить образование воздушной пробки в системе охлаждения.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *